然而，2010年，河北全省產鋼約1.5億噸，入統(tǒng)重點企業(yè)的平均噸鋼利潤僅有116.32元，遠低于鋼協(xié)會員企業(yè)噸鋼利潤169.41元的平均水平?！耙讳摢毚蟆?，鋼鐵企業(yè)數(shù)量多，產品基本趨同，整體競爭力偏弱。面對這樣一個現(xiàn)狀，作為支柱產業(yè)的鋼鐵，要繼續(xù)發(fā)揮對全省經濟的支撐作用，路在哪里？

　　“根本出路在于調結構、轉方式。”6月22日，今年已經第三次到河北鋼鐵集團調研的河北省委書記張云川指出：“要控制總量，淘汰落后，調整結構，控制成本，提高產品的技術含量和附加值?！?/P>

　　轉變已經開始。然而，轉變的道路卻很漫長。河北鋼鐵工業(yè)的轉型發(fā)展依然任重而道遠。

　　控制產能擴張

　　“每天一大早，天還不太亮，幾十輛大貨車就早早地排起了長隊，等著裝貨?！被貞浧鹞辶昵暗氖袌銮榫?，河北一家大型民營企業(yè)成品庫的天車工劉師傅說：“那個時候鋼廠太火了，我們的鋼板剛下線，擱在庫里還沒放涼呢，就被客戶催著裝上了車?！?/P>

　　這是2008年以前，我國鋼鐵火熱市場的一個縮影。然而，正是由于高需求的拉動，才使鋼鐵產能翻倍增長。

　　高增長帶來了產能過剩。在金融危機的洗禮中，原材料成本居高不下，高端產品缺少，多家企業(yè)深陷危機泥潭，河北開始清醒地認識到，鋼鐵產業(yè)不轉變發(fā)展方式，只有死路一條。

　　2011年2月14日，春節(jié)剛過，張云川親臨河北鋼鐵集團，指出：河北鋼鐵要做好兩篇大文章，一是發(fā)展思路要轉型，徹底放棄過去追求產能擴張、追求規(guī)模增長的路子，確立“效益爭前列”的發(fā)展思路；二是走科技引領創(chuàng)新驅動發(fā)展道路，下大決心、下硬功夫實現(xiàn)產品升級換代。

　　“必須把過去對鋼鐵量和規(guī)模的追求，轉到結構優(yōu)化、轉到提高產品競爭力、提高產品技術含量和附加值上來，把那個時候發(fā)展鋼鐵的拼勁轉到調結構、轉方式上來。”6月22日，張云川在河北鋼鐵集團再次強調，“規(guī)模擴張的路子要堵死?！?/P>

　　從河北省有關部門提供的數(shù)字來看，控制產能收到了一定成效?！笆晃濉逼陂g，河北省累計淘汰落后煉鐵產能3696萬噸、煉鋼產能1888萬噸。去年，河北省粗鋼、鋼材、生鐵產量三項增幅10年來首次低于全國的增幅，分別低出4.78、6.25、6.41個百分點。

　　但是，在這些數(shù)字的背后，實際情況的發(fā)展仍然不容樂觀。今年上半年，河北省粗鋼、鋼材、生鐵產量三項增幅分別達到15.06%、14.0%和13.6%，再次比全國產量的增幅高出5.46、1.2和5.2個百分點，顯示出控制鋼鐵生產總量的困難程度。究其原因，主要是民營鋼鐵企業(yè)的產能擴張仍然沒有得到有效的控制。今年上半年，有統(tǒng)計報表的河北民營鋼鐵企業(yè)粗鋼產量增幅高達20.1%，高出全省增幅5.04個百分點，高出全國增幅10.5個百分點。

　　根據(jù)工信部公布的各省淘汰落后產能任務的分解情況，今年鋼鐵行業(yè)須淘汰落后煉鐵能力共計3122萬噸，其中河北省須淘汰936萬噸，占總數(shù)的30%；須淘汰落后煉鋼能力共計2794萬噸，其中河北省須淘汰1608萬噸，占總數(shù)的57.6%。河北已經成為全國落后鋼鐵產能最主要的集中地。如果這些落后產能難以如期淘汰，河北鋼鐵工業(yè)結構調整的步伐只會與全國越拉越遠。

