現(xiàn)場(chǎng)正在測(cè)試該移動(dòng)電源充滿電所需的時(shí)間

　　今天，2017年春季環(huán)球資源電子展在香港亞洲國際博覽館正式開幕。環(huán)球資源電子展是目前全球最大的電子產(chǎn)品采購展，主要作用和目標(biāo)是給以中國大陸地區(qū)為主的賣家和遠(yuǎn)道而來的海外買家建立一個(gè)交易的平臺(tái)。

　　不過讓人大跌眼鏡的是，展會(huì)的第一天，記者就在現(xiàn)場(chǎng)親眼目睹了一款“黑科技產(chǎn)品”的發(fā)布，也就是下面這款號(hào)稱為石墨烯移動(dòng)電源的產(chǎn)品。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這款產(chǎn)品由東旭光電和倍斯特兩家公司聯(lián)合研發(fā)，容量為5000mAh ，充滿時(shí)間為15分鐘。其中，東旭光電提供石墨烯材料，倍斯特做的是電路配合。更匪夷所思的是，倍斯特負(fù)責(zé)人還向記者透露，東旭光電已經(jīng)出貨了幾萬顆石墨烯電芯給倍斯特。言下之意，三星、松下、LG都沒解決的問題，東旭光電已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了小規(guī)模量產(chǎn)。但是，鑒于過去幾年石墨烯概念已被過度炒作，記者也特意向倍斯特工作人員和電池領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士求證，看看這款石墨烯電池的含金量到底如何?

　　究竟是不是石墨烯電池?

　　石墨烯被業(yè)內(nèi)人士比作“黑黃金”，也是最近被炒得最熱的概念之一。過去幾年業(yè)界已經(jīng)爆出了多個(gè)“石墨烯電池”版本，例如有些只是在鋰離子電池上摻雜了石墨烯粉，去年華為還曾用石墨烯材料來用作鋰離子電池的散熱，這些與大家心目中的石墨烯電池相比相差甚遠(yuǎn)。東旭光電在石墨烯的研究上一直很活躍，它是國內(nèi)最早研發(fā)石墨烯材料的企業(yè)之一，去年7月，這家公司還曾發(fā)布了石墨烯基鋰離子移動(dòng)電源“烯王”，不過當(dāng)時(shí)，東旭光電副總經(jīng)理王忠輝就給大家交了個(gè)底，“烯王”并不是石墨烯電池，而石墨烯基鋰離子電池。

　　但遺憾的是，這次他們和倍斯特聯(lián)手發(fā)布的新品同樣不是石墨烯電池。倍斯特工作人員告訴記者，“這款移動(dòng)電源其正負(fù)極材料依舊是鋰材料，他們只是把石墨烯被摻雜在電池中間的隔膜?！憋@然，在傳統(tǒng)的鋰離子電池里面加上石墨烯也只能被稱作石墨烯基鋰離子電池。他還表示，石墨烯材料用在電池隔膜可增強(qiáng)電池的導(dǎo)電性，所以充電速度會(huì)更快，而且低溫性能會(huì)更好，其官方數(shù)據(jù)是可在-30~80℃的環(huán)境下可自由工作。

　　所以，即便真正的石墨烯電池沒到來，但這也算得上是一款不錯(cuò)的電池方案了。但是，15分鐘5000mAh是石墨烯的功勞嗎?

　　在上面的測(cè)試中，現(xiàn)場(chǎng)觀眾見證了這款移動(dòng)電源可以在15分鐘之內(nèi)充滿電的事實(shí)，但這是否就是石墨烯起了作用呢?對(duì)此業(yè)界是有爭(zhēng)議的。根據(jù)倍斯特給出的官方資料，這款移動(dòng)電源的尺寸為158 x 65×24.5mm。問題也就出現(xiàn)在這個(gè)尺寸上了，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，常規(guī)鋰電池在這個(gè)尺寸下本可以達(dá)到20000mAh的容量，而這款移動(dòng)電源的容量卻只有5000mAh，所以其能量密度是大幅降低了的，這也被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)快充的一個(gè)手段。

