全球首個城市級無人駕駛特區(qū)落戶廈門

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1月15日，在中國電動汽車百人會舉辦的同時，全球首個城市級無人駕駛汽車社會實驗室正式落地廈門灣漳州開發(fā)區(qū)。

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福建省源創(chuàng)力智能汽車產(chǎn)業(yè)研究院理事長周路明表示：“目前國內已經(jīng)有一些無人駕駛小鎮(zhèn)，但是該項目卻與其他無人駕駛小鎮(zhèn)存在不同，因此按照城市級無人駕駛汽車社會實驗室的概念是全球第一個。”

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該項目由招商局集團旗下漳州招商局經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、源創(chuàng)力智能汽車研究院、前沿產(chǎn)業(yè)基金共同投資建設，三方共同發(fā)起設立100億產(chǎn)業(yè)母基金，在廈門灣南岸56平方公里區(qū)域內，設立無人駕駛汽車封閉測試區(qū)，開放城市道路測試示范區(qū)，并規(guī)劃兩條至高鐵站和國際機場的無人駕駛汽車專線。

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同時，這也是全球唯一無人駕駛汽車小鎮(zhèn)-密歇根大學Mcity項目在中國落地應用，已經(jīng)與豐田，寶馬，大眾，谷歌，Intel等全球數(shù)十家世界500強企業(yè)建設產(chǎn)業(yè)合作關系。

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漳州招商局經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會主任丁勇提到：“該社會實驗室將有20多家廠商，30多家車企進入?！?/p>

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但是，中國要在無人駕駛技術革命中超越眾多發(fā)達國家存在許多阻礙和難關。如目前中國相關技術領域的研發(fā)起步晚、起點不高，發(fā)展緩慢。而國外的谷歌、蘋果、英偉達等高科技企業(yè)已經(jīng)取得不少階段性成果。對比國外，我國主要優(yōu)勢在于龐大的潛在市場和人力資源，并且國家扶持力度比較大。

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總體而言，我國可以由政府主導，在三個層面上采取有效措施來實施無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，其中分別為技術引導、法規(guī)監(jiān)督和經(jīng)濟支持。

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周路明表示：“以往在無人駕駛技術領域，看不到國內超趕國外的希望，但是今年卻看到很多發(fā)展的契機。該項目核心目標是解決規(guī)管瓶頸而不僅是技術本身。”