去年第四季度全國刮起了共享單車熱潮，出行領(lǐng)域的共享經(jīng)濟模式還有許多開拓空間，“共享汽車”有可能將成為今年大熱，繼在北京、上海、深圳等城市布局后，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)共享汽車T O G O途歌宣布落地廣州，將于3月8日起正式運營。?????????????????????????????????????????????????

　　共享汽車目前在北京、上海、深圳、重慶等城市都已有穩(wěn)定的市場和使用人群，廣州市場上大多數(shù)為新能源共享汽車，在取車換車上須到固定網(wǎng)點。T O G O途歌的共享汽車模式為隨取隨還的衛(wèi)星定位汽油車，也就是告別了固定網(wǎng)點，徹底實現(xiàn)了時間和空間上的自由。

　　T O G O途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰告訴記者，T O G O途歌將在廣州與東風(fēng)雪鐵龍C3-X R強強聯(lián)合，目前已訂購2000臺C 3-X R，首批交付100臺。當(dāng)然，作為其亮點車型的奔馳Sm art也會成為主力車型，3月8日正式運營時將主要以奔馳Sm art和C3-X R為主，不過C3-X R車型占比可能偏重。

　　去年就已進入廣州共享汽車市場的有叮咚出行、駕唄以及E V card等等，不過這些共享汽車模式均為固定取還的新能源汽車，駕唄相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南都記者，廣州整個市場體量預(yù)計可以達(dá)到1萬輛以上，現(xiàn)在駕唄在大學(xué)城的車輛基本處于秒殺狀態(tài)。T O G O途歌作為汽油車，雖然在借還上具備優(yōu)勢，但作為限牌城市的廣州，車輛的牌照發(fā)放限制或許會制約其發(fā)展。