交通行業(yè)全國智能商用車首批路測牌照在江蘇發(fā)出

• 2018年12月4日 GuoMeng來源：新華日報 349 15
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  交通運輸供需格局迎變局，如何對需求擴大的領(lǐng)域增加市場十分重要！

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

據(jù)國外媒體報道稱，美國電信運營商Verizon和韓國三星電子周一聯(lián)合宣布，將于2019年上半年在美國市場推出5G智能手機。

交通行業(yè)全國智能商用車首批路測牌照在江蘇發(fā)出

11月30日，常州市天寧區(qū)1.3公里半開放式測試路段，一輛智能駕駛商用車首次上路。當(dāng)天，開放道路測試場開通，交通行業(yè)全國智能商用車首張開放道路測試牌照在天寧區(qū)發(fā)出，標(biāo)志著江蘇邁出智能駕駛關(guān)鍵一步。

坐上智能駕駛商用車，車輛切換至自動駕駛模式徐徐啟動，以每小時30公里速度沿著道路前進。記者發(fā)現(xiàn)，該車可在穿梭車流時靈活避讓，行駛至十字路口，也可智能實現(xiàn)“綠燈行”“紅燈?！薄?/p>

國家ITS中心智能駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)研究院常務(wù)副院長葉佳勇介紹，智能駕駛技術(shù)必須在一次次實際路測中得以優(yōu)化。

今年4月12日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)關(guān)于《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。為促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展，我省率先啟動，9月3日正式出臺江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試細則。依托交通運輸部在常州試點建設(shè)的“新一代國家交通控制網(wǎng)”形成的半開放、開放測試區(qū)，常州率先開展開放道路測試。

國家ITS中心智能駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)研究院由交通運輸部公路科學(xué)研究院和常州市人民政府共同組建。當(dāng)前，研究院正在全力推進封閉測試場、半開放測試場、開放測試場在內(nèi)的自動駕駛測試基地建設(shè);依托在常州實施的交通運輸部的全國性示范工程“新一代國家交通控制網(wǎng)”，打造全國首個城市級以新一代自動駕駛、車路協(xié)同、5G通訊、融合識別等關(guān)鍵技術(shù)為主的新一代智慧交通網(wǎng)。

當(dāng)天，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、蘇州智加科技有限公司、廈門金龍旅行車有限公司3家企業(yè)獲得首批發(fā)放的3張路測牌照。

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