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          廣西:2020年跨境旅游翻一番 沿邊地區(qū)GDP達千億元

          2017年2月27日     來源:南國早報      編輯:HeDaoHui      繁體
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          到2020年,廣西區(qū)沿邊的8個縣(市、區(qū))GDP要達到千億元,跨境旅游人數(shù)與收入比 2015年翻一番,并在東興邊民互市貿(mào)易區(qū)等率先試點邊境旅游購物……近日,廣西壯族自治區(qū)印發(fā)的廣西沿邊地區(qū)開發(fā)開放“十三五”規(guī)劃,正式提出了上述發(fā)展目標。

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          到2020年,廣西區(qū)沿邊的8個縣(市、區(qū))GDP要達到千億元,跨境旅游人數(shù)與收入比 2015年翻一番,并在東興邊民互市貿(mào)易區(qū)等率先試點邊境旅游購物……近日,廣西壯族自治區(qū)印發(fā)的廣西沿邊地區(qū)開發(fā)開放“十三五”規(guī)劃,正式提出了上述發(fā)展目標。

          根據(jù)規(guī)劃的發(fā)展目標,到2020年,我區(qū)沿邊8個縣(市、區(qū))地區(qū)生產(chǎn)總值接近1000億元人民幣、年均增長6%以上,財政收入超過100億元人民幣、年均增長7%以上,跨境旅游人數(shù)與收入比2015年翻一番,城鄉(xiāng)居民收入與經(jīng)濟增長保持同步,現(xiàn)行標準下農(nóng)村貧困人口全部脫貧,邊境民族團結和睦、邊疆繁榮穩(wěn)定。

          “十二五”期間,我區(qū)沿邊地區(qū)開發(fā)開放成效顯著,邊境貿(mào)易快速發(fā)展,沿邊開放平臺建設穩(wěn)步推進,口岸通關環(huán)境逐步改善,但是仍然存在著不少“短板”:如沿邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎薄弱,邊境貿(mào)易多為穿岸而過,少有落地加工;大部分邊民互市貿(mào)易點只通三級甚至等外公路,超過半數(shù)的邊民互市貿(mào)易點沒有接通越南公路……

          為此,根據(jù)規(guī)劃,我區(qū)沿邊地區(qū)將在合作模式、平臺建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面加快對外開放先行先試,改變以口岸貿(mào)易物流為主的經(jīng)濟增長方式,積極構建沿邊特色產(chǎn)業(yè)體系。

          空間布局上,以防城港市防城區(qū)、東興市、憑祥市、靖西市等沿邊重點地區(qū)為開放樞紐,依托南寧、欽州、北海、百色和越南同登、芒街、下龍、朔江、河內(nèi)等城市,逐步形成以“一圈三帶”為核心,海陸聯(lián)動、優(yōu)勢互補、區(qū)域分工、共同發(fā)展的沿邊地區(qū)開發(fā)開放空間布局。

          推進邊民互市貿(mào)易改革升級,進一步規(guī)范和創(chuàng)新邊民互市貿(mào)易。將在東興邊民互市貿(mào)易區(qū)和弄堯(浦寨)、水口邊民互市貿(mào)易區(qū)率先試點邊境旅游購物,經(jīng)驗成熟后逐步向其他互市點推廣。根據(jù)邊民互市貿(mào)易發(fā)展實際情況,適時擴大互市商品目錄。

          交通方面打通關鍵的互聯(lián)互通項目,加快提升公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式間的中轉和銜接能力。以南寧為節(jié)點,經(jīng)憑祥、東興,加快推進南新走廊(縱穿越南、老撾、泰國、馬來西亞、新加坡)建設,積極推動南寧—越南河內(nèi)—老撾沙灣拿吉—柬埔寨金邊高速公路建設。推動構建由重慶、四川、貴州等西南省份經(jīng)百色連接越南高平—諒山—河內(nèi)的高等級國際陸路通道。擴大南寧機場輻射范圍,加快推進百色機場改擴建工程。

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          1.我區(qū)沿邊地區(qū)包括百色、崇左、防城港3個沿邊市的8個縣(市、區(qū)),即東興市、防城港市防城區(qū),寧明縣、憑祥市、龍州縣、大新縣,靖西市、那坡縣所涵蓋的全部行政區(qū)域。有31個邊境鄉(xiāng)鎮(zhèn),225個邊境行政村與越南的河江、高平、諒山、廣寧4個省18個縣接壤。

          全區(qū)沿邊 8 個縣(市、區(qū))總人口 260 萬人,其中邊民約77萬人。

          2.截至2015年,廣西擁有邊境口岸12個其中:國家一類口岸 7 個,分別為憑祥(鐵路)、友誼關、東興、水口、龍邦、平孟、愛店口岸;

          二類口岸5個,分別為峒中、碩龍、岳圩、科甲、平而關口岸。擁有邊民互市貿(mào)易點26個。

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