亚洲一区激情国产日韩,色综合久久六月婷婷中文字幕,久久国产精品二国产精品,免费永久国产在线视频

          • 【關(guān)鍵詞】汽車修補(bǔ)漆研究報(bào)告 汽車修補(bǔ)漆市場(chǎng)調(diào)研 汽車修補(bǔ)漆投資分析
          • 中國七大進(jìn)口汽車修補(bǔ)漆企業(yè)簡(jiǎn)介

          • 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://shiquanmuye.com)  日期:2011-9-20  【打印文章】【 】【關(guān)閉
          • 中研網(wǎng)訊:
          •     中國的汽車修補(bǔ)漆市場(chǎng)主要被外國企業(yè)所占領(lǐng),那么在中國修補(bǔ)漆市場(chǎng)做的比較好的國外企業(yè)有哪些呢?筆者帶您簡(jiǎn)單了解下:

                第一,ICI油漆進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)間最長,最初使用的硝基油漆系列進(jìn)入中國市場(chǎng),隨后2K丙烯酸的油漆產(chǎn)品也隨之進(jìn)入中國市場(chǎng),隨著中國汽車業(yè)大發(fā)展,特別是當(dāng)時(shí)走私車的風(fēng)行一時(shí),更能ICI油漆廣為人知,利潤豐厚亦帶動(dòng)了油漆走私盛行(俗稱:水貨),ICI的代理商和其公司的業(yè)務(wù)職員更為了一時(shí)的利潤更瘋狂‘竄貨’,贗品更能到ICI的代理商帶來豐厚的利潤回報(bào),ICI的油漆的名聲更一落千丈,現(xiàn)時(shí)幾大國產(chǎn)油漆商亦是利用ICI的代理權(quán)帶來的利潤給他們創(chuàng)業(yè)的第一桶金,但I(xiàn)CI亦在短時(shí)間內(nèi)為所有的漆工所熟悉,在現(xiàn)時(shí),在任何地方都可能買到ICI產(chǎn)品,但是也非常可能是‘水貨’或‘贗品’,而且在前幾年,ICI公司為了減少本錢,其大部分產(chǎn)品都在廣州黃埔和上海生產(chǎn),但是由于工藝和設(shè)備,以及生產(chǎn)工人等等的原因,其產(chǎn)品質(zhì)量也與以前大不一樣,而且ICI現(xiàn)時(shí)在中國銷售的產(chǎn)品系統(tǒng)在歐洲方面已經(jīng)是落伍的產(chǎn)品,在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)不再使用了,近期更推出了與國產(chǎn)品牌,質(zhì)量一樣的BEIGO(貝高)系列與國產(chǎn)牌子進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),為了獲取其在中國的銷售網(wǎng)絡(luò),PPG公司不釋本錢在2000年對(duì)其公司汽車修補(bǔ)漆部分進(jìn)行了收購,ICI的商標(biāo)以后只能用在多樂士墻面漆上,在今年7月份開始已經(jīng)該用‘NEXA’的名稱,2004年后汽車修補(bǔ)漆不準(zhǔn)在使用ICI的商標(biāo),所以作為汽車行業(yè)的維修站再不能用ICI作為一個(gè)產(chǎn)品的名聲來作為維修項(xiàng)目進(jìn)行推廣應(yīng)用了,中港物流當(dāng)為客人先容時(shí)只能說是‘NEXA’這個(gè)產(chǎn)品,而能到客戶明白也可番唇舌了,但為了重新?lián)寠Z市場(chǎng)份額,在2002至2003間更推出比BEIGO(貝高)檔次更低的產(chǎn)品——浩彩調(diào)色系統(tǒng),在一段時(shí)間里也得到不小客戶的青睞,但其低遮蓋力,和調(diào)色困難的特點(diǎn)也讓很多客戶嘗到了苦頭,但是由于低價(jià),準(zhǔn)進(jìn)門坎低的特點(diǎn)在短時(shí)間里取得了不少的市場(chǎng)份額,這也是迎合了目前市場(chǎng)上不少用戶只是單方面的追求低價(jià)格的心態(tài),所以在2004年更不適本錢地再次推出更低價(jià)的產(chǎn)品——高霸系列,而且這個(gè)產(chǎn)品可以在不是ICI系統(tǒng)里面銷售,他們??赐ㄟ^不影響目前ICI代理商的協(xié)議和銷售網(wǎng)絡(luò)的條件下取得更大的市場(chǎng)份額,而且ICI與PPG合并以后,其產(chǎn)品的售后服務(wù)服務(wù)方面做的比以前更全面,而且在顏色配方開發(fā)的方面也支持著他們的銷售商在市場(chǎng)上的發(fā)展,目前南方市場(chǎng)主要來自廣東的廣州,佛山,汕頭,韶關(guān),湖南,福建的北方。

