原本為方便附近小區(qū)停車的路邊劃線停車位，突然從“全天?！弊兏?3小時(shí)?！?，且這個(gè)不能停的1小時(shí)為大多數(shù)車主尚未出門的7時(shí)至8時(shí)。

　　一周前，虹口停車管理有限公司這一針對(duì)天虹路上天寶路至東沙虹巷路段停車位發(fā)出的新規(guī)，在周邊車主中炸開了鍋。

　　為何唯獨(dú)這“1小時(shí)”不能停?在車主們看來，停車公司的新規(guī)實(shí)質(zhì)是在打“錢”的主意。

　　變更理由是方便市政養(yǎng)護(hù)

　　上周，停在天虹路路邊停車位的車輛前窗玻璃上，都被人放上了一張白色紙條，告知：該路段停車點(diǎn)的允許停車時(shí)間將在3月1日起，由原來的“全天”變更為“23小時(shí)”，其理由是，為方便該路段的市政養(yǎng)護(hù)清潔，杜絕長(zhǎng)停車輛占用資源。

　　已經(jīng)在這里停了好幾年的車主何先生頓感莫名其妙。管理員也是一頭霧水，“我們也不清楚為什么這樣做，反正聽說到時(shí)不駛離，交警會(huì)來貼單子?！?/p>

　　據(jù)悉，該路段停車位主要滿足瑞虹新城一期車主的停車所需，因?yàn)樾^(qū)內(nèi)車位早已飽和，尤其到晚上車輛在人行道上擠作一團(tuán)，基本都是重疊停車，停好車后必須將鑰匙給到樓下保安，否則其他車輛就無法挪動(dòng)。同時(shí)，因?yàn)檐囕v實(shí)在太多，瑞虹新城一期物業(yè)在一年前對(duì)于后入住的業(yè)主已經(jīng)停辦停車卡。

　　車主抱怨停車位一再壓縮

　　昨天中午，在天虹路天寶路路口，新的公示牌已經(jīng)立好。停車時(shí)間規(guī)定為：周一至周五早上8點(diǎn)至次日凌晨7點(diǎn)，周六周日及國(guó)定節(jié)假日為全天。

　　天虹路寬約16米，停車位上基本停滿，過往車輛不多，交通不受影響。

　　車主丁先生介紹，此路段最初車輛是可以南北向停放，后調(diào)整成沿路肩一排。一位收費(fèi)管理員也證實(shí)，南北向停車量，該路段可設(shè)臨時(shí)停車位74個(gè)，變成東西向停放后，目前可停34輛。

　　車主何先生認(rèn)為，道路是公共資源，而且周邊確實(shí)存在停車位緊張的情況，在不影響交通的情況下，相關(guān)部門應(yīng)該盡可能把資源提供出來，“現(xiàn)在車位變少了不說，還要在時(shí)間上進(jìn)行壓縮。”

　　居民稱背后利益造成

　　附近的瑞虹新城五期，由于是新建小區(qū)，停車位較為充足，其中地下停車庫(kù)的入口就在該路段中間。

　　一位小區(qū)保安介紹，地下停車庫(kù)的部分車位是對(duì)外開放的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為24小時(shí)80元，但在車位緊張時(shí)，會(huì)優(yōu)先向住戶停放。而在一期的小區(qū)內(nèi)停車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為40元/天。如果選擇在天虹路的路邊停車，一天僅需30元。從價(jià)格上而言，路邊停車費(fèi)用比停放在小區(qū)更有優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)一位知情人士介紹，由于在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，所以大多數(shù)車主愿意選擇在路邊停車?！爱?dāng)初路邊東西向停放時(shí)，也是停得滿滿的，那時(shí)五期這邊的地下停車庫(kù)都沒人停進(jìn)去，因?yàn)橘F?！?/p>

　　于是，有關(guān)單位向相關(guān)部門進(jìn)行過投訴，從而由“橫?！弊儭柏Q橫”，減少了路邊停車位，倒逼一期的業(yè)主將車停到五期。因此，此時(shí)在時(shí)間上的壓縮，附近居民大多認(rèn)為，也是背后利益原因造成。

　　這個(gè)說法得到周邊路段停車管理員的印證。

　　“就是收不上費(fèi)用，住在附近的車主停一天也就30元，如果一挪動(dòng)，到附近星星堂和月亮灣來玩的車主就可以停，這時(shí)收費(fèi)就是一小時(shí)10元，且原來停在上面的車輛在上午七點(diǎn)挪開時(shí)也算過夜要收30元。”一位不愿具名的停車員透露其中的玄機(jī)。

　　[公司回應(yīng)]

　　方案是多部門研討后出臺(tái)

　　就車主的質(zhì)疑，負(fù)責(zé)虹口區(qū)道路停車場(chǎng)管理的虹口停車管理有限公司負(fù)責(zé)人張先生介紹，停車位上時(shí)間的變化主要是考慮讓這部分公共資源充分利用起來。

　　張先生的依據(jù)是，3月25日將要實(shí)施的新版上海道路交通管理?xiàng)l例第四十三條規(guī)定，本市道路停車泊位的設(shè)置實(shí)行總量控制，并建立道路停車泊位動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。本市外環(huán)線以內(nèi)一般不再新增全天性道路停車泊位，并逐步減少現(xiàn)有全天性道路停車泊位。

　　“全天候路邊停車存在幾個(gè)問題，一是給道路的清潔造成了影響，二是‘僵尸車’?！睆埾壬f，特別是“僵尸車”占用了路邊資源嚴(yán)重，比如天虹路上就有車子已停了整整2個(gè)月沒動(dòng)過，因是全天候停車位，沒辦法處理。

　　至于為何會(huì)選擇在7時(shí)至8時(shí)進(jìn)行調(diào)整?張先生介紹，此時(shí)段是一天停車交割的高峰期，此方案出臺(tái)是交警、交通管理中心、市容等多個(gè)部門進(jìn)行了研討，形成會(huì)議紀(jì)要后才進(jìn)行實(shí)施。

　　事后，記者聯(lián)系到虹口區(qū)交通管理中心。工作人員表示，路邊停車“全天”變“限時(shí)”目前各個(gè)區(qū)均在試點(diǎn)，天虹路正是虹口區(qū)的試點(diǎn)道路，此舉將來或在全市范圍逐步展開，也希望車主在選擇路邊停車場(chǎng)停車時(shí)，多留意路口的公示牌。