業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，9月份鋼價(jià)走勢(shì)總體謹(jǐn)慎樂觀，汽車等制造業(yè)有季節(jié)性轉(zhuǎn)強(qiáng)的可能，鋼鐵供應(yīng)壓力略有緩解，再加上鐵礦石等原料價(jià)格高企，將支撐9月鋼市延續(xù)震蕩向上走勢(shì)，但力度不宜過于樂觀。

　　盈利水平下降

　　據(jù)了解，8月下旬國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量環(huán)比下降的主要原因是鋼廠在淡季安排的檢修較為集中。其中萊鋼、太鋼、津西等鋼廠板材生產(chǎn)線均安排了檢修任務(wù)，粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)回落。但8月份國(guó)內(nèi)整體粗鋼產(chǎn)能釋放仍保持較高水平。

　　西本新干線認(rèn)為，以目前的市場(chǎng)價(jià)格和鋼廠價(jià)格相比，多數(shù)鋼廠略有盈利，加之鐵礦石、焦炭等原材料供應(yīng)相對(duì)充足，后期國(guó)內(nèi)鋼廠出廠明顯減產(chǎn)的條件并不具備。

　　據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)的成本模型測(cè)算，截至9月1日，線材、螺紋、冷軋、鍍鋅四個(gè)品種的平均盈利空間仍在200元/噸以上，而中板、熱軋盈利偏弱，均不到50元/噸。

　　與8月1日相比，各品種盈利水平環(huán)比紛紛回落，熱軋、中板品種則創(chuàng)下年內(nèi)新低，冷軋仍徘徊于低點(diǎn)附近。其中，冷軋、線材回落幅度較小。與9月1日相比，長(zhǎng)材依然表現(xiàn)搶眼，螺紋、線材盈利水平增幅均超過260元/噸，而板材各品種均不過百元大關(guān)，冷軋更是下降216元/噸。

　　我的鋼鐵網(wǎng)認(rèn)為，今年以來鋼材市場(chǎng)長(zhǎng)強(qiáng)板弱已成常態(tài)，然而8月鋼價(jià)仍保持窄幅波動(dòng)，各品種走勢(shì)強(qiáng)弱的分化正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。

　　9月鋼價(jià)謹(jǐn)慎樂觀

　　就價(jià)格走勢(shì)來看，中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，到目前為止，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)連續(xù)兩個(gè)月震蕩上行，主要品種累計(jì)上漲幅度在0.2%-4.3%不等。

　　目前鋼市再次顯現(xiàn)出高成本支撐、下游需求仍不算明朗的焦灼時(shí)期。9月7日，中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)發(fā)布一篇對(duì)9月鋼市預(yù)判的報(bào)告稱，預(yù)期需求將有一定釋放，原材料成本支撐加強(qiáng)以及市場(chǎng)庫存壓力不大的情況下，9月份國(guó)內(nèi)鋼市應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。

　　從供應(yīng)來看，根據(jù)目前鋼廠開工及生產(chǎn)態(tài)勢(shì)綜合估算，8月粗鋼產(chǎn)量沒有重大變化。庫存方面，整個(gè)8月份，國(guó)內(nèi)鋼材庫存低位盤整，各品種增減互現(xiàn)。截至8月31日，五大品種庫存總量為1383.6萬噸，周環(huán)比凈增10.26萬噸，但仍略低于7月末。另外，包括保障房的持續(xù)開工、工業(yè)季節(jié)性需求的轉(zhuǎn)強(qiáng)等因素，都一定程度上對(duì)鋼市形成支撐。

　　不過，在謹(jǐn)慎樂觀的同時(shí)，西本新干線認(rèn)為，進(jìn)入9月份國(guó)內(nèi)鋼市需求旺季不旺，高鐵投資增速放緩、房地產(chǎn)低迷等因素對(duì)建筑鋼材市場(chǎng)需求形成了較明顯影響，全國(guó)建筑鋼材庫存連續(xù)兩周出現(xiàn)上升。另外，市場(chǎng)資金緊張以及融資成本高企，市場(chǎng)整體成交的活躍度明顯降低，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)仍將難以擺脫弱勢(shì)盤整的局面。

　　我的鋼鐵網(wǎng)也特別指出，由于國(guó)內(nèi)外宏觀面的不確定性，二三線城市房地產(chǎn)限購(gòu)以及資金面緊張等因素影響，鋼市上漲動(dòng)能有限。在多方因素交織影響下，短期市場(chǎng)可能維持小幅沖高，但遠(yuǎn)期來看今年四季度行情可能會(huì)落入低谷。