記者14日從中鋁公司年度工作會上獲悉，中鋁2016年取得經(jīng)營利潤近19億，并實現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流120億元，創(chuàng)出了自2008年金融危機以來最好業(yè)績。

　　這份成績單意味著中鋁公司不僅完成了國資委下達的控虧任務(wù)指標(biāo)，更提前實現(xiàn)了扭虧為盈。中鋁旗下包括鋁、銅、稀有稀土、工程技術(shù)及金融財務(wù)等各業(yè)務(wù)板塊的經(jīng)營業(yè)績?nèi)客瓿?、部分板塊還超額完成了30%的考核目標(biāo)，整體相比去年增利45.81億。同時，中鋁的資產(chǎn)負債率也開始下降，經(jīng)營性現(xiàn)金流保持充盈，財務(wù)費用大幅下降。2017年中鋁公司有望實現(xiàn)開門紅，繼續(xù)保持盈利勢頭。
　　
　　這也是中鋁在董事長葛紅林“加減乘除”系列改革帶領(lǐng)下，連續(xù)第2年完成國資委的考核任務(wù)。2016年，中鋁公司共治理僵尸企業(yè)10戶，實現(xiàn)減虧增利10億元。壓縮法人單位50戶，并通過專門成立的中鋁資產(chǎn)公司盤活清理了一批低效資產(chǎn)及產(chǎn)能，逐步解決了國企普遍存在的歷史包袱問題。
　　
　　葛紅林稱，在當(dāng)前依舊低迷的市場環(huán)境下扭虧為盈，檢驗了中鋁這兩年來改革的方向和效果。他同時對虧損企業(yè)和落后產(chǎn)能表達了強硬的態(tài)度，如果虧損企業(yè)不能在未來1到2年內(nèi)扭虧，那么將難逃被關(guān)停命運。
　　
　　中鋁原計劃最多再用2年時間徹底實現(xiàn)扭虧為盈，如今提前1年實現(xiàn)了這一目標(biāo)。中鋁總經(jīng)理余德輝的工作報告稱，雖然外部市場并不樂觀，甚至2015年鋁市出現(xiàn)歷史性低價，但中鋁公司經(jīng)營業(yè)績持續(xù)改善的勢頭得到了保持。2016年下半年大宗商品價格有所抬頭，但氧化鋁、鋁和銅等中鋁主要產(chǎn)品的全年均價仍未跑贏2015年，全年因價格降低帶來減利損失近50億元。但中鋁通過降本實現(xiàn)增利104億元，跑贏了價格下跌的速度。中鋁系氧化鋁16項主要指標(biāo)有15項得到改善，電解鋁4項主要指標(biāo)全部得到改善。
　　
　　21世紀經(jīng)濟報道從會上獲悉，鋁加工業(yè)務(wù)有望成為中鋁未來的業(yè)績增長引擎。此前，中鋁旗下鋁加工企業(yè)一度因虧損嚴重從上市公司中剝離。2015年，葛紅林出任董事長后重新整合加工產(chǎn)能并成立鋁加工事業(yè)部。葛紅林曾在公開場合提出，中鋁將積極向下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，加快推進工業(yè)用材輕量化進程，擺脫對初級產(chǎn)品的依賴。
　　
　　隨后不久，中鋁陸續(xù)與東風(fēng)汽車、一汽集團、吉利集團、寶鋼集團等簽署了新材料研發(fā)與應(yīng)用等合作協(xié)議，并組建了汽車輕量化項目團隊。去年，中鋁與中國建筑合資成立的中建鋁新材料有限公司，已批量生產(chǎn)了建筑用鋁合金模板等新型材料，中鋁還注資成立了中鋁鋁箔公司，競爭高端鋁箔材料市場。
　　
　　此外，中鋁供材生產(chǎn)的全鋁火車皮已經(jīng)承載運輸任務(wù)，全鋁商用車、大飛機鋁材、船舶用鋁材都已經(jīng)與下游企業(yè)聯(lián)手取得了進展。中鋁薩帕完成了廈門等城市地鐵型材及大部件的批量供貨，中鋁國際與多家合作伙伴簽訂了涉及鋁天橋、鋁質(zhì)集成房屋、鋁防洪墻等幾十項產(chǎn)品的合作協(xié)議。
　　
　　中鋁公司新聞發(fā)言人聶震14日對21世紀經(jīng)濟報道記者透露，“2016年12月30日，由中鋁牽頭的國企改革基金也已正式成立，中鋁未來的改革力度會更大。2017年將是中鋁徹底走出低谷的關(guān)鍵一年，我們有信心繼續(xù)向前再邁一大步?！?br />　　
　　業(yè)內(nèi)專家分析稱，由于去年下半年鋁價上漲，一批產(chǎn)能陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，加上超過500萬噸新增電解鋁產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，或?qū)︿X市場供需平衡再次造成重創(chuàng)，國內(nèi)鋁價有再次滑坡的可能。
　　
　　但由于中鋁擁有大量國內(nèi)鋁土礦資源，并新建投產(chǎn)了一批高品位礦產(chǎn)項目，鋁土礦和氧化鋁的成本優(yōu)勢將有所體現(xiàn)，自備電比率的提升也增強了電解鋁抗風(fēng)險的能力，而鋁加工業(yè)務(wù)的崛起和盈利，也將為中鋁對沖初級產(chǎn)品市場波動的風(fēng)險。所以，中鋁2017年持續(xù)擴大盈利的可能性很大。

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