　　調整產品結構

　　面對當前鋼鐵產品嚴重供大于求的矛盾，常規(guī)產品市場銷路、盈利能力每況愈下，在此大環(huán)境下，傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)盈利靠什么？

　　“要舍得成本去采購技術，采購成熟的、先進的技術?！焙颖笔∥瘯洀堅拼ㄔ诤颖变撹F集團石鋼調研時指出。

　　河北鋼鐵集團石鋼公司，在10多年前還是一家普普通通的傳統(tǒng)企業(yè)。如今，他們生產的汽車用鋼批量銷往奔馳、寶馬、奧迪、紅旗、豐田五大名牌汽車公司。今年上半年，石鋼的高端、高價、高效的產品比例達51.92%，同比增長12.32%，其中有4個產品的售價超過了1萬元，銷售利潤率高于全國平均水平。在微利時代，石鋼業(yè)績的背后，是他們加強了技術合作。早些年他們跟日本豐田公司達成技術協(xié)議，豐田公司先后7次派技術專家參加研發(fā)。不到一年時間，就一舉取得了豐田認證。

　　前些年火熱的鋼鐵市場，使鋼鐵企業(yè)更重視產能、規(guī)模，忽視了技術進步、品種研發(fā)。當今天的市場逼迫得企業(yè)需要技術創(chuàng)效、需要品種質量時，企業(yè)需要付出加倍的努力才能彌補曾經的歷史“欠賬”。河北1億多噸的鋼鐵產能，100多家鋼鐵企業(yè)，卻沒有一家中試工廠。過去，鋼鐵企業(yè)在生產線上搞研發(fā)，付出了高昂的成本和代價。

　　7月的盛夏，在河北鋼鐵集團，投資3億多元的中試基地正在加快建設。這是該集團引進國際一流的設備和檢測儀器，建設的河北省首家鋼鐵科研基地。“未來5年，集團每年將拿出銷售收入的2%左右作為研發(fā)投入。聚全集團之力，用最好的人才團隊，研發(fā)一批技術含量高、市場占有率高、盈利水平高的拳頭產品，盡快縮短產品檔次差距，提高整體競爭實力。”王義芳說。

　　與此同時，部分河北民營鋼鐵企業(yè)也在原有的基礎上加大了產品結構調整的力度。如國豐鋼鐵的新產品定位瞄準冷軋彩涂鍍鋅、冷軋沖軋、電工鋼及石油管線鋼四大系列產品。前進鋼鐵轉向生產中高檔家具用鋼。建龍鋼鐵投資50億元建設電渣重熔鋼和彈簧鋼項目。津西鋼鐵則與安賽樂米塔爾合作生產國內市場極為緊俏的鋼板樁，并于6月份軋制成功。

　　然而，除了上述省內優(yōu)勢企業(yè)外，河北鋼鐵工業(yè)在產品和技術方面的結構性矛盾，在其他企業(yè)身上體現(xiàn)得更為突出。從河北民營鋼鐵企業(yè)工業(yè)裝備情況看，目前大部分高爐在1000立方米以下，轉爐在120噸以下。河北民營鋼鐵企業(yè)甚至沒有一家是從采選、燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼到節(jié)能、環(huán)保、循環(huán)等工序環(huán)節(jié)綜合配套、集成發(fā)展的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。當全國主要鋼鐵企業(yè)在“十二五”期間已經開始把重點放在技術創(chuàng)新、產品升級和產業(yè)鏈拓展等方面的時候，很多河北民營鋼鐵企業(yè)仍然在進行淘汰落后產能、工藝技術裝備的配套完善和補齊節(jié)能環(huán)保投資等。而這些民營鋼鐵企業(yè)在進行淘汰落后、配套技改的過程中，會否引發(fā)新一輪的產能擴張，同樣是一個令人擔憂的問題。

　　加快兼并重組

　　近年來，隨著鋼鐵行業(yè)的結構調整，河北鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組逐漸增多。

