農機再制造面臨機遇

　　據(jù)了解，再制造是指將廢舊汽車、農機等機電產品運用高科技進行專業(yè)化修復的批量化生產過程，再制造產品達到與原有新品相同的質量和性能，是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式。發(fā)展再制造產業(yè)不僅有利于形成“資源－產品－廢舊產品－再制造產品”的循環(huán)經(jīng)濟模式，充分利用資源，保護生態(tài)環(huán)境，而且能形成新的經(jīng)濟增長點。

　　我國農機再制造發(fā)展?jié)摿薮?。受益于國家政策鼓勵、資金投入、財稅優(yōu)惠等多個方面的扶持，農機工業(yè)總產值連續(xù)五年保持20%左右的增長率，工業(yè)總產值、主營業(yè)務收入等主要總量指標已經(jīng)位于世界前列，成為世界農機制造大國。2010年規(guī)模以上農機企業(yè)工業(yè)總產值達到2838億元，工業(yè)銷售產值達到2768億元，大中型拖拉機和自走式聯(lián)合收割機產量50萬臺，遠遠超過其他國家，居世界首位。其中大量農機在達到報廢要求后將被淘汰，退役裝備還在大量增加，這為農機再制造提供了大量“資源”。

　　農機再制造的一個前提是廢舊農機的回收和報廢更新，此前農機企業(yè)對此持謹慎和觀望態(tài)度，但隨著政策的不斷扶持和加碼，困擾農機回收和報廢更新的一系列問題有望得到解決。農業(yè)部剛剛發(fā)布的《全國農機化發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，明確要求“建立農業(yè)機械報廢更新制度，制定農機以舊換新辦法”。國務院《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》提出，加快淘汰老舊農用機具，推廣農用節(jié)能機械，并將發(fā)布再制造產品目錄，完善再制造舊件回收體系和再制造產品標準體系，推動再制造的規(guī)?；?、產業(yè)化發(fā)展。

　　目前，國家發(fā)改委和財政部已會同有關部門組成《再制造產品目錄》編制小組，將根據(jù)試點情況，把符合新品標準、規(guī)模化生產的再制造產品納入目錄，享受相應的優(yōu)惠政策。鼓勵政府機關、事業(yè)單位優(yōu)先采用再制造產品。同時鼓勵科研院所和企業(yè)開展聯(lián)合攻關和產業(yè)化示范。支持生產企業(yè)、研究設計單位開展有利于再制造的環(huán)境友好設計。加強再制造產品設計技術和產品剩余壽命評估、經(jīng)濟環(huán)保的拆解和清洗、無損檢測等技術的研發(fā)，做好國外先進技術與國內成熟適用技術的銜接，盡快形成再制造關鍵技術設備研發(fā)生產體系。并將完善服務體系。推動在部分維修網(wǎng)點建立再制造產品連鎖示范店和售后服務點，加大宣傳推廣及監(jiān)督管理。

　　農機企業(yè)憂喜并存

　　農機企業(yè)對再制造有何想法？中機南方機械股份有限公司副總經(jīng)理鄭繼華告訴記者：“為了培育用戶的品牌忠誠度，中機南方目前有以舊換新業(yè)務，但業(yè)務開展難度大，主要是異地的運輸成本高企，而對于回收來的老舊農機則全部集中報廢，這增加了企業(yè)的負擔?！睂r機被納入再制造試點，鄭繼華持謹慎態(tài)度：“由于市場不規(guī)范和監(jiān)管不到位，加上現(xiàn)在購機用戶的心理需求，企業(yè)不敢貿然對回收的農機再制造，怕用戶造成對企業(yè)銷售翻新機的誤解，這會對企業(yè)的形象和品牌造成很大的影響。農機再制造與汽車再制造差別很大，汽車市場已經(jīng)非常成熟，特別是二手車交易市場非常成熟，老舊的汽車只要不達到強制報廢的條件就可以進行二次交易。但是目前農機的二次交易問題還很多，還難以形成成熟的市場。”

　　但對于國家發(fā)改委將農機納入再制造試點，鄭繼華還是表示：“這是個好事，對于促進農機行業(yè)節(jié)能減排能起到一定作用，至于企業(yè)是否申報再制造單位，還要仔細考慮?！?/P>

　　湖南中天龍舟農機有限公司（以下簡稱“中天龍舟”）自去年開始嘗試以舊換新，并對銷售業(yè)績的增長發(fā)揮了重要作用，去年收獲機的銷量一舉突破7000臺。據(jù)該公司副總經(jīng)理周燕飛介紹，去年公司共回收老舊收獲機1960臺，企業(yè)將回收后的老舊機械進行了一些鋼材的再制造，如將長的軸承或零部件重新加工做成其他部件，但也僅限于對鋼材部分的再制造。由于公司旗下有一家新濱湖發(fā)動機有限公司，今年上半年，中天龍舟開始嘗試對回收的老舊收獲機的發(fā)動機進行再制造，并專門上馬了再制造發(fā)動機生產線和車間?！肮苍僦圃炝?00臺發(fā)動機，通過檢測，這些再制造的發(fā)動機完全達到了我們公司新產品的檢測標準。但目前這些發(fā)動機都在倉庫放著，我們的這個項目也停了下來。”周燕飛告訴記者，之所以出現(xiàn)這種情況，是因為怕影響龍舟收獲機的品牌形象，“不管再制造的產品是否合格，質量是否過硬，消費者選擇時都會有一定程度的疑慮。另外，我們的競爭對手也開始炒作這件事，說我們用的是舊發(fā)動機。鑒于此，我們不得不暫時下馬發(fā)動機再制造項目。”

　　對于國家發(fā)改委將再制造試點擴大到拖拉機、聯(lián)合收割機等農業(yè)機械領域，周燕飛非常高興，他說，對老舊機械進行再制造是一件對國家對社會有益的事情，他們公司肯定要去申請成為試點單位，“我們公司符合申請的條件，第一，有生產許可證、生產場地、生產規(guī)模和產品檢測設備；第二，有舊件來源，目前我們正在做著老舊收獲機的回收利用；第三，我們的產品有市場?！睂τ谌绾蜗M者對再制造產品的疑慮問題，周燕飛建議，首先，政府相關部門要制定檢測標準，對企業(yè)的再制造產品進行不定期的抽檢，并及時公布抽檢結果，在監(jiān)督企業(yè)的同時，也能消除消費者的疑慮；第二，作為企業(yè)本身，要向用戶承諾，再制造的產品具備與非再制造產品同等的質量，享受同等的三包服務。