車企“不見(jiàn)兔子不撒鷹”

　　去年國(guó)家對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能汽車及小排量車給予補(bǔ)貼，吸引了許多車企自愿加入。相比之下，今年車企的積極性打了不少折扣。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，車企是“不見(jiàn)兔子不撒鷹”。

　　“這次老舊車更新補(bǔ)貼，范圍僅限于北京市場(chǎng)，而多數(shù)商用車企業(yè)在北京幾乎沒(méi)有什么市場(chǎng)份額，也就不愿加入;今年北京開(kāi)始實(shí)行搖號(hào)上牌，從上半年的情況看，買小排量、經(jīng)濟(jì)型轎車的人明顯減少，主打中低端車型的車企積極性受挫?！贝迻|樹(shù)稱，在加入補(bǔ)貼的19家車企中，商用車企業(yè)只有北汽福田和中國(guó)重汽兩家。轎車企業(yè)中，奔馳、寶馬兩大高端品牌的積極性最高，都體現(xiàn)了北京市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。

　　據(jù)了解，有些車企雖已加入補(bǔ)貼名單，但截至目前尚未公布補(bǔ)貼的車型及額度，消費(fèi)者若是換購(gòu)這些企業(yè)的車，暫時(shí)還享受不到補(bǔ)貼。

　　補(bǔ)貼力度多像“毛毛雨”

　　于先生想以一輛伊蘭特舊車換購(gòu)國(guó)產(chǎn)的寶馬320，但上網(wǎng)一看，寶馬系列雖有不少車型在補(bǔ)貼之列，但320卻不在其中;再仔細(xì)看，補(bǔ)貼名單上的國(guó)產(chǎn)寶馬只有318一款，其他的基本都是進(jìn)口車，價(jià)格從30.9萬(wàn)元到200多萬(wàn)元不等，補(bǔ)貼額度分1萬(wàn)元和6000元兩檔。于先生有點(diǎn)兒不高興，他覺(jué)得門檻低、銷量大的國(guó)產(chǎn)車沒(méi)補(bǔ)貼，售價(jià)高、利潤(rùn)豐厚的進(jìn)口車才有補(bǔ)貼，而且補(bǔ)貼額度最高1萬(wàn)元，“估計(jì)到市場(chǎng)上找經(jīng)銷商砍砍價(jià)，也不止優(yōu)惠1萬(wàn)元吧”。

　　此外，車企開(kāi)出的補(bǔ)貼額度在1200元至1.2萬(wàn)元之間，一位沒(méi)有參加補(bǔ)貼的車企公關(guān)科負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們目前正在北京市場(chǎng)搞促銷，一款原價(jià)20萬(wàn)元出頭的車，現(xiàn)在優(yōu)惠4萬(wàn)元，力度比那些參加了補(bǔ)貼的企業(yè)大多了!”

　　兩周數(shù)百輛車舊換新

　　按照本市的計(jì)劃，要力爭(zhēng)在2015年前，通過(guò)老舊車淘汰更新實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的新車銷量。

　　上周五，在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)舉行的月度汽車信息通氣會(huì)上，據(jù)悉，老舊車淘汰更新政策實(shí)施兩周來(lái)，本市共有數(shù)百輛汽車進(jìn)行了更新，“政策作用初步顯現(xiàn)出來(lái)了”，亞市有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，但要真正調(diào)動(dòng)北京車主“以舊換新”的熱情，關(guān)鍵是打通北京二手車流通渠道，特別是外銷渠道。

　　今年以來(lái)，由于購(gòu)買二手車也要先搖號(hào)，二手車多數(shù)只能外銷;而眼下外銷渠道又不暢，導(dǎo)致二手車流通時(shí)間偏長(zhǎng)，平均成交價(jià)也下挫了20%左右。

　　北京卓杰行二手車經(jīng)紀(jì)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一輛2004年的伊蘭特1.8升手動(dòng)豪華版，眼下如果進(jìn)行淘汰更新，可獲政府補(bǔ)貼4500元;但去年這輛車能賣5萬(wàn)多元，今年不到4萬(wàn)，價(jià)差達(dá)到上萬(wàn)元，“車主還是會(huì)覺(jué)得不劃算”。