長(zhǎng)安汽車人事變動(dòng) 三位副總裁集體離任到底意味著什么?

• 2018年5月29日 GuoMeng來源：中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng) 出行 401 19
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  2018-2023年載重卡車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

今日(5月29日)，長(zhǎng)安汽車對(duì)外發(fā)布《關(guān)于公司高級(jí)管理人員變更的公告》，宣布長(zhǎng)安汽車副總裁龔兵、黃忠強(qiáng)、羅明剛?cè)艘蚬ぷ髯儎?dòng),不再擔(dān)任副總裁職務(wù)。

長(zhǎng)安汽車人事變動(dòng) ?三位副總裁集體離任到底意味著什么?

今日(5月29日)，長(zhǎng)安汽車對(duì)外發(fā)布《關(guān)于公司高級(jí)管理人員變更的公告》，宣布長(zhǎng)安汽車副總裁龔兵、黃忠強(qiáng)、羅明剛?cè)艘蚬ぷ髯儎?dòng),不再擔(dān)任副總裁職務(wù)。

根據(jù)公告，龔兵將不再擔(dān)任副總裁職務(wù)，且不在公司任職。黃忠強(qiáng)和羅明剛不再擔(dān)任副總裁職務(wù)，但仍在公司任職。上述三人均未持有長(zhǎng)安汽車股票。

龔兵曾任重慶嘉陵特種裝備有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，中國(guó)嘉陵董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，南方工業(yè)集團(tuán)摩托車事業(yè)部副總經(jīng)理，重慶南方摩托車有限責(zé)任公司總經(jīng)理，自2011年4月出任長(zhǎng)安汽車副總裁職務(wù)，負(fù)責(zé)長(zhǎng)安轎車的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

黃忠強(qiáng)曾任長(zhǎng)安公司總經(jīng)理辦公室副主任、主任，長(zhǎng)安集團(tuán)總裁助理，副總裁，長(zhǎng)安鈴木公司常務(wù)副總經(jīng)理，后任長(zhǎng)安汽車副總裁職務(wù)。

羅明剛于1995年加入長(zhǎng)安汽車，先后任長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)公司執(zhí)行副總裁、黨支部書記，2009年出任長(zhǎng)安汽車副總裁職務(wù)。

可以說，這是繼徐留平調(diào)任一汽后又一則重大人事變動(dòng)，那么，對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說，三位副總裁集體離任到底意味著什么?

眾所周知，去年9月28日，長(zhǎng)安汽車首次提出第三次創(chuàng)業(yè)，指出由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向科技信息服務(wù)企業(yè)、由提供產(chǎn)品向+服務(wù)+出行解決方案、由經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌和客戶、由傳統(tǒng)產(chǎn)品向提供智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在到現(xiàn)在的7個(gè)多月里，長(zhǎng)安汽車做了一系列措施，香格里拉計(jì)劃、高端品牌的推出以及北京車展發(fā)布的“北斗天樞計(jì)劃”等等。

或許，長(zhǎng)安汽車此次大換血正是為了加速第三次創(chuàng)業(yè)的進(jìn)程，畢竟在創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期，長(zhǎng)安需要更加新鮮的血液來為其注入活力。但是將公司的三位主心骨全部撤離，這次“手術(shù)”刀動(dòng)得有點(diǎn)大。

資料顯示，龔兵，曾任重慶嘉陵特種裝備有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，中國(guó)嘉陵董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，南方工業(yè)集團(tuán)摩托車事業(yè)部副總經(jīng)理，重慶南方摩托車有限責(zé)任公司總經(jīng)理，自2011年4月出任長(zhǎng)安汽車副總裁職務(wù)。

今年北京車展期間，龔兵在接受媒體采訪時(shí)還表示：“長(zhǎng)安汽車今天與之前最大的不同，是這些孩子們已經(jīng)成長(zhǎng)起來，它是能夠獨(dú)立生存和發(fā)展的，甚至和其他自主品牌競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。比如說歐尚，是從商用車轉(zhuǎn)上來了，做到今天規(guī)模也好，體系能力也好，是現(xiàn)成的?！?/p>

可以看出，龔兵對(duì)長(zhǎng)安汽車的第三次創(chuàng)業(yè)抱著巨大的希望，對(duì)他來說，長(zhǎng)安汽車就像他的孩子，從2011年到今天的7年間，他見證了長(zhǎng)安汽車從低端走向頂點(diǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，他見證了長(zhǎng)安汽車的成長(zhǎng)。誰(shuí)知北京車展僅僅過去一個(gè)月，他會(huì)副總裁職務(wù)，且不在公司任職。

同時(shí)，黃忠強(qiáng)、羅明剛在職期間，也見證了長(zhǎng)安汽車的成長(zhǎng)，它們對(duì)其的了解不是任何人都能比得了的，所以對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說，三個(gè)人集體離職，對(duì)第三次創(chuàng)業(yè)的影響是好是壞還不一定。

值得注意的是，與龔兵不同，黃忠強(qiáng)、羅明剛盡管離職，但還會(huì)繼續(xù)在公司任職?；蛟S，這兩位老將將會(huì)擔(dān)任對(duì)于長(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)業(yè)來說更重要的職務(wù)。

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