國航客機險撞山頭

國航客機險撞山頭，昨晚國航CA428(香港-成都)航班偏離正常航道，險些撞上香港大澳山頭。6月5日，香港民航處表示，該航班全程與其他飛機或建筑物保持最低標準間距，沒有碰撞危險。針對此事，已要求國航提交報告并通知國家民航局相關(guān)部門。

港媒報道，國航CA428原定于昨晚7時45分出發(fā)，延誤至晚上9時05分，飛機型號為空客A320，依指示使用25L跑道起飛。航空管制員與飛行員對話錄音提到，CA428起飛不久，管制員指示其攀升至13000呎，卻未收到回應(yīng)，管制員隨后兩次指示客機攀升。接著，管制員發(fā)現(xiàn)CA428提早左轉(zhuǎn)，立時提高聲量指示客機立即轉(zhuǎn)右至270度航向，爬升至13000呎。

港媒稱，“眼見客機與大澳對開山頭非常接近，倘再不轉(zhuǎn)向攀升恐會釀成危險”，管制員再次要求航班立即爬升至5000呎?！爸链藭r，CA428終于回應(yīng)轉(zhuǎn)至270度航向，從大澳上空掠過，化解了一場危機?！?/p>

香港民航處今日下午回應(yīng)記者稱，就國航客機昨日偏離正常航道一事，民航處發(fā)言人今日表示，民航處的空管人員事發(fā)時已實時發(fā)現(xiàn)該航機偏離正常航道并發(fā)出相應(yīng)指示，將航機帶回正確航道。有關(guān)事故沒有對航空或公眾安全構(gòu)成威脅，民航處事后亦已按既定程序，實時跟進事故。

上述發(fā)言人說：“涉事的航機(編號CA428)昨日晚上9時07分在香港國際機場南跑道(即25L)起飛后不久，空管人員指示該航機爬升至13000呎，之后發(fā)覺航機偏離正常航道，空管人員實時向飛行員發(fā)出指示，并將該航班帶回正確航道，航機其后順利飛抵目的地成都。事件中沒有人受傷，過程中，在香港空域內(nèi)其他航機的安全亦無受到影響，航機全程與其他飛機或建筑物保持最低標準間距，沒有碰撞的危險?！?/p>

就本次事件，航空交通管理部已根據(jù)《1995年飛航(香港)令》(香港法例第448章，附屬法例C)中列明的強制性事故報告機制，通報民航處安全管理的分部，民航處亦已要求涉事的航空公司提交報告和通知國家民航局相關(guān)部門。香港民航處發(fā)言人說：“根據(jù)紀錄，空管人員一直嚴格按照既定程序和相關(guān)規(guī)定處理涉事航班。民航處會繼續(xù)跟進事件和采取適當(dāng)行動?！?/p>

今日下午，國航官方微博發(fā)布消息稱，6月4日，CA428航班在香港機場離場爬升過程中，機組對指令存在疑問，因無線電頻率繁忙，在與管制確認指令過程中先行轉(zhuǎn)彎，造成短時偏離正常離場軌跡，后經(jīng)管制員提醒，機組及時修正，未觸發(fā)地形警告，未對安全造成影響。該航班于當(dāng)晚23時21分安全抵達成都。國航歷來將安全作為重中之重，將進一步強化安全警示教育，突出嚴格管理，以確保持續(xù)安全。