藍(lán)皮書指出，２００９年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)５６８００萬噸，是排在后面四位的日本、俄羅斯、美國(guó)和印度粗鋼產(chǎn)量之和的２．２倍，進(jìn)一步確立了中國(guó)世界鋼鐵大國(guó)的地位。從國(guó)際市場(chǎng)占有率來看，中國(guó)鋼鐵工業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率表現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其是進(jìn)入２００４年以來，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)更加明顯，２００８年達(dá)到新高１２．０９％。藍(lán)皮書預(yù)計(jì)，２０１０年中國(guó)鋼鐵工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力仍處于上升通道。

    藍(lán)皮書說，中國(guó)工業(yè)制成品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力一路走強(qiáng)，初級(jí)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力逐步弱化，正處于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)型期，面臨競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)斷檔風(fēng)險(xiǎn)。

    藍(lán)皮書分析，２００８年前１０個(gè)月，中國(guó)產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)上所占份額開始下降，退居為第２位，表明中國(guó)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入２００８年就已經(jīng)開始下降。

    藍(lán)皮書表示，“十一五”以來，中國(guó)能源工業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，競(jìng)爭(zhēng)力有了較大提高，不同能源產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)不同的變化特點(diǎn)。煤炭的國(guó)際市場(chǎng)占有率逐年下降，從２００１年的１３．１１％下降到２００８年的５．５３％。石油的國(guó)際市場(chǎng)占有率緩慢提高，平均市場(chǎng)占有率從“十五”期間的０．８４％提高到“十一五”期間的１．０８％。

    藍(lán)皮書說，“十一五”期間，中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大、進(jìn)出口快速增長(zhǎng)的時(shí)代。中國(guó)汽車產(chǎn)品出口額高速增長(zhǎng)，從２００６年的１４４億美元增長(zhǎng)到２００８年的２８６億美元；國(guó)際市場(chǎng)占有率從２００６年的１．６４％提高到２００８年的２．３２％，國(guó)際市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高。

    藍(lán)皮書預(yù)測(cè)，中國(guó)作為２００９年全球第一大汽車市場(chǎng)，將在２０１０年繼續(xù)領(lǐng)漲全球車市。

    藍(lán)皮書指出，中國(guó)造船工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前三強(qiáng)。中國(guó)造船完工量、手持船舶訂單量連續(xù)６年保持快速增長(zhǎng)，造船三大指標(biāo)全面超越日本，位居世界第二。

    同時(shí)，藍(lán)皮書介紹，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)數(shù)量競(jìng)爭(zhēng)力已超德美，但質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力需要提高。

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