近年來，我國空間探測發(fā)展加快了步伐，不斷刷新探索宇宙深空的“中國高度”。我國探月工程是按“繞”、“落”、“回”三步走規(guī)劃的，前兩步現(xiàn)已完成，第三步“回”也將隨著嫦娥五號的發(fā)射而完成。而“三步”之外的載人登月計劃，正處在論證階段。

　　嫦娥二號預(yù)計在2020年前后回到地球附近

　　“繞”就是發(fā)射嫦娥一號進(jìn)行繞月探測;“落”就是先發(fā)射嫦娥二號作為先導(dǎo)星，再發(fā)射嫦娥三號進(jìn)行落月探測。2007年10月24日嫦娥一號成功發(fā)射，使我國空間探測器實現(xiàn)了從無到有。近日，全國政協(xié)委員、嫦娥一號繞月探測器總指揮兼總設(shè)計師葉培建院士在接受相關(guān)媒體采訪時透露，嫦娥一號投入了14億元，包括了探測器、火箭、2個地面站等，僅相當(dāng)于修建2公里地鐵的費用。其實，當(dāng)時國家投了20億元，余下的6億元作了備份，即嫦娥二號。

　　2010年10月1日，嫦娥二號成功發(fā)射，突破了直接地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射技術(shù)。如今，嫦娥二號已經(jīng)成為太陽的人造小行星，圍繞太陽做橢圓軌道運行，預(yù)計在2020年前后回到地球附近。嫦娥二號一個重要的使命就是完成嫦娥三號的工程準(zhǔn)備，為嫦娥三號選擇了很好的著陸點。

　　2013年12月2日，我國第一個月球軟著陸的無人登月探測器嫦娥三號發(fā)射成功，12月15日，嫦娥三號著陸器與巡視器分離，我國首輛月球車“玉兔號”順利抵達(dá)月球表面，我國成為世界上第三個實現(xiàn)月面軟著陸和月面巡視探測的國家。嫦娥三號的整個探測過程中，包括地月轉(zhuǎn)移、環(huán)月、軟著陸、巡視勘察幾個階段，需要攻克多項關(guān)鍵技術(shù)。嫦娥三號著陸器和玉兔號巡視器的設(shè)計壽命分別是一年和三個月。截至目前，著陸器上的月基天文望遠(yuǎn)鏡等有效載荷及工程參數(shù)測量設(shè)備工作正常。嫦娥三號月球著陸器已經(jīng)創(chuàng)造了全世界在月工作的最長紀(jì)錄，到目前還在工作?！版隙鹑柦鉀Q了‘落得下去’、‘走得起來’的關(guān)鍵問題?！比~培建說。

　　嫦娥五號將實現(xiàn)我國飛行器第一次在地外天體起飛

　　今年將要發(fā)射的嫦娥五號與嫦娥三號相比，一個巨大跨越是，它由軌道器、返回器、上升器、著陸器四部分組成，重達(dá)8.2噸。

　　據(jù)葉培建介紹，嫦娥五號任務(wù)的首個難題就是長征五號火箭要把這四部分的組合體發(fā)射到月球軌道，并且在軌道上就要分離，兩兩一組：軌道器和返回器的組合在軌道上運行，著陸器帶著上升器降落在月球預(yù)定區(qū)域。進(jìn)行月球采樣需要有機械手，著陸器上的一只機械手在月球表面采樣，另一支只機械手在月球深層采樣，并且可以在月球上打出2米深的窟窿，鉆取的月壤必須原原本本，不能破壞原有的層次結(jié)構(gòu)?！安蓸又?，在月球高真空的條件下包裝密封，不能有任何污染，還要像孫悟空在八卦爐里一樣經(jīng)得起返回時的各種惡劣環(huán)境?！比~培建說。

　　在月面起飛上升時，存在至少兩個極具挑戰(zhàn)的難題。首先，這將是我國飛行器第一次在地外天體起飛，如何保證上升器在極短時間內(nèi)保持穩(wěn)態(tài)上升是一大難點。其次，在地球軌道上進(jìn)行交會對接，一般是“小追大”，如“神舟”飛船追“天宮”;在月球軌道上進(jìn)行交會對接，軌道器追上升器是“大追小”，所以難度大，稍微控制不好就會偏離到太空中。

　　交會對接后，要從上升器里把樣品轉(zhuǎn)移到返回器上，再把上升器分離掉，之后軌道器和返回器組合體返回地球。這時又將面臨兩大難題：一是，嫦娥五號要以接近第二宇宙速度(約11km/s)返回地球上的我國的可控范圍內(nèi)，這是需要突破的關(guān)鍵技術(shù)之一。二是，要控制好組合體姿態(tài)，如果開始的出發(fā)點控制不好，著陸點就可能無法預(yù)判。

　　嫦娥四號將在月球背面實現(xiàn)世界首次軟著陸

　　探月工程“三步走”完成后，并不是終結(jié)。國家航天局副局長吳艷華此前表示，中國國家航天局對未來月球探測進(jìn)行了規(guī)劃，主要是“一個明確”和“兩個論證”。“一個明確”，就是2017年要完成中國探月工程“三步走”的最后一步，即2017年底發(fā)射嫦娥五號。2018年研制發(fā)射嫦娥四號，實施世界第一次到月球背后的巡視探測。同時要在L2點發(fā)射一顆中繼衛(wèi)星，作為中繼通信數(shù)據(jù)傳輸所用，為月球乃至深空探測提供服務(wù)和支持。

　　“兩個論證”，就是設(shè)想在未來五年、十年開展兩次以機器人為代表的月球南北極的探測。歸納起來，就是啟動實施探月工程四期，即開展以上四次任務(wù)。關(guān)于中國載人登月的問題，吳艷華說，“當(dāng)前正在進(jìn)行方案的深化論證階段?！?/p>

　　葉培建認(rèn)為，我國從無人探月到載人登月要結(jié)合起來，現(xiàn)在無人探月的技術(shù)還不能夠支撐載人登月，而載人登月的技術(shù)缺乏一些基礎(chǔ)準(zhǔn)備，兩者必須要結(jié)合起來。他認(rèn)為探月將來還有很多事要做，這就帶來一個問題：嫦娥三號的備份嫦娥四號將來干什么?相關(guān)部門曾用兩年時間論證甚至爭吵，核心是嫦娥四號要落在月球正面還是落在月球背面?很多人都認(rèn)為要落到月球正面，比較牢靠，但我國之前已經(jīng)落到過正面了，再去落一次意義不大。最后，還是決定落到月球背面。此前，美國和前蘇聯(lián)曾有飛行器撞擊過月球背面，但這次嫦娥四號在月球背面進(jìn)行軟著陸將是世界首次。