2018年15萬suv車最熱門品牌推薦

• 2018年5月21日 HaoChenChong來源：SUV汽車網(wǎng) 1254 82
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  2018-2023年SUV越野車行業(yè)市場調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告

  近幾年SUV車型銷量增速一直顯著高于乘用車整體增速，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，國內(nèi)SUV車型銷量占乘用車總銷量比重已從2011年的11%提升至2017年1-4月40%的水平。SUV車型持續(xù)熱銷，自主品牌的市場占有率穩(wěn)...

不得不說汽車消費(fèi)市場的主力軍已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，85、90后已成為了最主要的組成元素，而且從2018年開始，00后們也逐漸成年，購車計(jì)劃也就只剩下考取駕照的事情了。

不得不說汽車消費(fèi)市場的主力軍已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，85、90后已成為了最主要的組成元素，而且從2018年開始，00后們也逐漸成年，購車計(jì)劃也就只剩下考取駕照的事情了。

東風(fēng)本田XR-V

指導(dǎo)價(jià)格：12.78-16.28萬元

XR-V在東風(fēng)本田的產(chǎn)品布局中有著重要的地位，可以說它就是為年輕人市場所打造的。XR-V顏值非常高，秀氣里帶著陽剛，時(shí)尚中又透著動(dòng)感，盡管定位是一款城市SUV，但整體卻還透露著少許的硬朗氣質(zhì)，而且還有著雙色設(shè)計(jì)的輪轂、隱藏式的后門把手、貫穿式LED尾燈等個(gè)性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

不僅外觀設(shè)計(jì)在年輕個(gè)性化的設(shè)計(jì)路線，XR-V的車內(nèi)也延續(xù)了這種風(fēng)格，結(jié)構(gòu)布局非常合理，而且還采用了紅黑撞色式設(shè)計(jì)，在視角上很有沖擊力。另外，中控臺(tái)偏向于駕駛員，除了操作更方便之外，這種不對(duì)稱式的設(shè)計(jì)本身就是一種個(gè)性的體現(xiàn)，坐進(jìn)車內(nèi)后，就能感受到年輕專屬的氛圍。

得益于本田的MM設(shè)計(jì)理念，XR-V在空間方面的表現(xiàn)比較突出，別看它的車身長度4270mm，軸距只為2610mm，但后排的乘坐空間表現(xiàn)卻非常給力。而且值得一說的是，XR-V整體的空間利用率很高，儲(chǔ)物格豐富且后備廂空間靈活多變，實(shí)用性較強(qiáng)。

東風(fēng)本田XR-V提供1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中搭載著地球夢科技的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了96kW/6600rpm，峰值扭矩達(dá)到了155Nm/rpm，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，而且再配合CVT變速箱，動(dòng)力和油耗得到了兼顧。

底盤方面，XR-V前懸采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這種懸掛形式雖然比較穩(wěn)定成熟，但在15萬級(jí)別的小型SUV中，并無亮點(diǎn)可言。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

指導(dǎo)價(jià)格：13.98-18.98萬元

可以說逍客是小型SUV市場的先驅(qū)車型，從2008年國產(chǎn)開始，10年的品質(zhì)傳承和市場口碑，讓它依舊是細(xì)分市場的寵兒。而至于能夠長期熱銷，是因?yàn)殄锌团c同級(jí)別車型有著很多不同之處，盡管它是一款日系車型，但身上流淌著的卻是歐洲血統(tǒng)，外形設(shè)計(jì)年輕奔放，整體線條非常運(yùn)動(dòng)有力量。

逍客車內(nèi)的造型也延續(xù)了年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車內(nèi)布局非常清爽整潔，環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)將人的視覺進(jìn)行了橫向拉伸。另外，車內(nèi)采用了而全黑的內(nèi)飾基調(diào)，再一次重申了它年輕運(yùn)動(dòng)的定位。

逍客的軸距為2646mm，其實(shí)這個(gè)軸距成績已經(jīng)達(dá)到了緊湊級(jí)SUV的水平了，車身尺寸的優(yōu)勢讓它在乘坐空間上有了不錯(cuò)的表現(xiàn)，后排頭部和腿部空間都處于同級(jí)別領(lǐng)先地位。對(duì)于年輕人而言，他們要的不僅僅是外形好看，寬敞的車內(nèi)空間也是重點(diǎn)考慮項(xiàng)。

