2018-2023年中國高鐵行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀受益于高鐵的廣泛應(yīng)用,鐵路運(yùn)力釋放,促成客運(yùn)需求上升。我國鐵路供需關(guān)系已經(jīng)不再是供不應(yīng)求的狀態(tài)。近兩年,鐵路不論客運(yùn)及貨運(yùn)需求增速均變緩,且同比增速低于鐵路供給增速,可見現(xiàn)...
重慶西站也于當(dāng)天正式投用。這是重慶最大的樞紐車站,蘭渝鐵路、渝貴鐵路都在此發(fā)車。
鐵路方面又傳來新紀(jì)錄!
1月25日9:47,成都至貴陽北首趟G字頭動(dòng)車G8651次動(dòng)車抵達(dá)重慶西站,這也刷新了成渝之間的時(shí)空新距離:1小時(shí)17分。
當(dāng)天,隨著渝貴鐵路的開通,成都開行經(jīng)渝貴鐵路到華南多個(gè)城市的動(dòng)車,每天到達(dá)重慶的車輛多達(dá)60多趟,時(shí)間最快就是這趟G8651次動(dòng)車。成都客運(yùn)段動(dòng)車三隊(duì)副隊(duì)長王寧介紹,有200多名乘客在重慶西站下車,同時(shí)有300多名乘客上車。
重慶西站也于當(dāng)天正式投用。這是重慶最大的樞紐車站,蘭渝鐵路、渝貴鐵路都在此發(fā)車。
值得注意的是,新改造的沙坪壩站也于當(dāng)天啟用。這樣,成都至重慶的動(dòng)車有三個(gè)??空军c(diǎn):重慶西站、重慶北站、沙坪壩站。其中沙坪壩站為成渝高鐵終到站,每天有10對(duì)成渝高鐵停靠,方便旅客直達(dá)重慶主城區(qū);重慶西站主要向南銜接渝貴鐵路、向北銜接蘭渝鐵路,重慶北站主要銜接渝萬鐵路。
從成都、廣元等川內(nèi)城市到重慶或經(jīng)重慶轉(zhuǎn)乘列車的旅客,在購票時(shí)一定要看清車站信息。記者了解到,重慶西站、重慶北站之間有軌道交通連接。
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