　　能量密度代表單位體積或重量可以存儲(chǔ)的能量多少，它與電池壽命成正比。和充電速度一樣，能量密度也是電池從業(yè)者一直在致力提高的指標(biāo)，不過現(xiàn)實(shí)是殘酷的，這兩項(xiàng)指標(biāo)往往不可兼得。該業(yè)內(nèi)人士還認(rèn)為，常規(guī)磷酸鐵鋰電池在這樣的尺寸規(guī)格之下也能做到和東旭光電和倍斯特推出的石墨烯基鋰電池接近的水平。這樣的對(duì)比似乎還得出了一個(gè)結(jié)論：東旭光電和倍斯特在隔膜上摻雜石墨烯與否似乎并沒有帶來明顯的性能變化，但在成本方面卻增加了幾倍(這套產(chǎn)品售價(jià)達(dá)到了70美元)。如果真是這樣，那豈不是空歡喜一場(chǎng)!

　　當(dāng)然，這只是業(yè)界的一個(gè)猜測(cè)，畢竟東旭光電和倍斯特還沒有公布更多的細(xì)節(jié)。

　　這款產(chǎn)品還有什么秘密?

　　細(xì)心的朋友可能還察覺到，這款移動(dòng)電源的適配器體積也是偏大的(目測(cè)和MacBook的適配器體積相當(dāng))，其實(shí)這也是它能實(shí)現(xiàn)快充的一個(gè)關(guān)鍵。

　　根據(jù)官方介紹，這款移動(dòng)電源配備的是80瓦的適配器，與高通QC 3.0不足30W的充電功率不在一個(gè)量級(jí)上。但如果要保證15分鐘充滿5000mAh的速度則必須要使用這款適配器，否則充電速度會(huì)有所下降。另一方面，這也能解釋這款產(chǎn)品為何采用的是Type-C接口配套PD快充協(xié)議，這一協(xié)議最高可以支持20V/5A，也就是100瓦的功率。

　　石墨烯被認(rèn)為是未來最具潛力的材料之一。但就現(xiàn)狀而言，它的泡沫大于實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，阻礙這種材料普及的因素很多，可量產(chǎn)性和成本是最主要的原因。據(jù)悉，東旭光電和貝特推出的這款產(chǎn)品還處在測(cè)試階段，還不能確定什么時(shí)候能正式投入商用。

　　今天，2017年春季環(huán)球資源電子展在香港亞洲國際博覽館正式開幕。環(huán)球資源電子展是目前全球最大的電子產(chǎn)品采購展，主要作用和目標(biāo)是給以中國大陸地區(qū)為主的賣家和遠(yuǎn)道而來的海外買家建立一個(gè)交易的平臺(tái)。

　　不過讓人大跌眼鏡的是，展會(huì)的第一天，記者就在現(xiàn)場(chǎng)親眼目睹了一款“黑科技產(chǎn)品”的發(fā)布，也就是下面這款號(hào)稱為石墨烯移動(dòng)電源的產(chǎn)品。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這款產(chǎn)品由東旭光電和倍斯特兩家公司聯(lián)合研發(fā)，容量為5000mAh ，充滿時(shí)間為15分鐘。其中，東旭光電提供石墨烯材料，倍斯特做的是電路配合。更匪夷所思的是，倍斯特負(fù)責(zé)人還向記者透露，東旭光電已經(jīng)出貨了幾萬顆石墨烯電芯給倍斯特。言下之意，三星、松下、LG都沒解決的問題，東旭光電已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了小規(guī)模量產(chǎn)。但是，鑒于過去幾年石墨烯概念已被過度炒作，記者也特意向倍斯特工作人員和電池領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士求證，看看這款石墨烯電池的含金量到底如何?

　　究竟是不是石墨烯電池?

　　石墨烯被業(yè)內(nèi)人士比作“黑黃金”，也是最近被炒得最熱的概念之一。過去幾年業(yè)界已經(jīng)爆出了多個(gè)“石墨烯電池”版本，例如有些只是在鋰離子電池上摻雜了石墨烯粉，去年華為還曾用石墨烯材料來用作鋰離子電池的散熱，這些與大家心目中的石墨烯電池相比相差甚遠(yuǎn)。東旭光電在石墨烯的研究上一直很活躍，它是國內(nèi)最早研發(fā)石墨烯材料的企業(yè)之一，去年7月，這家公司還曾發(fā)布了石墨烯基鋰離子移動(dòng)電源“烯王”，不過當(dāng)時(shí)，東旭光電副總經(jīng)理王忠輝就給大家交了個(gè)底，“烯王”并不是石墨烯電池，而石墨烯基鋰離子電池。