                第二,香港貨運(yùn)公司SIKKENS(新勁)是以前廣州市白天鵝奔馳特約維修服務(wù)站一配件形式帶近來的一的進(jìn)口牌子,是由荷蘭生產(chǎn)的,隨著其公司-阿克蘇諾貝爾公司在中國的不斷投進(jìn),先后在沈陽,北京,上海,武漢,廣州先后設(shè)立了辦事處和培訓(xùn)中心,隨著服務(wù)和培訓(xùn)等的不斷的展開,在短時(shí)間內(nèi)也為人所知,其宗旨是‘服務(wù),質(zhì)量,價(jià)格’而著稱;但是由于其各部分的負(fù)責(zé)人等都是外籍人士,經(jīng)營本錢的不斷增加,使到其價(jià)格不斷進(jìn)行調(diào)整,終于在2000年進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整,撤消了沈陽,武漢的辦事處和培訓(xùn)中心,停辦了上海的培訓(xùn)中心,只剩下了北京和廣州市的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),但由于本錢的高居不下,所以只能在南方銷售比較好,但在這幾年,受到國產(chǎn)幾大牌子仿冒的沖擊,特別是深圳的維新,鶴山的雅圖,紳威人,江門的銀帆等的產(chǎn)品仿造,在這種情況下,新勁的產(chǎn)品系統(tǒng)來自同檔次的杜邦,施必快等中濃系列產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),又受到國產(chǎn)牌子的圍剿,在2000年推出了更低檔次的油漆系列(與國產(chǎn)牌子質(zhì)量上下,但價(jià)格高出國產(chǎn)牌子)-來順(LESSON商用貨車用漆),想在低檔油漆市場(chǎng)取的更多的市場(chǎng)份額;

                隨桌新勁的市場(chǎng)退出,在更高方面推出了價(jià)格更高,質(zhì)量與高濃產(chǎn)品一樣的‘勁亮’系列,但是由于來順LESSON的低不成,勁亮的高不就,亦造成了他們現(xiàn)在最尷尬的時(shí)刻,但在2002-2003年間,他們成功地在湖南三一重工,把新勁轉(zhuǎn)換成了萊順產(chǎn)品,并把萊順產(chǎn)品全面打進(jìn)了廣州寶龍汽車廠和深圳五洲龍客車廠;隨桌他們把萊順原110系列(由于遮蓋力,調(diào)色困難的客戶投訴越來越多)改良成為120系列,從產(chǎn)品質(zhì)量方面的改進(jìn)也增加不少銷售商的信心,但是由于產(chǎn)品的改良,自然價(jià)格方面的提升,也給銷售商帶來了壓力和被騙的感覺,而且在這段時(shí)間的產(chǎn)品供貨不上和好銷的產(chǎn)品升價(jià)也給他們的市場(chǎng)帶來很大的壓力,目前只有在產(chǎn)品售后服務(wù)上面往做得更好,最大限度的滿足客戶,比喻在終斷客戶的開發(fā)和市場(chǎng)的推廣等方面,以消除他們的抱怨;所以在最近他們更推出價(jià)格更便宜的產(chǎn)品——妙龍系列,??茨芙o他們的分銷商帶來更多的利潤和市場(chǎng)空間,當(dāng)然也就是讓代理商投進(jìn)更多的錢,南方市場(chǎng)主要來自廣州,深圳,廣西等地。

