霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)公務(wù)及通用航空商務(wù)總監(jiān)瑞希杰說，從目前訂單狀況看，預(yù)測(cè)這個(gè)市場(chǎng)將會(huì)有一個(gè)更強(qiáng)勢(shì)的回歸和恢復(fù)，因?yàn)橛唵我呀?jīng)排到2012年。2010－2020年，這個(gè)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將交付11000架飛機(jī)，價(jià)值達(dá)2250億美元?！拔磥?0年里，亞太區(qū)特別是中國(guó)將是公務(wù)及通用航空領(lǐng)域最主要的增長(zhǎng)點(diǎn)，歐洲和美國(guó)在這個(gè)區(qū)間的增長(zhǎng)率大概是3%—4%，而在亞洲，相應(yīng)的增長(zhǎng)率將會(huì)是14%。”

　　亞太地區(qū)商用與通用航空增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁主要來自中國(guó)。在中國(guó)，目前民用直升機(jī)大概是130架，公務(wù)機(jī)是160架。霍尼韋爾預(yù)測(cè)，在未來20年之內(nèi)，它們分別會(huì)增長(zhǎng)到2800架和1700架。

　　除此以外，中國(guó)對(duì)低空領(lǐng)域開放的政策逐步明朗，航空航天基礎(chǔ)設(shè)施的更新，特別是像飛行學(xué)院的建立，以及一些通用航空的活動(dòng)在前沿領(lǐng)域的開展，都會(huì)促使這一領(lǐng)域的迅速增長(zhǎng)。