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          18家維權(quán)單位聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)約車消費(fèi)者情緒指數(shù)報(bào)告》

          2017年3月10日     來(lái)源:TechWeb      編輯:QiuShiQi      繁體
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          北京消費(fèi)者協(xié)會(huì)官網(wǎng)公告顯示,18家消費(fèi)維權(quán)單位發(fā)布《網(wǎng)約車消費(fèi)者情緒指數(shù)報(bào)告》,報(bào)告稱,在1月24日前后,憤怒和失望情緒數(shù)量出現(xiàn)尖峰,憤怒情緒遠(yuǎn)高于滿意情緒,而失望情緒也一度略高于滿意情緒。

          消費(fèi)者

            3月10日消息,北京消費(fèi)者協(xié)會(huì)官網(wǎng)公告顯示,18家消費(fèi)維權(quán)單位發(fā)布《網(wǎng)約車消費(fèi)者情緒指數(shù)報(bào)告》,報(bào)告稱,在1月24日前后,憤怒和失望情緒數(shù)量出現(xiàn)尖峰,憤怒情緒遠(yuǎn)高于滿意情緒,而失望情緒也一度略高于滿意情緒。

            北京、天津、上海、重慶、廈門、青島、深圳、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、南京、杭州、濟(jì)南、武漢、成都、西安、昆明等17城市消協(xié)(消委會(huì)、消保委)及中國(guó)消費(fèi)者報(bào)社,共18家消費(fèi)維權(quán)單位利用中國(guó)消費(fèi)者情緒指數(shù)CCSI系統(tǒng),針對(duì)消費(fèi)者對(duì)于網(wǎng)約車行業(yè)一系列事件的看法和反應(yīng)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)和分析,聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)約車消費(fèi)者情緒指數(shù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。

            數(shù)據(jù)顯示,在2017.1.23-2017.2.20監(jiān)測(cè)區(qū)間,共監(jiān)測(cè)到網(wǎng)約車信息10031條,以來(lái)自微信和微博渠道為主。其中來(lái)自微信的信息共3753條,占比34.41%;來(lái)自微博的信息共3226條,占比29.58%;來(lái)自客戶端的信息共1555條,占比14.26%;來(lái)自網(wǎng)頁(yè)的信息共2260條,占比20.72%;來(lái)自海外的信息共112條,占比1.03%。

            對(duì)比30天消費(fèi)者情緒變化可以看出(見(jiàn)上圖),雖然在2017.1.23-2017.2.20監(jiān)測(cè)區(qū)間中,和情緒相關(guān)的1779條信息中,表達(dá)滿意情緒的信息最多,共819條,占比達(dá)46.04%。但在1月24日前后,憤怒和失望情緒數(shù)量出現(xiàn)尖峰,憤怒情緒遠(yuǎn)高于滿意情緒,而失望情緒也一度略高于滿意情緒。

            上述數(shù)據(jù)表現(xiàn)說(shuō)明,這一段時(shí)間,網(wǎng)約車受多重因素影響引起的“叫車難”、“叫車貴”等問(wèn)題,讓消費(fèi)者的不滿情緒快速攀升,并迅速發(fā)酵升級(jí)到憤怒。

            此后,相關(guān)部門對(duì)這一問(wèn)題積極干預(yù),如春節(jié)前上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)和交通委員會(huì)分別約談了多家網(wǎng)約車企業(yè);同時(shí),網(wǎng)約車平臺(tái)也采取了相關(guān)措施,消費(fèi)者憤怒與失望情緒略有平復(fù)。另外,由于春節(jié)期間,雖然網(wǎng)約車數(shù)量與之前相比沒(méi)有明顯變化,但是由于數(shù)量龐大的返鄉(xiāng)或出游人群多數(shù)已經(jīng)到達(dá)目的地,人們的用車需求也有所下降,使得滿意情緒上升,憤怒失望等消極情緒下降。

            但是2月9日,重慶市民乘網(wǎng)約車3.1公里要價(jià)4萬(wàn)多的“重慶天價(jià)網(wǎng)約車”事件的爆料,再度激發(fā)了消費(fèi)者的憤怒情緒,陡然上升的憤怒情緒曲線與坐“滑梯”的滿意情緒形成“死叉”。而失望、反感、害怕三種不良情緒并沒(méi)有顯著變化。

            大約一周后的2月16日,一方面春節(jié)長(zhǎng)假全面結(jié)束,返鄉(xiāng)的網(wǎng)約車司機(jī)陸續(xù)回歸,運(yùn)營(yíng)車數(shù)量增加,用車供需矛盾得到緩解。另一方面,各地網(wǎng)約車新政相繼落地實(shí)施,“大連網(wǎng)約車啟動(dòng)網(wǎng)上登記”、“嘉興網(wǎng)約車司機(jī)持證上崗”、“南京1707名網(wǎng)約車司機(jī)通過(guò)初審”、“深圳網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則發(fā)布”等消息,讓人們對(duì)于網(wǎng)約車的規(guī)范發(fā)展再度抱以希望。消費(fèi)者滿意情緒再次高企。由此可見(jiàn),人們對(duì)于新政對(duì)行業(yè)的規(guī)范效果存在著較高的期待。

            不過(guò)不容忽視的是,媒體關(guān)于包括網(wǎng)約車在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)平臺(tái)個(gè)人信息泄露問(wèn)題的報(bào)道,使得憤怒和失望的情緒也同時(shí)出現(xiàn)峰值。

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