昨天，在廣州白云機(jī)場(chǎng)，一輛白色的富有設(shè)計(jì)感的汽車引起了人們的矚目，仔細(xì)一看，這輛車驚人沒有司機(jī)？？一起來看看是怎么回事。

　　日前，白云機(jī)場(chǎng)與智能駕駛企業(yè)馭勢(shì)科技合作，引進(jìn)一輛無人駕駛車在 P4 停車場(chǎng)內(nèi)測(cè)試擺渡，于 3 月 31 日 -4 月 1 日廣州舉辦 "2017 中國(guó)機(jī)場(chǎng)服務(wù)大會(huì) " 期間，向中外旅客展示人工智能與機(jī)場(chǎng)服務(wù)相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)。

　　抵達(dá)旅客可以在 P4 停車場(chǎng)內(nèi) " 自動(dòng)約車 "，并搭乘無人駕駛車到特定停車位。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，無人駕駛小車內(nèi)設(shè)有 4 個(gè)面對(duì)面的座位，乘客提著行李上車，不用觸碰任何按鈕，雙腳也無須踩剎車和油門，即可實(shí)現(xiàn) " 自動(dòng)駕駛 "，從 P4 停車場(chǎng)靠近 A 到達(dá)區(qū)的上車點(diǎn)出發(fā)，擺渡到靠近 B 到達(dá)區(qū)的停車點(diǎn)約 500 米，全程不過幾分鐘。原來這臺(tái) " 不一般 " 的小車，使用高科技操控。" 這臺(tái)車安裝了‘眼睛’和‘大腦’?！劬Α挥谲図敽蛙嚿?，‘大腦’就在這里和后備廂。"

　　技術(shù)人員介紹，馭勢(shì)科技無人駕駛擺渡車，采用高度可擴(kuò)展的多傳感器融合框架，融合多種先進(jìn)傳感器，比如車載立體攝像頭、車載毫米波雷達(dá)、車載激光雷達(dá)，開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的國(guó)際領(lǐng)先的道路感知技術(shù)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)的專家系統(tǒng)、自主規(guī)劃駕駛系統(tǒng)。" 遇到停車場(chǎng)內(nèi)其他車輛以及行人，它會(huì)自動(dòng)識(shí)別停頓。"

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　　市民張先生說，無人駕駛的擺渡車非常新穎，行駛平穩(wěn)，挺快挺好的，如果測(cè)試成功，未來在機(jī)場(chǎng)落地就更好啦。它可以快速尋找車位，減少步行時(shí)間，真正體現(xiàn)便捷出行。

　　據(jù)悉，這一具有 " 科技感 " 和 " 未來感 " 的無人擺渡車在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)屬于首次亮相。它對(duì)便捷性、安全性的提升和對(duì)交通的優(yōu)化是跨越式的。

　　白云機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的發(fā)展，" 智慧機(jī)場(chǎng) " 被認(rèn)為是解決或緩解當(dāng)前機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模大、運(yùn)行主體多、運(yùn)行狀況復(fù)雜等行業(yè)問題的有效手段。智能科技的加入，精準(zhǔn)化的服務(wù)，一方面會(huì)改善服務(wù)質(zhì)量，另一方面又會(huì)節(jié)約人力成本，真正提升旅客滿意度。

　　機(jī)場(chǎng)方面表示，為了給旅客提供更高效舒適的服務(wù)，展現(xiàn)未來機(jī)場(chǎng)服務(wù)的新樣態(tài)，將不斷嘗試運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)深化用戶體驗(yàn)。

　　無人駕駛汽車是未來的發(fā)展方向，但目前我國(guó)的路況及相關(guān)配套還不允許無人駕駛汽車從容上路，在機(jī)場(chǎng)等一些特定的區(qū)域先行采用無人駕駛汽車，無疑是對(duì)未來科技的一次有益嘗試。

　　據(jù)悉，馭勢(shì)科技無人駕駛方案將在 2017 年商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)、未來兩年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。近期的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括高科技園區(qū)、景區(qū)、廠區(qū)、主題公園和度假村等相對(duì)封閉區(qū)域。中長(zhǎng)期將沿著低速到高速，封閉到開放的路線，努力實(shí)現(xiàn)基于無人駕駛的公共交通系統(tǒng)。

　　在此次無人汽車試運(yùn)營(yíng)之前，2016 年 11 月，在浙江烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，百度無人駕駛車首次載著乘客上路。在浙江烏鎮(zhèn)一段 3.16 公里長(zhǎng)的城市開放道路上，超過 200 名嘉賓體驗(yàn)了無人駕駛汽車的試驗(yàn)。

　　百度在 2016 年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間推出無人駕駛汽車體驗(yàn)

　　百度當(dāng)時(shí)高調(diào)宣布了其在無人車領(lǐng)域的野心：3 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用，5 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示 " 并不認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)脫離現(xiàn)實(shí) "。

　　目前，除了百度，全球還有 18 家汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司正緊張進(jìn)軍這一產(chǎn)業(yè)，包括谷歌、蘋果、優(yōu)步、特斯拉、奔馳、福特……它們無一不希望在 2021 年前搶占市場(chǎng)先機(jī)。

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????? 各國(guó)的無人駕駛汽車

　　美國(guó)谷歌版:無人駕駛汽車該項(xiàng)目是塞巴斯蒂安-特龍(Sebastian Thrun)的智慧結(jié)晶，這位43歲的斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室的主任是谷歌工程師和谷歌街景地圖服務(wù)的創(chuàng)造者之一。

　　英國(guó)版:像外星飛船

　　無人駕駛汽車行駛在專用道路上一些人在英國(guó)倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)親眼目睹了許多輛無人駕駛汽車"優(yōu)爾特拉"(ULTra)自動(dòng)駛離、抵達(dá)車站的奇妙場(chǎng)景。一輛輛車子魚貫而出，幾乎毫無噪音，一切都顯得井然有序。

　　法國(guó)版:巡航導(dǎo)彈技術(shù)

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???? 法國(guó)INRIA公司花費(fèi)十年心血研制出"賽卡博"(Cycab)無人駕駛汽車，外形看起來像未來的高爾夫球車。德國(guó)版:像普通轎車在德國(guó)漢堡的Ibeo公司應(yīng)用先進(jìn)的激光

　　德國(guó)版：像普通轎車：

???? 傳感技術(shù)把無人駕駛汽車變成了現(xiàn)實(shí):這輛無人駕駛智能汽車在車身安裝了6臺(tái)名為"路克斯"(LUX)的激光傳感器，由普通轎車改裝而成，可以在錯(cuò)綜復(fù)雜的城市公路系統(tǒng)中無人駕駛。這歸功于車內(nèi)安裝的無人駕駛設(shè)備，包括激光攝像機(jī)、全球定位儀和智能計(jì)算機(jī)。

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???? 日本開發(fā)出車隊(duì)一體無人駕駛行車系統(tǒng)：

???? 日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)于2013年2月25日在一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)展示了這一技術(shù)的應(yīng)用，4輛卡車分別保持4米間距、以時(shí)速80公里的同一速度進(jìn)行了試跑。每 輛卡車上都安裝了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，通過車輛間的通信，各輛車可以共享速度和剎車等信息，從而使得系統(tǒng)能夠同時(shí)控制多輛卡車。