韓媒稱，中國打撈企業(yè)上海打撈局在打撈世越號的過程中實際支出費(fèi)用遠(yuǎn)超合同金額，韓國政府正在探討向上海打撈局追加支付費(fèi)用以彌補(bǔ)其損失。

據(jù)韓國《朝鮮日報》4月13日報道，據(jù)韓國政府高層人員消息稱，海洋水產(chǎn)部制定內(nèi)部方針，決定彌補(bǔ)上海打撈局的部分損失。追加支付規(guī)模預(yù)計在300-400億韓元(約合1.82-2.42億人民幣——本網(wǎng)注)，上限不超過500億韓元(約3.03億人民幣)。

報道稱，最初上海打撈局與韓國政府商定的世越號打撈費(fèi)用共計916億韓元(約5.55億人民幣)。2015年8月最初簽訂的合同金額為851億韓元(約5.16億人民幣)，后來因增加了在世越號沉沒的海底增設(shè)防流失安全網(wǎng)，合同金額也因此追加至916億韓元。

然而隨著打撈作業(yè)的推遲，上海打撈局的實際支出費(fèi)用達(dá)2800億韓元(約16.97億人民幣)。原因是設(shè)備租賃費(fèi)用及人工費(fèi)不斷增加。上海打撈局局長洪沖近期也表示：“目前已經(jīng)向銀行貸款1億美元?！?/p>

上海打撈局向海洋水產(chǎn)部提出：“世越號遭到腐蝕船體變形，海底狀況與預(yù)想有所出入，導(dǎo)致打撈工作推遲了4-5個月”，要求考慮上述情況彌補(bǔ)損失。尤其是放置托起世越號船體的鐵質(zhì)吊梁的作業(yè)原定于去年8月開始，最晚9月完成，但實際上花費(fèi)了五個月的時間。原因是海底巖石比預(yù)想的要大且堅硬，打碎巖石花費(fèi)了很長的時間。韓國海洋水產(chǎn)部表示：“存在因自然條件而導(dǎo)致的不可避免的費(fèi)用增加”，接受了中方的要求。