2018-2023年城市公共交通領(lǐng)域移動(dòng)支付應(yīng)用市場(chǎng)調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
截止至2017年底，北京市的營(yíng)運(yùn)公交車數(shù)量高達(dá)29515輛，運(yùn)營(yíng)線路1020條，線路總長(zhǎng)度19100公里，日均客運(yùn)量964萬(wàn)人次，其中最高峰時(shí)達(dá)到了1105萬(wàn)人次。軌道交通方面，到2020年，日均客運(yùn)量也將由2...
3月18日，重慶一貨車在高速公路上逆向行駛，后又調(diào)轉(zhuǎn)車頭堵塞道路，導(dǎo)致多車連鎖追尾。盡管并無(wú)人員傷亡，但現(xiàn)場(chǎng)驚險(xiǎn)萬(wàn)分。
貨車高速逆行掉頭，致使多車連環(huán)相撞。
3月18日，重慶一貨車在高速公路上逆向行駛，后又調(diào)轉(zhuǎn)車頭堵塞道路，導(dǎo)致多車連鎖追尾。盡管并無(wú)人員傷亡，但現(xiàn)場(chǎng)驚險(xiǎn)萬(wàn)分。
視頻顯示，3月18日下午兩點(diǎn)半左右，一輛貨車在高速公路上逆向行駛后，或因車多，又欲在高速上調(diào)轉(zhuǎn)車頭。此時(shí)，另有一人在高速公路上行走，似在指揮貨車掉頭。但該貨車因車身過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)扭轉(zhuǎn)車頭，橫杠在高速車道上，進(jìn)退兩難。
視頻顯示，貨車堵塞道路后，盡管緊隨其后的車輛注意到了突發(fā)情況，停車等待；但后方駛來(lái)的一輛紅色大貨車避讓不及，瞬間漂移撞上前方多車。后方車輛越聚越多，警車也趕到了現(xiàn)場(chǎng)。最終，一臉滿載小汽車的半掛車再次躲閃不及，與前方車輛發(fā)生碰撞，直接撞向高速隔離欄，警車情況不明。事件造成該路段堵塞嚴(yán)重，多車受到嚴(yán)重?fù)p壞。
據(jù)媒體報(bào)道，重慶市高速公路執(zhí)法總隊(duì)民警確認(rèn)了該事故的真實(shí)性，但萬(wàn)幸沒(méi)有人員傷亡，目前仍在進(jìn)一步調(diào)查中。
據(jù)民警介紹，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生兩起事故：小貨車掉頭，第一輛紅色貨車沖過(guò)去發(fā)生了碰撞；之后，另一輛貨車行至現(xiàn)場(chǎng)，其后駛來(lái)的半掛車與它發(fā)生事故后，撞到高速隔離帶停下。而警車并沒(méi)有被碰到。
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