產(chǎn)品設(shè)計  

　　1．板材選擇  

　　在滿足整車強度要求的前提下，企業(yè)應(yīng)盡量采用市場上較為常見、成熟的技術(shù)。例如，我公司一款前防撞梁內(nèi)板制件材料選用瑞典刀口料DOCO860，因板材強度很高按照一般工藝開發(fā)的模具成形后開口回彈達8mm，弧度回彈達15mm。對于這些問題，我們只能通過回彈補償進行多次試驗，不僅周期長，而且材料浪費嚴重。  

　　2．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)  

　　多車型開發(fā)時，應(yīng)多考慮產(chǎn)品的通用性。另外，產(chǎn)品要簡化結(jié)構(gòu)，避免模具工序增加或模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。  

　　3．同步工程的應(yīng)用  

　　沖壓同步工程（SE）是在產(chǎn)品設(shè)計階段，沖壓工藝師先期介入進行產(chǎn)品工藝性分析，把錯誤和缺陷消除在設(shè)計階段，縮短模具的開發(fā)周期。從圖中可以看出，運用同步工程之后省去了一個過程環(huán)節(jié)，使工裝制造在最短的時間內(nèi)開始，為制造提供充足的時間。  

　　生產(chǎn)工藝  

　　目前企業(yè)采用的生產(chǎn)線有兩類：手動生產(chǎn)線與自動生產(chǎn)線。就自動線而言，為保證生產(chǎn)廢料的自動滑落，滑料板與工作臺的夾角必須大于20°，加上自動線模具送料高度要求一致，最終為保證廢料能夠自由滑落，必須增加所有模具的高度?？墒牵瑢τ谡噥碇v，降低模具高度是節(jié)約模具開發(fā)成本有效的方法。采用手動生產(chǎn)線就不存在上面涉及的問題。各企業(yè)可以根據(jù)自身情況選擇生產(chǎn)方式和生產(chǎn)設(shè)備，最終實現(xiàn)小投入、大產(chǎn)出。  

　　模具制造  

　　1．模具工藝  

　?。?）先考慮落料工藝，后考慮拉延工藝  

　　隨著高強度鋼板在汽車生產(chǎn)中的運用，為保證高強度板材能夠成形，采用落料后成形方法成功機率較高，落料與拉延相比沒有壓邊圈，材料利用率大大提升。但是拉延工藝容易確保產(chǎn)品品質(zhì)，調(diào)試周期可以縮短。所以兩者應(yīng)結(jié)合考慮后制定最優(yōu)工藝。  

　　（2）用套裁工藝進行落料生產(chǎn)部分制件落料后的廢料可以再次用于生產(chǎn)同等材質(zhì)的小部件。  

　?。?）最大限度要求實現(xiàn)左右件合模或一模多腔的方式  

    我們開發(fā)的產(chǎn)品幾乎都是左右對稱，如果將左右件合模生產(chǎn)只需要在單件的模具寬度（長度）尺寸上增加對稱件的尺寸即為新工藝的模具外形尺寸。相比較來說可以節(jié)約一套導向機構(gòu)，還使整體模具的重量減少。對于窄長類零件建議使用一模多腔的方式進行生產(chǎn)。  

　　2．模具設(shè)計    

　　模具結(jié)構(gòu)設(shè)計中，有些結(jié)構(gòu)是多余的。例如為保證取件順暢，模具上往往保留氣動頂料裝置，這個在實際生產(chǎn)中幾乎用不到。  

　　模具使用壽命的要求直接影響到模具的材料選擇。我公司一般要求模具的使用壽命為50萬沖次，但在目前多品種、中小批量生產(chǎn)中，模具使用壽命繼續(xù)按50萬沖次的要求就有些欠合理?？梢赃m當降低模具壁厚，從而降低成本。  

　　現(xiàn)在我國鑄造水平較低，混合澆鑄難以實現(xiàn)。拿翻邊模具來說，工作部分材料一般選擇GM系列、MoGr合金以及空冷鋼等高硬度、耐磨的材料。采用拼合鑲塊結(jié)構(gòu)，滿足模具的高壽命要求的前提下，可以根據(jù)工作部分所需部件的大小選擇整體鑲塊或拼合鑲塊。