逍客提供1.2T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為86kW/5200rpm，峰值扭矩為165Nm/1750-4500rpm;2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到了200Nm/4400rpm。除了入門級(jí)的1.2T車型外，其余車型均配備CVT無級(jí)變速箱。

開頭講過逍客的歐洲血統(tǒng)，這一點(diǎn)在底盤方面也有所體現(xiàn)。出自CMF專業(yè)SUV平臺(tái)的它，前懸采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為多連桿式獨(dú)立懸掛，可以說逍客所擁有的舒適性，以及來自純正歐洲血統(tǒng)的駕控性能，這是它相比其他小型SUV最大的優(yōu)勢。

廣汽三菱勁炫

指導(dǎo)價(jià)格：11.48-14.98萬元

勁炫已經(jīng)經(jīng)歷了幾次改款換代，但不得不說，它的造型設(shè)計(jì)每每都能稱之為經(jīng)典，每個(gè)時(shí)代所需要的時(shí)尚元素，它都能準(zhǔn)確的把握住。就像全新勁炫一樣，它采用了三菱家族最新Dynamic Shield設(shè)計(jì)語言，前臉整體采用X型設(shè)計(jì)，將年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)等元素進(jìn)行了一次完美揉合。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，它采用了圓潤和平直線條結(jié)合的造型風(fēng)格，整體布局非常簡潔，而且可以看到實(shí)用和科技元素的結(jié)合，大尺寸的中控屏很有科技感，而三個(gè)物理旋鈕的空調(diào)系統(tǒng)非常實(shí)用，這些都是勁炫的亮點(diǎn)。

勁炫的軸距達(dá)到了2670mm，在同價(jià)位的合資SUV中，這一點(diǎn)無疑是最搶眼的表現(xiàn)，畢竟很多緊湊級(jí)SUV的數(shù)據(jù)也不過如此。所以空間方面的優(yōu)勢自然就不用說了，尤其是它的后排腿部空間，在保證座椅造型舒適度的同時(shí)，腿部依舊有寬敞的空間。

勁炫共有1.6L和2.0L兩種車型選擇，不過1.6L車型只有手動(dòng)擋版本，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則都配備了CVT變速箱，其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了123kW/6000rpm，最大扭矩為197Nm/rpm。僅從賬面數(shù)據(jù)來看，勁炫的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常優(yōu)秀的。

在這個(gè)價(jià)位的SUV中，勁炫和逍客有著很相似的一點(diǎn)，那就是它們都有著專業(yè)SUV底盤調(diào)校。前懸采用麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，既保證了作為城市SUV該有的舒適性，還兼顧了撒歡劈完時(shí)的操控感。

北京現(xiàn)代ix35

指導(dǎo)價(jià)格：11.99-16.19萬元

北京現(xiàn)代ix35曾經(jīng)以外觀征服過SUV市場，而最新一代的車型依舊有著高顏值。全新ix35在流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上有了更多細(xì)節(jié)上的調(diào)整，加入了更加硬朗的平直線條，中網(wǎng)的尺寸增大不少，內(nèi)部的鍍鉻條也向兩端展開，時(shí)尚的同時(shí)，也有了硬派越野的力量美感。

與外觀的風(fēng)格一致，ix35的內(nèi)飾也采用了偏向于硬派的越野風(fēng)格，當(dāng)然選用硬朗的定位，并不意味著放棄時(shí)尚和質(zhì)感，ix35的中控臺(tái)上采用了大量棕色皮革的包覆，再加上空調(diào)出風(fēng)口的金色裝飾件，也都是質(zhì)感和時(shí)尚的最好體現(xiàn)。

盡管ix35定價(jià)在15萬級(jí)別，但其2640mm的軸距卻也是達(dá)到了緊湊級(jí)SUV的水平，所以車內(nèi)的空間表現(xiàn)能夠讓人滿意，后排的腿部空間要比普通的小型SUV強(qiáng)出不少，滿足日常乘坐還是綽綽有余的。

款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，其最大功率為118kW/6500rpm，最大扭矩為193Nm/4800rpm。而傳動(dòng)方面，除了最低配的入門車型配備6擋手動(dòng)變速器外，其余車型均配備了6擋手自一體變速箱。

全新ix35不管是外觀還是內(nèi)飾都采用了硬派作風(fēng)，那么它對(duì)操控感也是要求很多。其前懸采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為多連桿式獨(dú)立懸掛，在15萬級(jí)別合資SUV中，這也屬于很厚道的表現(xiàn)了。

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