京東用戶以后不必再操心網(wǎng)購留下來的紙箱如何處理了。

　　3月20日，京東物流對青龍配送系統(tǒng)進行了升級，上線了紙箱回收系統(tǒng)。京東配送小哥上門送貨時，用戶可將自己閑置的紙箱交給配送員。為了鼓勵用戶參與，配送員會根據(jù)用戶捐出的紙箱數(shù)量，將相應(yīng)數(shù)量的京豆發(fā)送至用戶賬戶。目前，這項計劃已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳四地開始實施。京東表示，下一步還將覆蓋更多城市。

　　而這些從用戶手中收集的閑置紙箱將會進入京東的倉儲物流體系，繼續(xù)為網(wǎng)民的“剁手大業(yè)”發(fā)光發(fā)熱。

　　事實上，“紙箱回收計劃”起源于去年京東在中秋節(jié)期間舉辦的一次專項活動。當時，京東針對月餅禮盒產(chǎn)生的包裝浪費問題推出了一次紙箱回收。而現(xiàn)在，“紙箱回收”將成為京東長期性、大范圍的環(huán)保計劃。

　　京東表示，為了讓此次“紙箱回收計劃”順利落實，在前期做了大量的籌備工作：

　　包括對配送員進行培訓(xùn)，針對紙箱回收對現(xiàn)有配送系統(tǒng)進行開發(fā)和調(diào)試、回收紙箱篩選標準和規(guī)范的制定，以及如何對回收紙箱進行分門別類的整理和再利用等。

　　小小“紙箱”讓京東如此費心費力，這背后的原因也不僅僅是想讓用戶的“剁手”體驗更加完美。

　　根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，2016年中國快遞業(yè)務(wù)量超過300億件。這個巨大的數(shù)據(jù)意味著電商行業(yè)的快速發(fā)展，同時也蘊藏著極大的環(huán)境風(fēng)險。在物流中，紙箱是最重要的耗材之一。每一個消耗的紙箱，同時也在消耗森林和制造廢水廢氣，這給自然資源帶來了很大浪費，也給環(huán)境帶來巨大危害。

　　環(huán)保部副部長趙英民表示：

　　我國已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物最發(fā)達的國家，但是在生產(chǎn)、流通、倉儲、消費和回收等環(huán)節(jié)還存在著大量的資源能源消耗、浪費現(xiàn)象，因此推進、綠色物流、綠色回收、大幅減少生產(chǎn)和流通過程中的資源消耗和污染物排放已經(jīng)顯得尤為緊迫和重要。

　　“紙箱回收計劃”之外，京東還在通過其他途徑尋求減輕環(huán)境污染的辦法。據(jù)京東公布的信息，京東成立了物流包裝實驗室，推廣使用全降解包裝袋，每年減少白色垃圾上萬噸;使用周轉(zhuǎn)箱代替一次性紙箱，品牌商二次紙箱循環(huán)使用，每年可減少使用紙箱1 億個以上;電子發(fā)票、作業(yè)無紙化、電子簽收等每年可減少使用紙張8000噸以上。

　　越來越多的電商、物流企業(yè)已經(jīng)意識到這一點，并在尋找解決的辦法。阿里巴巴集團CPO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長童文紅認為：

　　高速增長的快遞業(yè)成為了中國經(jīng)濟的一匹黑馬，但在快遞包裝中，“大材小用”、過度包裝的現(xiàn)象也比較嚴重，回收使用率極低。

　　就在3 月17日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合圓通、中通、申通等六家快遞在北京成立中國首個物流環(huán)保公益基金。據(jù)介紹，該基金計劃投入3 億元，用于開展綠色物流、綠色消費、綠色供應(yīng)鏈等方面的研究、倡導(dǎo)和推動。

　　不論是京東回收紙箱，還是菜鳥建基金，只要是能減輕環(huán)境壓力都是用戶喜聞樂見的事情。不過也不能只依靠企業(yè)的努力，網(wǎng)購用戶也應(yīng)該有環(huán)保意識。畢竟蒼穹之下，每一個人都逃脫不了親口吸霾的命運。

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