　　除了河北主要的國有鋼鐵企業(yè)均并入河北鋼鐵集團外，截至目前，多家民營鋼鐵企業(yè)已經進入了重組的序列。例如，河北鋼鐵集團集結了邯鄲地區(qū)的新金、裕華、金鼎重工、永洋，邢臺地區(qū)的龍海、吉泰，石家莊地區(qū)的敬業(yè)，唐山地區(qū)的松汀、九江、燕鋼、榮信、鑫達等12家企業(yè)；津西鋼鐵重組了遷西有利、遷西趙莊子鋼鐵、豐潤正達等企業(yè)，組建了年產量1100萬噸的津西鋼鐵集團；唐山國豐聯(lián)合豐南瑞豐、貝鋼、金友、粵豐、清泉鋼鐵、福豐、順興、匯杭特鋼、豐南榮程特種鋼材等企業(yè)組建了唐山渤海鋼鐵集團；在黃驊港區(qū)以滄州中鐵裝備制造為主體兼并邯鄲縱橫，重組為河北縱橫鋼鐵集團；新武安鋼鐵集團收編了武安市當?shù)仄贞?、文豐、文安、東山、烘熔、明芳等12家民營鋼鐵企業(yè)；建龍重工在唐山建龍與承德建龍并為一體的基礎上，又控股豐潤寶泰，現(xiàn)正在向周邊企業(yè)尋求聯(lián)合重組。

　　對此，工信部副部長蘇波評價：“河北省的工作不能到此為止，河北省的鋼鐵生產能力占全國的近1/3，因此，鋼鐵行業(yè)的重組，河北省還需要繼續(xù)做工作?！?/P>

　　一方面，從數(shù)量上看，除了上述企業(yè)之外，河北至少還有35家涉及至少4000萬噸鋼產能的民營鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組方向尚不夠明朗。而從已重組鋼鐵企業(yè)的進展情況來看，除河北鋼鐵集團之外，目前僅有津西鋼鐵集團、建龍，重工集團完成了資產重組，其他民營鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組還基本處于漸進過程，連實質性的聯(lián)合都沒有完成，更不用說重組的進程了。另一方面，對于已經進行了重組的傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)，如何實現(xiàn)集團化的發(fā)展也仍然須進行實踐。

　　由于歷史原因，傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)有一個明顯特點，就是人員多、隊伍臃腫。近些年來，隨著裝備不斷升級，人員多、勞效低已經嚴重束縛著先進生產力的釋放。例如，河北鋼鐵集團是由不同地域的7家傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)組合而成的，一方面鋼鐵主業(yè)從業(yè)人員隊伍龐大，另一方面企業(yè)現(xiàn)有的一些非鋼資產閑置或資產回報率并不是太高。

　　唐鋼，是河北鋼鐵集團最大的鋼鐵子公司，擁有員工近4萬人。近兩年，鋼鐵主業(yè)利潤微薄，該公司噸鋼人均成本比國內領先企業(yè)高出200多元，僅此一項，1年就得多支出人工成本近10億元。如何給鋼鐵主業(yè)隊伍“減負”？唐鋼決定，鋼鐵主業(yè)人員向非鋼產業(yè)實現(xiàn)“轉崗”，并作出承諾：“轉崗人員待遇不變，勞動關系不變，工作和生活環(huán)境質量不變。”到今年5月底，唐鋼非鋼單位從業(yè)人數(shù)已達1.42萬人。據(jù)《中國冶金報》記者了解，按照目前的進展，唐鋼鋼鐵主業(yè)在崗人員年內將降到2.5萬人，人均勞效步入行業(yè)先進水平。2010年，唐鋼非鋼單位唐龍公司、氣體公司、創(chuàng)元方大公司的銷售利潤率分別高達29.27%、12.93%、10.59%。

　　為了逐步改變“一鋼獨大”的現(xiàn)狀，在正在實施的《河北鋼鐵集團“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，河北鋼鐵集團已將“資源產業(yè)、金融產業(yè)、裝備制造業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)”規(guī)劃為未來發(fā)展的重點。河北鋼鐵集團董事長王義芳表示：“物流業(yè)未來5年營業(yè)收入爭取貢獻1000億元，到‘十二五’末，形成年3500萬噸的鐵精粉生產能力，資源自給率提高一倍，裝備制造業(yè)、金融產業(yè)大大提升集團的綜合競爭實力?！蔽磥?年，在產能不增加的情況下，河北鋼鐵集團將實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

　　然而，對于大多數(shù)河北民營鋼鐵企業(yè)來說，對通過聯(lián)合重組發(fā)揮協(xié)同效應和提高競爭力的認識還不夠深刻，對鋼鐵微利時代下的轉型發(fā)展尚缺乏戰(zhàn)略思路。這些都考驗著河北鋼鐵工業(yè)“轉方式、調結構”的決心和能力。