出口市場高度集中。今年1月，廣州摩托車出口高度集中在非洲市場，對非洲的出口量達到5.3萬輛，大幅增長48.1%，占同期廣州摩托車出口量的69.7%。與此同時，對中東出口1530輛，降幅高達88.7%；對歐盟、東盟和美國的出口量分別為2577輛、882輛和247輛，分別下降11.5%、73.4%和45.1%。出口市場過于集中且增勢迅猛容易引發(fā)進口國的警惕，一旦進口國采取貿易保護措施，廣州摩托車出口將面臨危機。

    出口車型單一。廣州地區(qū)摩托車出口以燃油型的中小排量摩托車為主，今年1月，廣州摩托車出口排量小于150ml的摩托車的比重高達98.3%。而排氣量大于150ml的摩托車出口量僅1267輛，只占同期廣州摩托車出口量的1.7%。

    部分車型出口持續(xù)下滑。廣州出口排量在125ml至150ml的摩托車的均價為409美元/輛，下降12.1%；此外，排量在50ml至100ml的摩托車、排量在150ml至200ml的摩托車和排量在250ml至400ml的摩托車的出口均價分別為377美元/輛、451美元/輛和1990美元/輛，分別下降1..2%、19.9%和20.4%。國外保障措施已對廣州摩托車出口產生了相當不利的影響，1月，廣州摩托車基本被擋在土耳其和阿根廷市場之外。

    出口增速趨緩。1月廣州摩托車出口增速為14.7%，低于同期廣東全省的摩托車出口增幅4.3個百分點。在廣州摩托車出口企業(yè)中，私營企業(yè)一枝獨秀，1月出口量達5.3萬輛，大幅增長68.1%，占同期廣州摩托車出口量的70.1%；而國營企業(yè)和外商投資企業(yè)分別出口1.2萬輛和1萬輛，分別下降43.8%和16.7%。