                第三,杜邦公司是世界三大化工團(tuán)體之一,汽車修補(bǔ)油漆只是占他們的很小的一部分而已,‘杜邦DUPONT’當(dāng)時(shí)以單組份與雙組份都使用同一種色母,汕頭到香港貨運(yùn)電話以減小供給商的庫存而讓很多小的分銷商所接受,而竊冬由于其調(diào)配好的顏色必須加很大量的樹脂進(jìn)行調(diào)整來是2K還是1K產(chǎn)品,而竊冬假如使用國產(chǎn)的樹脂更給分銷商帶來更大的利潤空間,但是假如這樣在南方天氣濕潤,比較輕易出題目-就是清漆與銀粉會(huì)脫落和面漆起‘痱子‘的毛病,在北方就不會(huì)出現(xiàn)同樣題目,所以就有‘南新勁,北杜邦’,而且要添加樹脂的原因,就造成了顏色的調(diào)配不正確,這就是汽車油漆的一個(gè)瓶頸,所以,在1999年收購了在顏色方面比較正確,和國際顏料比較出名的德國‘赫斯特公司中的賀伯茲修補(bǔ)漆STANDOX施得樂‘來加強(qiáng)顏色方面,但是,由于杜邦公司主要針對(duì)大型的汽車生產(chǎn)廠莢冬而且與其他進(jìn)口牌子一樣,為了與國產(chǎn)牌子競(jìng)爭(zhēng),把在美國和歐洲都已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品重新生產(chǎn)出來在中國銷售和推出了低檔貨車油漆-福星系列,但是由于現(xiàn)在銷售的產(chǎn)品一部分是過期的產(chǎn)品——120清漆,在效果上并比不上同樣的產(chǎn)品效果,但是能給代理商帶來比較大的市場(chǎng)空間和利潤,一段時(shí)間內(nèi)取得一定的銷售量和影響,但是由于質(zhì)量的題目卻受到一定的負(fù)面影響,特別是前一段時(shí)間杜邦690清漆的產(chǎn)品題目,也給很多代理商帶來不少的麻煩,但是杜邦公司卻通過不斷的變化產(chǎn)品的多樣話和產(chǎn)品的市場(chǎng)促銷等手段,而且由于服務(wù)和市場(chǎng)開拓的職員等資源都來自于杜邦和施必快同幫人馬,從人力資源方面得到共用而減小了本錢的上升,也一定程度上進(jìn)步了他們公司職員在市場(chǎng)上進(jìn)行開拓和服務(wù)的時(shí)候,對(duì)于用度支出的題目上比較大氣,給所有的用戶造成一種至公司和實(shí)力的象征,特別是在一些大的用戶的競(jìng)爭(zhēng)過程中,很多公司都輸在這方面,目前南方的產(chǎn)品銷售主要來自于廣東的廣州,深圳,珠海,江門東莞,廣西北部等地。

                第四,愛犬MaxMeyer油漆:意大利愛犬漆MaxMeyer(馬克斯梅耶)的歷史就是意大利涂料的歷史,一切起源于馬克斯梅耶先生1894年在米蘭建立了“意大利米蘭卡勒里菲奇”。馬克斯梅耶是把廣告宣傳引進(jìn)涂料行業(yè)的開路先鋒。MaxMeyer1921年,馬克斯梅耶正式把意大利著名畫家Aterzi先生設(shè)計(jì)的“狗叼刷子”做為商標(biāo),從此,馬克斯梅耶小狗成了意大利涂料的形象代名詞。1990年,MaxmeyerDuco公司又吞并了一個(gè)造漆歷史比Maxmeyer公司還要悠久的非常重要的ColorificioCorti公司。

                隨著Corti公司的加盟,MaxmeyerDuco團(tuán)體成為世界涂料制造商的領(lǐng)袖之一,也是意大利十大企業(yè)之一的跨國團(tuán)體。其旗下重要產(chǎn)品愛犬汽車漆誕生于1897年,在意大利本土市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上,在美國、國際貨運(yùn)德國、法國、英國、西班牙、荷蘭、瑞士均設(shè)有分公司及代理經(jīng)銷商。愛犬汽車漆以其優(yōu)異的品質(zhì)成為率先獲得包括奔馳、法拉利、寶馬、沃爾沃、大眾等高級(jí)轎車生產(chǎn)及維修企業(yè)認(rèn)可的專用汽車修補(bǔ)漆產(chǎn)品,1992年愛犬汽車漆正式進(jìn)入中國市場(chǎng),通過與上海交通大學(xué),北京警備局汽修廠,眾多的豐田,本田特約汽修4S站的良好合作,愛犬汽車漆在產(chǎn)品光澤度、耐候性、附著力、飽滿度、硬度、流平性等多方面的優(yōu)異表現(xiàn)和極高的性價(jià)比深深的贏得了合作客戶的信賴。愛犬產(chǎn)品也是意大利國防產(chǎn)業(yè)的專用產(chǎn)品之一,一直以來,“愛犬”汽車漆及“意聯(lián)愛犬潤滑油”一直飲譽(yù)歐洲高檔油漆及潤滑油市場(chǎng),其產(chǎn)品行銷世界70多個(gè)國家和地區(qū)。目前愛犬漆在中國的市場(chǎng)份額相對(duì)其他同等級(jí)別進(jìn)口國際品牌來說還很小,相信其會(huì)有更大的作為和很大的發(fā)展空間。

