比亞迪打造全球最大電池廠 年產(chǎn)能達(dá)24GWh

• 2018年6月28日 WuYaNan來(lái)源：深圳新聞網(wǎng) 412 20
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  2018-2023年版智慧鐵路產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

就在新一代唐正式上市第二天，6月27日下午，比亞迪在青海宣布一座140個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積大小的動(dòng)力電池工廠正式下線，建成后年產(chǎn)能24GWh，將成為全球規(guī)模最大動(dòng)力電池工廠。

就在新一代唐正式上市第二天，6月27日下午，比亞迪在青海宣布一座140個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積大小的動(dòng)力電池工廠正式下線，建成后年產(chǎn)能24GWh，將成為全球規(guī)模最大動(dòng)力電池工廠。據(jù)比亞迪透露，其2020年動(dòng)力電池總產(chǎn)能將增至60GWh。

隨著歐美多國(guó)公布禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)間表，電動(dòng)車(chē)將迎來(lái)更大規(guī)模發(fā)展。動(dòng)力電池作為電動(dòng)車(chē)的“心臟”，是電動(dòng)車(chē)大規(guī)模普及的關(guān)鍵。而近年來(lái)，日韓中三國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，比亞迪面臨越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

不過(guò)比亞迪的愿景不小，其在工廠里掛著這樣的標(biāo)語(yǔ)：“青海工廠共同愿景：超越豐田現(xiàn)場(chǎng)管理水平，成為令人尊敬的世界級(jí)鋰電池標(biāo)桿工廠?！?/p>

比亞迪之所以打造如此巨型電池廠，意在電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)中，進(jìn)一步整合資源、降低成本、提高效率，來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能與利潤(rùn)的大爆發(fā)。但實(shí)施效果如何，還有待進(jìn)一步觀察。

規(guī)模：140個(gè)足球場(chǎng)面積，全球最大

記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了解到，位于青海南川工業(yè)園的比亞迪動(dòng)力電池工廠，占地1500畝，相當(dāng)于140個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積。

比亞迪官方介紹，這一巨型電池工廠2018年第一期年產(chǎn)能約10萬(wàn)GWh，2019年全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá)24GWh，將成為全球規(guī)模最大動(dòng)力電池工廠。這意味著，若以比亞迪剛剛上市的全新一代“唐”(插電式混合動(dòng)力版本)的電池為20KWh/輛計(jì)算，相當(dāng)于可滿足120萬(wàn)輛“唐”的電池需求。

而且根據(jù)規(guī)劃，2020年比亞迪動(dòng)力電池總產(chǎn)能預(yù)計(jì)可達(dá)60GWh。此前，廣東深圳和惠州的兩個(gè)基地，共計(jì)為比亞迪帶來(lái)了16GWh的動(dòng)力電池年產(chǎn)能。比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李巍透露，預(yù)計(jì)今年底實(shí)現(xiàn)約28GWh的動(dòng)力電池年產(chǎn)能。

下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“電動(dòng)化已經(jīng)成為定局，各國(guó)禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布，新能源汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)更大的爆發(fā)。”

彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)預(yù)計(jì)，未來(lái)全球新能源車(chē)的動(dòng)力電池需求將十分強(qiáng)勁，至2030年將超過(guò)1500GWh。而比亞迪方面認(rèn)為，其青海動(dòng)力電池工廠的投產(chǎn)，將進(jìn)一步緩解全球高端動(dòng)力電池產(chǎn)能的緊缺，推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)健康、高速發(fā)展。

比亞迪方面介紹，之所以選址此地，主要原因有：青海省屬于高原大陸性氣候，雨量偏少、氣候干燥，擁有非常適宜動(dòng)力電池生產(chǎn)的氣候環(huán)境;青海鋰資源豐富，集中了我國(guó)70%以上的已探明鋰資源儲(chǔ)量;青海政府正致力于打造千億級(jí)的鋰電池支柱產(chǎn)業(yè)，并制定了相應(yīng)政策予以支持。

有媒體當(dāng)日引比亞迪擬與青海政府合作建設(shè)云巴一事，比亞迪副總裁、電池事業(yè)群CEO何龍沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)否認(rèn)，只是表示“與青海政府正在洽談”“可能有深層次合作”。

智能：每一塊電池都有ID，可溯源

除了規(guī)模巨大之外，高度的智能化、信息化也是比亞迪青海南川電池工廠的一大特點(diǎn)。

據(jù)悉，青海電池工廠采用的是比亞迪全球首創(chuàng)的第六代動(dòng)力電池產(chǎn)線，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，不僅由近百個(gè)機(jī)器人、MES信息化系統(tǒng)(Manufacturing Execution System)、智能物流系統(tǒng)以及多功能無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的自動(dòng)化和信息化，且能夠?qū)⑷詣?dòng)生產(chǎn)線的硬件、軟件實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，使得工廠在智能化、自動(dòng)化和信息化方面達(dá)到全球頂尖水平，生產(chǎn)效率領(lǐng)先行業(yè)5年以上。

“無(wú)論這塊電池處在世界的哪個(gè)角落，只要掃描電池上方的二維碼，就能了解關(guān)于它的一切信息”，何龍介紹道。

據(jù)悉，這一功能的實(shí)現(xiàn)，正是得益于工廠的信息化系統(tǒng)。產(chǎn)線配備的MES系統(tǒng)，即是實(shí)現(xiàn)高度信息化的關(guān)鍵之一。通過(guò)這一系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)收集生產(chǎn)過(guò)程中所有設(shè)備/產(chǎn)品的相關(guān)信息，相當(dāng)于給每一塊電池設(shè)置了唯一身份標(biāo)識(shí)(ID)，從而可以智能追溯電池的原材料批次、關(guān)鍵參數(shù)、經(jīng)過(guò)的工序、生產(chǎn)時(shí)間及操作員工等信息。更為重要的是，通過(guò)對(duì)及時(shí)反饋的設(shè)備/產(chǎn)品性能等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，能夠?qū)赡馨l(fā)生的異常情況進(jìn)行預(yù)防。

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