　　但遺憾的是，這次他們和倍斯特聯(lián)手發(fā)布的新品同樣不是石墨烯電池。倍斯特工作人員告訴記者，“這款移動(dòng)電源其正負(fù)極材料依舊是鋰材料，他們只是把石墨烯被摻雜在電池中間的隔膜?！憋@然，在傳統(tǒng)的鋰離子電池里面加上石墨烯也只能被稱作石墨烯基鋰離子電池。他還表示，石墨烯材料用在電池隔膜可增強(qiáng)電池的導(dǎo)電性，所以充電速度會(huì)更快，而且低溫性能會(huì)更好，其官方數(shù)據(jù)是可在-30~80℃的環(huán)境下可自由工作。

　　所以，即便真正的石墨烯電池沒到來，但這也算得上是一款不錯(cuò)的電池方案了。但是，15分鐘5000mAh是石墨烯的功勞嗎?

　　在上面的測(cè)試中，現(xiàn)場(chǎng)觀眾見證了這款移動(dòng)電源可以在15分鐘之內(nèi)充滿電的事實(shí)，但這是否就是石墨烯起了作用呢?對(duì)此業(yè)界是有爭(zhēng)議的。根據(jù)倍斯特給出的官方資料，這款移動(dòng)電源的尺寸為158 x 65×24.5mm。問題也就出現(xiàn)在這個(gè)尺寸上了，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，常規(guī)鋰電池在這個(gè)尺寸下本可以達(dá)到20000mAh的容量，而這款移動(dòng)電源的容量卻只有5000mAh，所以其能量密度是大幅降低了的，這也被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)快充的一個(gè)手段。

　　能量密度代表單位體積或重量可以存儲(chǔ)的能量多少，它與電池壽命成正比。和充電速度一樣，能量密度也是電池從業(yè)者一直在致力提高的指標(biāo)，不過現(xiàn)實(shí)是殘酷的，這兩項(xiàng)指標(biāo)往往不可兼得。該業(yè)內(nèi)人士還認(rèn)為，常規(guī)磷酸鐵鋰電池在這樣的尺寸規(guī)格之下也能做到和東旭光電和倍斯特推出的石墨烯基鋰電池接近的水平。這樣的對(duì)比似乎還得出了一個(gè)結(jié)論：東旭光電和倍斯特在隔膜上摻雜石墨烯與否似乎并沒有帶來明顯的性能變化，但在成本方面卻增加了幾倍(這套產(chǎn)品售價(jià)達(dá)到了70美元)。如果真是這樣，那豈不是空歡喜一場(chǎng)!

　　當(dāng)然，這只是業(yè)界的一個(gè)猜測(cè)，畢竟東旭光電和倍斯特還沒有公布更多的細(xì)節(jié)。

　　這款產(chǎn)品還有什么秘密?

　　細(xì)心的朋友可能還察覺到，這款移動(dòng)電源的適配器體積也是偏大的(目測(cè)和MacBook的適配器體積相當(dāng))，其實(shí)這也是它能實(shí)現(xiàn)快充的一個(gè)關(guān)鍵。

　　根據(jù)官方介紹，這款移動(dòng)電源配備的是80瓦的適配器，與高通QC 3.0不足30W的充電功率不在一個(gè)量級(jí)上。但如果要保證15分鐘充滿5000mAh的速度則必須要使用這款適配器，否則充電速度會(huì)有所下降。另一方面，這也能解釋這款產(chǎn)品為何采用的是Type-C接口配套PD快充協(xié)議，這一協(xié)議最高可以支持20V/5A，也就是100瓦的功率。

　　石墨烯被認(rèn)為是未來最具潛力的材料之一。但就現(xiàn)狀而言，它的泡沫大于實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，阻礙這種材料普及的因素很多，可量產(chǎn)性和成本是最主要的原因。據(jù)悉，東旭光電和貝特推出的這款產(chǎn)品還處在測(cè)試階段，還不能確定什么時(shí)候能正式投入商用。