                第五,SPIES施必快油漆是德國赫斯特團(tuán)體公司旗下的修補(bǔ)漆,在中國與STANDOX姐妹牌子,也是比較早進(jìn)入中國市場(chǎng)的油漆牌子之一,由于一直以來只有在南方有銷售公司和培訓(xùn)服務(wù)中心,在服務(wù)方面做的并不理想,而且最早由德生公司代理整個(gè)中國的銷售,后來又轉(zhuǎn)成了東莞汽配公司代理,由于代理的題目,造成產(chǎn)品市場(chǎng)的混略冬使到終極用戶的利益受到損害,而導(dǎo)致市場(chǎng)的萎縮,為了保證中國市場(chǎng)的穩(wěn)定和本錢的降低,在東莞萬江建立了油漆制配中心,大部分的產(chǎn)品在東莞生產(chǎn),在一定程度上緩解了以上的矛盾,但是由于過度的投進(jìn)和急于收回本錢的需要,在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了升價(jià),損害了經(jīng)銷商的利益,而竊冬設(shè)備的調(diào)試和生產(chǎn)工藝方面的不成熟,導(dǎo)致了產(chǎn)品的質(zhì)量下降,更大量遺失大部分客戶,在1999年杜邦DUPONT收購了赫斯特團(tuán)體(包含了施得樂STANDOXHE和施必快SPIES),在停止了施得樂STANDOX后,把原來施得樂的客戶大部分轉(zhuǎn)成了施必快產(chǎn)品,一度緩解了市場(chǎng)銷售的困境,目前與南方杜邦方面共用資源,在產(chǎn)品服務(wù)和市場(chǎng)開拓方面加大工夫,而且在而且與杜邦公司一致把部分比較發(fā)達(dá)的地區(qū)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分,在廣東分成了六個(gè)一級(jí)代理,把相關(guān)的利潤更多的留給了分銷商,并給他們加大了任務(wù),在完成任務(wù)的基礎(chǔ)上,加大了獎(jiǎng)勵(lì)的空間和幅度,直接刺激代理商的業(yè)務(wù)拓展能力,并直接降低部分常用的產(chǎn)品輔料,在今年更推出一些低價(jià)的清漆——8300,深圳至香港物流與杜邦的690,ICI578,AKZO的妙龍等產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),基本上到代理商手上的價(jià)格在400-450/7.5公升套,都想從其他品牌上進(jìn)行搶奪市場(chǎng);目前南方市場(chǎng)上的來原廣東廣州,東莞,海南,福建(金龍客車廠)。

                第六,PPG油漆,在化工方面在美國排在第三名,以產(chǎn)業(yè)氟碳涂料出名,在90年代天津已建有工廠生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)涂料,當(dāng)時(shí)只供給給部分汽車生產(chǎn)廠莢冬如神龍富康公司等,但是后來受到國產(chǎn)原廠漆的沖擊,這方面的業(yè)務(wù)大不如前,為了在修補(bǔ)漆這一塊的市場(chǎng)份額,把在美國本土的修補(bǔ)漆系統(tǒng)在天津生產(chǎn)進(jìn)行中國銷售,當(dāng)時(shí)的中國代理商都在南方,但是其售后服務(wù)培訓(xùn)中心卻在上海和天津,所以由于服務(wù)宣傳大不到莢冬以及由于這種油漆的上風(fēng)是在底漆上面而不是面漆,所以其銷量總是上不往,在1999年,為了盡快取得中國的修補(bǔ)漆市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò),收購了英國卜內(nèi)門汽車修補(bǔ)漆部分ICI汽車修補(bǔ)漆,還規(guī)定ICI修補(bǔ)漆的商標(biāo)使用權(quán)只到2004年,在這兩年,在有ICI的地方,基本上都有了PPG的身影,但是受其本身的產(chǎn)品影響,其銷量一直進(jìn)展緩慢,在這兩年里面,汽車4S店的不斷發(fā)展,整套調(diào)色設(shè)備進(jìn)廠的做法越來越多,而且隨著美國汽車在中國的投資越來越大,相對(duì)應(yīng)的PPG油漆也以美國車用美國漆的宣傳手法,并加大產(chǎn)品的開拓力度,從產(chǎn)品開拓與產(chǎn)品的售后服務(wù)等方面與ICI共用資源等方案,并與廣州勞動(dòng)局,交通學(xué)校等合作進(jìn)行培訓(xùn)上崗等的活動(dòng),希看能從最根本的使用者——噴漆工方面著手,達(dá)到最根本的宣傳目標(biāo),而且由于PPG的整體產(chǎn)品價(jià)格的可變性都比其他產(chǎn)品有一定的上風(fēng),所以在2003到目前,在南方市場(chǎng)取得比較明顯的上升,其終極的來源來自部分汽車制造廠和客車生產(chǎn)廠,以及美國車型的4S特約維修站。

