北京時(shí)間2月3日消息，法樂(lè)第未來(lái)(Faraday Future，以下簡(jiǎn)稱FF)在上月的消費(fèi)電子展上推出了第一部量產(chǎn)汽車，卻因幾項(xiàng)訴訟和財(cái)務(wù)問(wèn)題受阻。局面日益惡化，外界強(qiáng)烈質(zhì)疑該公司是否有能力投入汽車生產(chǎn)。

　　現(xiàn)在看來(lái)，F(xiàn)F仍希望投產(chǎn)，但美國(guó)媒體electrek獲悉該公司正在“精簡(jiǎn)”;同時(shí)據(jù)路透社稱，該公司計(jì)劃中的電動(dòng)車產(chǎn)品線已經(jīng)從7款降至2款。此前他們?cè)?jì)劃在北拉斯維加斯投資10億美元建立一家工廠，生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

　　去年，F(xiàn)F宣布計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州的703英畝土地上，建立一座占地300萬(wàn)平方英尺的工廠。

　　該州為FF公司提供了價(jià)值2.15億美元的稅收優(yōu)惠和減免激勵(lì)方案，并為項(xiàng)目所在的工業(yè)園區(qū)投入1.2億美元進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　該公司聘請(qǐng)AECOM咨詢集團(tuán)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目加以管理，僅在去年第三季度就為此花費(fèi)了600萬(wàn)美元。

　　在本周的一份聲明中，該公司稱他們?nèi)杂?jì)劃按部就班地建造工廠，但不得不分階段進(jìn)行。

　　一位北拉斯維加斯的城市管理者告訴路透社，F(xiàn)F公司將建立一座汽車裝配廠，規(guī)模比原計(jì)劃小得多。

　　北拉斯維加斯的城市管理者Qiong Liu表示，F(xiàn)F公司對(duì)該市承諾，將建設(shè)一座占地面積65萬(wàn)平方英尺(約合60390平方米)的廠房，時(shí)間定在今年晚些時(shí)候開(kāi)始，而原先計(jì)劃的廠房面積為300萬(wàn)平方英尺。

　　新計(jì)劃的廠房預(yù)計(jì)將使電動(dòng)汽車的年生產(chǎn)量從10萬(wàn)輛下降到1萬(wàn)輛，最早在2019年才能投入生產(chǎn)。

　　更有意義的是汽車價(jià)格。該公司的第一輛車FF91在美國(guó)的預(yù)計(jì)成本約20萬(wàn)美元，因此，如果該公司計(jì)劃每年生產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)輛汽車，銷售量將是驚人的。

　　他們雇傭了特斯拉前任Model S汽車主管道格·瑞克霍恩(Dag Reckhorn)和全球供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)總監(jiān)安德魯·德哈恩(Andrew De Haan)來(lái)管理工廠生產(chǎn)。

　　除了FF在美國(guó)的業(yè)務(wù)遭受挫折之外，支持法樂(lè)第未來(lái)的中國(guó)樂(lè)視公司也將啟動(dòng)一個(gè)耗資30億美元的電動(dòng)車廠項(xiàng)目，只不過(guò)是在中國(guó)。