浦東機場大面積延誤大量旅客滯留

6月24日，上海迎來入梅后的強降雨，民航空管局通告指出，25日05:00-20:00上海終端區(qū)、上海區(qū)域持續(xù)受雷雨天氣影響，通行能力下降50%。很多網(wǎng)友表示：上海癱了，飛上海比上墳還難過。

網(wǎng)友Jeffwell貼出的航行通告

民航飛行員，微博網(wǎng)友Jeffwell發(fā)文，隨著這幾天上海對外流控的加強，香港空管終于忍不住了，發(fā)布了各條航路去上海的限制。從越南方向從IKELA點經(jīng)香港到上海浦東的間隔100分鐘一架（越南峴港以南，柬埔寨各地），從越南方向從DOSUT點經(jīng)香港到上海浦東的間隔100分鐘一架（吉隆坡，新加坡，雅加達等地），從菲律賓方向從NOMAN點經(jīng)香港到上海浦東的間隔100分鐘一架（澳洲，巴厘島，京那巴魯?shù)鹊兀?。自從上海空管去年換了一個航空氣象專業(yè)的領導以來，提高效率的方案都被否決，流控日益加大，從上海進離的各位機組和旅客，請做好延誤的最壞打算。

此微博被轉(zhuǎn)發(fā)上千次，網(wǎng)友“紅魔小小7王”說：KUL-PVG（吉隆坡-浦東）目前延誤40小時，人生經(jīng)歷啊。

網(wǎng)友認為，對于東南亞的樞紐機場來說，雷雨天氣對新加坡、香港、曼谷這樣的機場就是小菜一碟。如果都像上海大面積流控一樣，那東南亞就癱瘓了。

浦東管制，去香港的飛機走不了，同樣在香港飛浦東的飛機也走不了，長時間占用機位，也會導致香港機場運行能力下降。

不少網(wǎng)友不解：“沒看懂，上?？亓?，香港為什么吃藥？”Jeffwell在留言中科普，拉大間隔就像流程的上游和下游的關(guān)系，按信息傳遞秩序，上海傳遞到廣州，廣州傳遞到香港，香港傳遞到后續(xù)。

網(wǎng)友左林右李_Lee：“新加坡來PVG走菲律賓--臺灣東--沖繩再轉(zhuǎn)向從上海東面切進來，航程6個小時?！盝effwell：“這是今天新航?jīng)]辦法了，昨天把他們搞殘了?！?/p>

針對上海大范圍流控，不少網(wǎng)友認為于新任華東空管局局長有關(guān)。網(wǎng)友毛球是只貓球：自他上臺以來，早已風聲鶴唳，人人自危，最近剛出了一本規(guī)章，50頁近一萬字，都是講的怎么扣分扣錢，大到事故，小到坐姿站姿，巨細無遺，扣完分就下崗，我每天都在為自己的飯碗擔憂，真的管不了航班延誤多久

根據(jù)航旅縱橫今天香港飛浦東的數(shù)據(jù)顯示，25日計劃飛行31個航班，截止晚上22:00，只有14個航班起飛，9個航班取消，8個航班繼續(xù)延誤中。

昨天24日18時，浦東和虹橋兩大機場共取消進出港航班212架次，在兩大機場的候機樓里，信息顯示屏上航班信息后多數(shù)標注“天氣原因延誤”和“取消”等字樣，不少乘客在機場焦急地等待起飛。

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