                第七,BASF巴斯夫公司,巴斯夫公司是全球三大化工團(tuán)體之一,對(duì)于汽車漆來說是唯逐一家生產(chǎn)整套汽車油漆的化工團(tuán)體公司,所以其產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一直是同行中的佼佼者,也是到目前為止沒有對(duì)低檔次的產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)的一個(gè)汽車油漆公司;目前該公司屬下有兩大品牌,鸚鵡和RM兩個(gè),由于鸚鵡是比較早進(jìn)入中國市場(chǎng),而且一直走的是高檔路線,所以一直以來給人們說的“最好的油漆是鸚鵡,最貴的油漆也是鸚鵡”,可見當(dāng)時(shí)產(chǎn)品的著名度;而且鸚鵡一直也是奔馳公司的最佳合作伙伴和最佳配套油漆;在1996年開始,RM產(chǎn)品進(jìn)入中國市場(chǎng),并把相關(guān)產(chǎn)品打進(jìn)了當(dāng)時(shí)的花都云豹一直使用到今天的東風(fēng)日產(chǎn),并在當(dāng)時(shí)廈門金龍公司的金龍汽車系列上面,并在當(dāng)時(shí)的福建,湖南,廣東廣西等南方地區(qū)的分銷商也開展非常順利;在鸚鵡漆方面由于德生公司在全國的分公司的推廣也得到一定的發(fā)展;在2000年,由于香港方面的經(jīng)銷商不再經(jīng)銷該RM產(chǎn)品,而轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的百椿公司,在一段時(shí)間里出現(xiàn)比較頻繁的斷貨,使到很多經(jīng)銷商都失了耐心而轉(zhuǎn)做其他品牌,到今天的產(chǎn)品市場(chǎng)推廣的時(shí)候,同樣的還來自很多同行的客戶和造訪客戶都問同一個(gè)題目“該產(chǎn)品全部來自進(jìn)口,這么長的定貨周期,怎樣保證我們的供貨不斷,是否會(huì)把產(chǎn)品的庫存風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商呢”通常會(huì)啞口無言,對(duì)于鸚鵡油漆方面,固然德生公司的解體,但總的不會(huì)影響很大,而且鸚漆方面由于一直以來都是和奔馳,寶馬等公司使用,由于恰好這部分檔次的客戶是最穩(wěn)定的,所以基本能穩(wěn)定下來,而且BASF公司方面也相對(duì)重視鸚鼯方面,包括技術(shù),服務(wù),培訓(xùn)等等方面;而RM產(chǎn)品方面只把一切都交給了百椿公司往做,從產(chǎn)品市場(chǎng)開發(fā),拓展,技術(shù),服務(wù),培訓(xùn)等,BASF公司盡不過問,也是導(dǎo)致RM產(chǎn)品走到今天的最大原因,從2004年4月份開始,巴斯夫從新接受了修補(bǔ)漆的業(yè)務(wù)和市場(chǎng)支持,并從阿克蘇,杜邦等其他品牌網(wǎng)羅了不小人才,從新地把巴斯夫的兩個(gè)品牌-鸚鵡,R-M的市場(chǎng)按照巴斯夫在國際和國內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行重新整頓中國的市場(chǎng)。 


