金融監(jiān)管趨嚴(yán),融資環(huán)境寬中帶緊,IT通訊企業(yè)如何實現(xiàn)有效投資?
風(fēng)險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險資本,待其發(fā)育相對成熟后,通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài),以收回投資,取得高額風(fēng)險收益。全球風(fēng)險資本市場已進入新一輪快速...
據(jù)外媒最新消息,印度仍依賴于從中國進口的零部件進行組裝。
最近,中國的小米公司召開了一次全球供應(yīng)商會議,探討在印度開設(shè)零部件制造廠的可能性。該公司曾表示,如果供應(yīng)商在印度設(shè)立工廠,將有25億美元的投資流入印度。
近些年,中國大量智能手機品牌進入印度,并且獲得市場半壁江山,印度最近也取代越南,成為僅次于中國的第二大手機制造商。不過據(jù)外媒最新消息,印度仍依賴于從中國進口的零部件進行組裝。
據(jù)印度媒體報道,盡管過去4年來,印度的手機組裝已成為該國經(jīng)濟的一個亮點,但零部件的制造——這是印度成為智能手機制造中心這一雄心的合乎邏輯的下一步——仍處于不確定性之中。
印度最近取代越南,成為僅次于中國的全世界第二大手機制造商。據(jù)印度手機和電子協(xié)會估計,由于實施了階段制造計劃(PMP),印度擁有268條手機組裝生產(chǎn)線。然而,由于印度缺乏零部件制造商的生態(tài)系統(tǒng),其組裝仍依賴于從中國進口的零部件。
迪克森技術(shù)公司(Dixon Technologies,該公司提供智能手機的組裝代工服務(wù))的總經(jīng)理阿圖爾·B·拉爾(Atul B Lall)表示:“印度對智能手機的關(guān)稅結(jié)構(gòu)存在許多不確定因素。這個問題已經(jīng)在世界貿(mào)易組織(WTO)中提出,美國在這一關(guān)稅方面也采取了立場。如果人們清楚地看到,這一進口稅將持續(xù)至少五年,那么零部件制造領(lǐng)域的大額投資將開始出現(xiàn)。在那之后,零部件生態(tài)系統(tǒng)將會發(fā)展,不再需要進口稅保護?!?/p>
PMP分階段對關(guān)鍵的智能手機部件征收關(guān)稅,以限制零部件的進口并使其國產(chǎn)化。到目前為止,印度對電池、充電器和適配器等征收了基本關(guān)稅。
印度的制造企業(yè)還涉足了印刷電路板(PCB)或其他電路板的組裝,這些電路板占手機成本的60%。行業(yè)2019年至2020年的發(fā)展目標(biāo)包括組裝顯示器和觸控屏。
與此同時,隨著印度成為全世界第二大智能手機消費市場,三星電子、小米、OPPO和vivo等國際巨頭一直在向印度注入資金, 以提高手機組裝工廠的產(chǎn)能。
vivo印度品牌戰(zhàn)略總監(jiān)Nipun Marya說:“到2018年3月,Vivo投資了超過200億盧比,建立了PCB組裝的表面貼裝技術(shù)部門?!?/p>
據(jù)報道,vivo公司表示,他們希望能很快擴展到零部件制造領(lǐng)域。
據(jù)推測,vivo的中國同行和競爭對手OPPO也在與零部件制造商舉行談判,討論在諾伊達即將建立的工業(yè)園開設(shè)工廠的問題。
一些小規(guī)模制造企業(yè)表示,這些擴張肯定會吸引更多的韓國、中國大陸和中國臺灣零部件制造商在印度開設(shè)工廠,并啟動一個零部件生態(tài)系統(tǒng)。
通訊行業(yè)發(fā)展機遇大,如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力?
專家免費咨詢答疑細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺!
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
據(jù)外媒報道,LG電子已加入韓國公平貿(mào)易委員會(FTC)對芯片巨頭高通的1.03萬億韓元(約合9.15億美元)反壟斷訴訟。據(jù)7...
根據(jù)研究機構(gòu)君迪今年發(fā)布的質(zhì)量研究報告,中國消費者對于車內(nèi)異味更加敏感,這對于聚氨酯等車用非金屬材料的性能提出...
2018年P(guān)ET廢塑料進口量僅為17110噸,相比于2017年250萬噸的進口量,導(dǎo)致國內(nèi)PET再生料嚴(yán)重短缺,缺口高達200萬噸,下P...
歐洲化工委員會(Cefic)最新發(fā)布的化學(xué)趨勢報告顯示,2018年1~9月歐盟化學(xué)品產(chǎn)量較2017年同期增長了0.2%;銷售收入...
美國斯坦福大學(xué)經(jīng)濟學(xué)家托尼·塞巴研究認(rèn)為,電動汽車將更快地取代傳統(tǒng)汽車,可能不必到2040年,法國道路上就1...
12月25日下午,由浙江省殘疾人福利基金會(小海豚專項公益基金)、杭州電視臺主辦,杭州保貝兒童醫(yī)院承辦的“送愛送健康...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號