一二線(xiàn)城市用滴滴叫出租車(chē)的難度在逐漸加大，高峰期經(jīng)常出現(xiàn)調(diào)度費(fèi)加到10元，依然沒(méi)有司機(jī)愿意接單的情況。

　　“調(diào)度費(fèi)”本意是方便用戶(hù)搶單，但在實(shí)際使用中卻造成調(diào)度效率低下，不少出租車(chē)司機(jī)利用調(diào)度費(fèi)漏洞，惡意不接單，造成用戶(hù)在增加調(diào)度費(fèi)用之后依然無(wú)法叫到車(chē)。

　　曾有業(yè)內(nèi)人士指出，造成這種狀況的根本原因是滴滴的派單邏輯存在問(wèn)題，導(dǎo)致其引導(dǎo)司機(jī)的故意加價(jià)和接單速度緩慢。”因?yàn)槌丝涂梢远啻芜x擇加價(jià)，司機(jī)就故意等著，直到乘客的加價(jià)達(dá)到他心中的理想價(jià)格?！?/p>

　　滴滴對(duì)調(diào)度出租車(chē)增加調(diào)度費(fèi)，一方面吸引出租車(chē)司機(jī)使用軟件，另一方面，這些出租車(chē)為軟件帶來(lái)基礎(chǔ)流量，這些流量支撐著軟件得以運(yùn)營(yíng)。

　　然而，互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)是非有權(quán)力為出租車(chē)調(diào)度增加費(fèi)用?雖然沒(méi)有明確法律對(duì)出租車(chē)價(jià)格做界定，但作為公共交通，在地方法規(guī)條例中對(duì)出租費(fèi)用有不少約束。根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)出租小汽車(chē)管理?xiàng)l例》深圳市運(yùn)政管理機(jī)關(guān)會(huì)同市物價(jià)管理機(jī)關(guān)擬訂出租車(chē)租費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及其調(diào)整方案，報(bào)市政府批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。

　　當(dāng)前我國(guó)出租車(chē)行業(yè)的準(zhǔn)入政策，主要有兩種模式：以準(zhǔn)入歧視為核心的“企業(yè)化”營(yíng)運(yùn)模式，以及以拍賣(mài)制為核心的“個(gè)體化”營(yíng)運(yùn)模式。這兩種模式都具有壟斷性質(zhì)，導(dǎo)致出租車(chē)成為一種稀缺資源。因此對(duì)于出租價(jià)格，政府會(huì)出面協(xié)助市場(chǎng)以保持經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)作。

　　調(diào)度費(fèi)用本身的用意在于吸引出租車(chē)與用戶(hù)粘性，在還未形成流量規(guī)模之前，這部分補(bǔ)貼由平臺(tái)發(fā)放。如今滴滴市場(chǎng)份額占到90%以上，用戶(hù)對(duì)于平臺(tái)依賴(lài)形成，因此調(diào)度費(fèi)用意主要是留住出租車(chē)司機(jī)。

　　近日滴滴被約談下架調(diào)度費(fèi)功能，對(duì)此，滴滴也明確表態(tài)，將配合主管部門(mén)，刪去相應(yīng)的加價(jià)模塊，但目前該模塊的整改僅限于部分地區(qū)。

　　2015年，滴滴創(chuàng)始人程維表示未來(lái)要將滴滴打造成一站式出行平臺(tái)。近年來(lái)，除了基礎(chǔ)的打車(chē)業(yè)務(wù)，滴滴加入了巴士、順風(fēng)車(chē)等業(yè)務(wù)，分擔(dān)緩解交通壓力的同時(shí)，也帶來(lái)了一定隱憂(yōu)。

　　滴滴承載了一頂很大的帽子，把整個(gè)出行囊括里面了。民生交委部門(mén)統(tǒng)籌下的功能，并不是一個(gè)平臺(tái)能做到的。”艾媒咨詢(xún)張毅告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，滴滴目前調(diào)度費(fèi)是變相踐踏法律法規(guī)的規(guī)定，上海之后，這方面細(xì)則肯定會(huì)推開(kāi)執(zhí)行。

　　而對(duì)于平臺(tái)而言，取消調(diào)度費(fèi)用不意味著出租車(chē)調(diào)度會(huì)從平臺(tái)消失?！氨旧碜龀鲎饩褪菫榱双@取用戶(hù)，最初流量來(lái)自出租，幾乎所有用戶(hù)用滴滴最先接觸都是從出租車(chē)開(kāi)始。如果滴滴沒(méi)有，出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有這個(gè)功能會(huì)讓用戶(hù)流失。”

　　張毅將電商平臺(tái)做類(lèi)比：目前電商平臺(tái)主要成本，是宣傳推廣，如果三家平臺(tái)(淘寶、天貓、京東)停止廣告投放一個(gè)月，收入交易額會(huì)掉30%-40%。

　　用戶(hù)粘性不牢固是普遍互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨的困境：“如果滴滴把的士調(diào)度功能去掉，那么強(qiáng)大對(duì)手就會(huì)出現(xiàn)，并且比它活得好?！睆堃阏f(shuō)道，“但是新鮮事物應(yīng)該以不違法違規(guī)為前提。”