C.  德國大眾集團(tuán)首次在中國召開全球董事會(huì)

　　8月24日，大眾集團(tuán)全球董事會(huì)在成都召開。德國大眾集團(tuán)董事會(huì)希望借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步與四川省、成都市主要領(lǐng)導(dǎo)溝通交流，推動(dòng)大眾集團(tuán)與四川省、成都市在更高層次上實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作。。

　　D.  菲亞特馬爾喬內(nèi)拋出“中國汽車威脅論”

　　在日前舉行的美國汽車行業(yè)管理年度研討會(huì)上，馬爾喬內(nèi)拋出了“中國汽車威脅論”，并表示西方與中國車企的競(jìng)爭(zhēng)將不可避免。在研討會(huì)上，馬爾喬內(nèi)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)800多名企業(yè)高管說，西方車企如果沒有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)中國市場(chǎng)的崛起，那么將很難承受因此而造成的后果?！拔覀儾荒軐?duì)處于上升期的中國制造商打無準(zhǔn)備之仗，我們應(yīng)繼續(xù)努力，從而讓自己的工業(yè)基礎(chǔ)更具競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)椤疀Q戰(zhàn)’將不可避免。

　　在馬爾喬內(nèi)“中國汽車威脅論”出爐之前，其在巴西也曾發(fā)表過類似的言論，并提醒西方同行對(duì)中國汽車保持警覺。因?yàn)橹袊嚻笤谀抢锏陌l(fā)展，已經(jīng)影響到了菲亞特的市場(chǎng)霸主地位。。

　　E.  寶馬計(jì)劃于2020年成為世界頭號(hào)豪車制造商

　　寶馬公布的最新目標(biāo)是到2020年成為世界頭號(hào)豪車制造商，屆時(shí)年銷量達(dá)到200萬輛，在今年160萬輛預(yù)期的基礎(chǔ)上提高40萬輛。寶馬在北美、歐洲及中國，寶馬的銷售業(yè)績(jī)非常出色。在這些市場(chǎng)之外銷量增長(zhǎng)最快的五大市場(chǎng)——巴西、俄羅斯、印度、韓國及土耳其，我們同樣表現(xiàn)得相當(dāng)出色。中國是我們的第三大市場(chǎng)，但是我們不能僅僅依靠這一個(gè)市場(chǎng)，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)是成為全球豪車領(lǐng)域的頭號(hào)制造商，而不僅僅是在某一個(gè)區(qū)域稱雄。這一點(diǎn)是非常明確的。我們制定的一項(xiàng)策略目標(biāo)就是要平衡寶馬的全球銷售業(yè)務(wù)?！拔覀冏钚滦抻喌娜蜾N售目標(biāo)是今年達(dá)到160萬輛，到2020年增至200萬輛。預(yù)計(jì)今年全球汽車市場(chǎng)各種品牌汽車的總銷量將達(dá)到7000萬輛左右，其中豪車的全球總銷量將達(dá)到500萬輛左右。”。

　　F.  蔡澈構(gòu)思奔馳攻勢(shì)計(jì)劃 提高中國產(chǎn)能以力壓奧迪

　　戴姆勒CEO蔡澈日前表示，正在構(gòu)思梅賽德斯奔馳的“攻勢(shì)計(jì)劃”，涉及銷量與利潤(rùn)目標(biāo)、包括中國在內(nèi)的區(qū)域市場(chǎng)目標(biāo)、新增雇員名額以及合作伙伴關(guān)系等，以求力壓奧迪與寶馬，問鼎豪華車市場(chǎng)。

　　蔡澈在接受Automotive News歐洲部采訪時(shí)稱：“我們的目標(biāo)是成為豪華車領(lǐng)域利潤(rùn)與銷量的雙料冠軍。目標(biāo)非常明確，這就是我們的承諾。下一步將制定規(guī)劃的具體措施，之后將更精確地討論發(fā)展節(jié)點(diǎn)問題?！痹诒捡Y發(fā)布“惟有最好（The best or Nothing）”新口號(hào)之后，蔡澈將2011年奔馳銷量預(yù)測(cè)定在135萬輛，較2010年的117萬輛大幅提升。盡管預(yù)計(jì)奔馳將在2015年達(dá)到150萬輛的銷量，較奧迪晚一年，但蔡澈堅(jiān)信奔馳最終將在銷量上擊敗奧迪。關(guān)于利潤(rùn)，蔡澈認(rèn)為資本回報(bào)率（Return On Capital）將達(dá)到21%以上。

　　車型規(guī)劃同樣體現(xiàn)了“攻勢(shì)”，蔡澈透露到2020年公司將推出新型緊湊型車和CLS Shooting Break等10款補(bǔ)充車型，而當(dāng)前梅賽德斯奔馳已有22個(gè)車型，超過了奧迪的21個(gè)和寶馬的19個(gè)。此外，蔡澈指出戴姆勒擬提高中國分部產(chǎn)能：“預(yù)計(jì)到2015年公司在中國市場(chǎng)銷量將達(dá)30萬輛，其中20萬輛將在本土生產(chǎn)?！?。

　　G.  福特將著手在中國市場(chǎng)推出更多車型

　　特汽車亞太業(yè)務(wù)戰(zhàn)略總監(jiān)Will Periam表示擬將中國市場(chǎng)車型翻倍：“如果將市場(chǎng)按照小型車、中型車、大型車、SUV和跑車等進(jìn)行細(xì)致劃分，當(dāng)前福特車型覆蓋其中22%的車型。未來福特預(yù)計(jì)將拓展至市場(chǎng)上50%的車型，這將通過現(xiàn)有產(chǎn)品的新改型與當(dāng)前尚未推出的全新產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)。”Will Periam還透露，其所提及的絕大多數(shù)新車將在中國本土制造，包括福特?？怂罐I車與Kuga小型SUV。今年前7個(gè)月，福特在中國市場(chǎng)銷量達(dá)306,830輛，較去年同期增長(zhǎng)13%。Will Periam將增長(zhǎng)歸結(jié)于以下因素：新發(fā)布蒙迪歐車型；福克斯及嘉年華車型需求穩(wěn)固；經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)迅速膨脹，平均每周增加兩家經(jīng)銷店。