            分享文本至:
          • 與【中國七大進(jìn)口汽車修補(bǔ)漆企業(yè)簡(jiǎn)介】相關(guān)報(bào)告
          • 2011-2015年中國車載冰箱行業(yè)價(jià)值評(píng)估分析及投資規(guī)
          • 2011-2015年中國車載衛(wèi)生間配件行業(yè)市場(chǎng)深度剖析及
          • 2011-2016年半掛牽引車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢
          • 2011-2016年汽車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)報(bào)
          • 2011-2016年沙灘車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)
          • 2011-2016年多功能型乘用車MPV行業(yè)投資價(jià)值分析及
          • 2011-2016年特種車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)
          • 2011-2016年自行車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)測(cè)
          • 2011-2016年舞池板運(yùn)輸車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨
          • 2011-2016年敞式貨車行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)
          • 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
          • 2011年深圳鹽田港集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì)情況
          • 2011年南通港吞吐量增長勢(shì)頭調(diào)查情況
          • 2011年黃山機(jī)場(chǎng)開通天津至黃山往返航線調(diào)查情況
          • 2011年黔江至上海昆明航線開通情況
          • 2011年10月份東航云南開通2條省內(nèi)環(huán)飛航線調(diào)查情況
          • 2011年8月份進(jìn)口汽車庫存上升及市場(chǎng)壓力情況分析
          • 2011年北海機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓進(jìn)入試運(yùn)營階段調(diào)查情況
          • 2011年鐵路部門推出三項(xiàng)舉措調(diào)查情況
          • 2011年全國鐵路旅客火車票退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)情況
          • [中研普華]2011年1-8月鐵路基建投資總體情況分
          • 深度分析
          • 歷年各車型結(jié)構(gòu)走勢(shì)對(duì)比及各車型排量市場(chǎng)構(gòu)成分析
          • 2011年汽車大集團(tuán)銷量構(gòu)成及動(dòng)向分析
          • 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
          • 中國汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
          • 中國汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點(diǎn)
          • 汽車市場(chǎng)降溫及制造商應(yīng)對(duì)策略簡(jiǎn)析
          • 國內(nèi)主流車企十二五規(guī)劃大盤點(diǎn)
          • 2011年汽車零部件企業(yè)集群上市情況分析
          • 國內(nèi)船舶業(yè)面臨的主要問題及突圍路探尋
          • 2011年我國汽車金融公司發(fā)展盈利情況分析
          • 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月寧夏汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月貴州汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 2011年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
          • 國際市場(chǎng)
          • 2011年浙商團(tuán)購美國產(chǎn)私人商務(wù)飛機(jī)調(diào)查分析
          • 2011年1-8月份月雷諾在華銷量情況統(tǒng)計(jì)分析
          • 2011-2012年雷諾預(yù)計(jì)其銷量增長及銷量下跌預(yù)測(cè)情況
          • 雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟調(diào)整構(gòu)架及戈恩估值雷諾核心業(yè)務(wù)調(diào)查情
          • 2011年斯巴魯國產(chǎn)進(jìn)程被迫延期預(yù)測(cè)分析
          • 土耳其航空向波音訂購飛機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況
          • 2011年Next Gen成美國主要航空項(xiàng)目調(diào)查分析
          • 2011年重慶成福特全球第二大生產(chǎn)基地調(diào)查分析
          • 美汽車鋁用量對(duì)制造商影響情況分析
          • 2011年8月份俄羅斯汽車銷量同比增長情況統(tǒng)計(jì)
          • 企業(yè)情報(bào)
          • 2011年春秋航空京滬航線機(jī)票首日銷售情況分析
          • 2011年東風(fēng)標(biāo)致沖刺及市場(chǎng)占有率情況分析
          • 2011年10月份吉祥航空首航開飛京滬航線預(yù)測(cè)情況
          • 2011年云南物流集團(tuán)發(fā)動(dòng)信息引擎調(diào)查分析
          • 2011年長安汽車樹起新能源汽車行業(yè)標(biāo)桿調(diào)查分析
          • 2011-2014年馬爾喬內(nèi)重申年產(chǎn)量提高統(tǒng)計(jì)情況
          • 2011年一汽豐田華南區(qū)銷量情況分析
          • 現(xiàn)代汽車借四川完成在華布局調(diào)查分析
          • 大眾保時(shí)捷推出新合并方案及資產(chǎn)凍結(jié)情況分析
          • 2011年中長期航空工業(yè)發(fā)展規(guī)劃報(bào)批預(yù)測(cè)情況

          • 贊助廣告