這些新能源車有望年內(nèi)上市

• 2018年5月8日 ZhangHongYuan來源：愛卡汽車網(wǎng) 478 25
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  2016-2021年中國(guó)新能源車輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華的整份研究報(bào)告用20余萬(wàn)字的詳盡內(nèi)容，多達(dá)150多個(gè)圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì)，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套...

這些新能源車有望年內(nèi)上市，一起來看看吧？

這些新能源車有望年內(nèi)上市，一起來看看吧?

比亞迪秦Pro

新車點(diǎn)評(píng)：從外觀設(shè)計(jì)上看，比亞迪秦Pro進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更偏向年輕消費(fèi)者。此外，依托于強(qiáng)大的國(guó)際團(tuán)隊(duì)，比亞迪不僅在造型上，在性能、體驗(yàn)等多方面都將有重大提升，這將賦予比亞迪足夠的能力向上打開更高端市場(chǎng)，迎來品牌向上的發(fā)展契機(jī)。

外觀方面，新車采用全新樣式設(shè)計(jì)，擁有極具辨識(shí)度的家族面孔，傳承Dragon Face設(shè)計(jì)理念，整體時(shí)尚大氣。此外，大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵延伸至頭燈處，兩側(cè)還加裝了LED日間行車燈，辨識(shí)度更高。同時(shí)，機(jī)艙蓋上還有突出的線條，造型更為犀利。

另外，來到車身側(cè)面，新車的整體線條動(dòng)感流暢，前低后高的車身姿態(tài)營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺沖擊，運(yùn)動(dòng)感十足。此外，在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。車身尾部，貫穿式LED燈帶成為最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條突出年輕化的產(chǎn)品定位。

動(dòng)力方面，新車將配備一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為1L。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW(154Ps)，峰值扭矩為240Nm。

比亞迪宋MAX 插電混動(dòng)版

新車點(diǎn)評(píng)：前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加盟比亞迪后，將逐步為品牌帶來具有比亞迪特征的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也為未來比亞迪產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)甚至是國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力增加了籌碼。而比亞迪引以為傲的動(dòng)力系統(tǒng)也將搭載在這款車上，這就十分值得期待了。

外觀方面，新車采用了最新家族式設(shè)計(jì)理念，其中前臉啟用了十分夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵，“大嘴式“造型顯得格外搶眼，頭燈由5顆LED光源+“L”型日間行車燈組成，科技范十足。新車還應(yīng)用了藍(lán)色的Logo，造型更為出眾。

車身側(cè)面的線條與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)更加凸顯了新車的年輕和動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)則通過簡(jiǎn)單線條呈現(xiàn)出較為出色的層次感，同時(shí)搭配上方的擾流板，在一定程度上更強(qiáng)調(diào)了新車動(dòng)感的屬性。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，座椅采用了2+3+2的座椅布局形式。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

動(dòng)力方面，官方并未透露任何消息，預(yù)計(jì)將采用與宋DM相同的混動(dòng)系統(tǒng)，并匹配雙離合變速箱。

比亞迪唐DM

新車點(diǎn)評(píng)：一代神車比亞迪唐如今也迎來的全面的換代，僅僅從外觀設(shè)計(jì)上就可以聚攏一大波消費(fèi)者的青睞。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上又有如此科幻的中控屏，看來此款這款“豪華科技雙旗艦”車型會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。未來市場(chǎng)表現(xiàn)具體怎么樣，我們拭目以待!

外觀方面，新車基于“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念打造，前臉造型通過強(qiáng)化橫向設(shè)計(jì)，并控制和降低視覺中心，從而創(chuàng)造更好的比例，使新車看上去更加輕盈、運(yùn)動(dòng)。此外，新車的全新樣式格柵采用雙條設(shè)計(jì)，看上去極具層次感與品質(zhì)感。

大燈方面，新車采用全LED透鏡配光帶日行燈的設(shè)計(jì)，是其整體設(shè)計(jì)中的“龍眼”，造型犀利且時(shí)尚，并且集中了流光式轉(zhuǎn)向燈，充滿了科技感，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，視覺效果十分醒目。

來到車身側(cè)面，錯(cuò)落的雙腰線設(shè)計(jì)給人一種俯沖式的運(yùn)動(dòng)感，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)為整體顏值的提升起到了功不可沒的作用，增加了層次感和立體感。同時(shí)，新車的外后視鏡采用了雙色設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈和360°全景攝像頭都集成在其中，非常實(shí)用，這也符合當(dāng)前的設(shè)計(jì)潮流。值得一提的是，新車22英寸的運(yùn)動(dòng)輪圈進(jìn)一步彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)使得側(cè)面比例更加協(xié)調(diào)。

來到車尾，新車的尾部造型營(yíng)造出非常厚實(shí)的視覺效果，并采用了流光式轉(zhuǎn)向的尾燈，整體看上去非常霸氣，且科技感十足，辨識(shí)度非常高。此外，新車后杠底部的大尺寸黑色護(hù)板進(jìn)一步突出了新車的時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，新車正前方中控臺(tái)的設(shè)計(jì)以“橫向”和“環(huán)抱”為關(guān)鍵詞，干凈利落的中控臺(tái)從中央向兩側(cè)水平方向用力拉伸至兩側(cè)豎狀的出風(fēng)口，給人的主觀感受更為開闊、大氣。此外，中控臺(tái)位置采用了軟質(zhì)材料包裹，且手感上乘，質(zhì)感細(xì)膩。值得一提的是，紅色的縫線工藝使其看上去精致而又不乏運(yùn)動(dòng)感。

同時(shí)，新車采用三輻式的平底方向盤，較原來相比更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，手感同樣十分細(xì)膩。此外，新車在方向盤兩側(cè)還配備了多功能按鍵，可以控制多媒體和藍(lán)牙電話等，為行駛途中增添了不小的便利性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)最為搶眼的就是這塊兒14.6英寸的懸浮式中控屏了，它可以根據(jù)不同的使用場(chǎng)景，旋轉(zhuǎn)成橫屏、豎屏兩種狀態(tài)，非常的人性化。此外，此款屏幕的操作系統(tǒng)將在安卓操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上深度定制，集各種功能按鍵、行車電腦、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)于一體。

動(dòng)力方面，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)性能得到了進(jìn)一步優(yōu)化，性能進(jìn)一步提升，官方數(shù)據(jù)0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5s。

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