裝載機 市場向優(yōu)勢品牌集中

　　據中國工程機械商貿網統計，2011年上半年，我國裝載機累計銷售14.0915萬臺，同比增長19.07%。其中，國內市場銷售12.8119萬臺，同比增長14.95%，占總銷量的90.92%。一季度裝載機延續(xù)了去年的高增長態(tài)勢，但4月份開始市場進入調整期，連續(xù)3個月銷量幾乎與去年同期持平，拉低了上半年的整體增幅。龍工、廈工、臨工、柳工的累計銷量均超過2萬臺。一線品牌的市場競爭日趨激烈，市場占有率進一步趨同。其中，臨工的增長速度遠超其他三家，達到46.02%；柳工增幅進一步降低，僅為3.74%，低于行業(yè)整體水平。在二線品牌中，徐工、山工、常林和山東德工增幅較大；成工表現很弱，出現了負增長。與2010年對比情況來看，龍工的市場占有率略有下降；柳工下降幅度較大；臨工上升較快。其他企業(yè)市場份額漲跌互現，但市場集中度總體上進一步向優(yōu)勢品牌集中。

　　2011年上半年，5噸產品的市場占有率最大，為67.67%；其次是3噸產品，市場占有率達21.97%。3噸以下小噸位產品以及6~7噸產品的增長率較高，明顯高于行業(yè)整體水平。傳統優(yōu)勢噸位3噸及5噸產品的增幅放緩。從趨勢上看，市場需求向全噸位產品擴散，小型機及特種機孕育著一定機會。四家龍頭企業(yè)在5噸產品上的銷量均在7成左右，其中龍工接近8成。廈工與龍工比較重視2噸以下小噸位產品，尤其是廈工此類產品份額接近12%，是龍頭企業(yè)中最高的。

　　挖掘機 民族品牌搶占日韓份額

　　據統計，2011年上半年，中國境內25家主要挖掘機制造商銷售挖掘機12.763萬臺，同比增長31.98%。其中，6月份銷售1.0443萬臺，環(huán)比繼續(xù)下滑，但降幅較前兩個月明顯收窄；同比下滑11.06%，連續(xù)兩個月出現負增長。

　　其間，中國國內市場挖掘機銷量為12.555萬臺，同比增長31.35%，增幅遜于出口市場；出口銷量為2080臺，同比增長66.4%，增幅較大，預期2011年全年出口增幅將超50%。

　　14家國產挖掘機品牌共銷售4.7464萬臺，市場占有率達到37%，遠高于2010年28.9%的市場份額。其中，三一重機、玉柴、柳工、山重建機、福田雷沃等國產優(yōu)秀品牌的同比增幅均高于行業(yè)整體水平，發(fā)展勢頭迅猛。日系品牌共銷售3.1619萬臺，占整個挖掘機市場的30%，低于2010年35.39%的市場份額。韓系品牌共銷售2.5562萬臺，市場占有率為20%，比2010年減少3.92%。歐美系共銷售1.5985萬臺，占整個市場份額的13%，略高于2010年11.57%的市場份額，市場表現平穩(wěn)。

　　研究顯示，市場需求向兩端轉移，20~25噸產品份額下滑明顯。2011年上半年，6~13噸和35~39.9噸兩個噸位區(qū)間的產品增長迅速，增幅在80%以上；其次是小于（等于）1噸、13~19噸、30~35噸這三個噸位區(qū)間的產品，增幅也超過行業(yè)整體水平。傳統重要銷售區(qū)間20~25噸產品增幅有限，市場份額出現大幅度下滑。整體看，需求向產品噸位兩端轉移。前10位企業(yè)在20~25噸產品上競爭最為激烈，三一在此噸位區(qū)間占有領先地位。小松、日立建機、神鋼等日系品牌在30噸以上的噸位區(qū)間占有絕對優(yōu)勢；日立建機、三一在6~13噸產品上優(yōu)勢明顯；斗山、玉柴、現代京城三家企業(yè)在5~6噸產品方面占據前三強。

　　統計顯示，該市場出口增幅遠超國內，全年增幅預期超5成。2011年，三一對海外市場的拓展能力增強，出口銷量增幅第一；柳工、玉柴與山河智能仍然保持傳統出口優(yōu)勢。