2017年2月9日?qǐng)?bào)道， 圖為2月9日航拍的廈門市湖里區(qū)云頂中路和仙岳路交叉口的空中自行車道。1月26日，全國(guó)首條空中自行車道——廈門云頂路自行車快速道示范段試運(yùn)營(yíng)，這條全程高架的空中自行車道全長(zhǎng)7.6公里。

　　這條空中自行車道為橋梁高架形式，沿廈門已有的BRT(快速公交)橋兩側(cè)布置，沿途串起廈門多個(gè)主要商業(yè)中心和廈門市行政服務(wù)中心，并與沿線的BRT站點(diǎn)、地鐵站、公交站設(shè)置接駁。

　　空中自行車道是一個(gè)獨(dú)立的騎行系統(tǒng)，為單側(cè)單向兩車道，凈寬2.5米，總寬2.8米；合并段為雙向四車道，凈寬4.5米，總寬4.8米。

　　空中自行車道每天開(kāi)放的時(shí)間為上午6：30至晚間22：30，僅供公共自行車和社會(huì)自行車使用，禁止機(jī)動(dòng)車輛、電動(dòng)車和行人通行，設(shè)計(jì)峰值流量為單向2023輛/小時(shí)（達(dá)到80%時(shí)進(jìn)行流量管控），設(shè)計(jì)時(shí)速為25 km/h。

　　全線共建設(shè)了7個(gè)平臺(tái)，共設(shè)置了355個(gè)公共自行車停車位和253個(gè)社會(huì)自行車停車位，每個(gè)平臺(tái)都配備了自行車調(diào)度升降梯。

　　自行車道采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主要沿BRT兩側(cè)布置，懸挑于廈門BRT中段位置。全線包含11處出入口，其中，有6處出入口和BRT站點(diǎn)銜接，3處與人行天橋銜接。同時(shí)，示范段全線將與11個(gè)普通公交站點(diǎn)接駁；未來(lái)地鐵建成后，還將與2個(gè)地鐵站點(diǎn)接駁。

　　廈門市公共自行車管理有限公司透露，自行車專用道通過(guò)采用多重傳感監(jiān)測(cè)技術(shù)、可見(jiàn)光及紅外圖像采集處理等技術(shù)途徑實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車、電動(dòng)車和摩托車的快速通過(guò)式檢測(cè)識(shí)別，并針對(duì)性地設(shè)計(jì)了自行車通行閘機(jī)和識(shí)別一體機(jī)等設(shè)備，可以保障自行車在專用道快速通行。