經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢突出，影視攝影行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
《環(huán)球時報》記者從國防科工局、國家航天局獲悉，12日16時45分，嫦娥四號探測器經(jīng)過約110小時奔月飛行，到達(dá)月球附近，成功實施近月制動，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進(jìn)入近月點約100公里的環(huán)月軌道。
《環(huán)球時報》記者從國防科工局、國家航天局獲悉，12日16時45分，嫦娥四號探測器經(jīng)過約110小時奔月飛行，到達(dá)月球附近，成功實施近月制動，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進(jìn)入近月點約100公里的環(huán)月軌道。
近月制動是月球探測器飛行過程中一次關(guān)鍵的軌道控制。飛臨月球附近時，探測器通過減速制動，使其相對速度低于月球逃逸速度，從而被月球引力捕獲。16時39分，在航天飛行控制中心，科技人員發(fā)出指令，嫦娥四號探測器在距月面129公里處成功實施7500牛發(fā)動機(jī)點火，約5分鐘后，發(fā)動機(jī)正常關(guān)機(jī)。根據(jù)實時遙測數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，嫦娥四號探測器順利進(jìn)入環(huán)月軌道，近月制動獲得圓滿成功。
據(jù)了解，嫦娥四號探測器準(zhǔn)時發(fā)射、準(zhǔn)確入軌，原計劃在近月制動前實施的3次軌道中途修正，只于12月9日進(jìn)行了1次，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。后續(xù)，嫦娥四號探測器將在環(huán)月軌道運(yùn)行一段時間，調(diào)整環(huán)月軌道高度和傾角，開展與中繼星的中繼鏈路在軌測試和導(dǎo)航敏感器在軌測試，確保探測器最終能進(jìn)入預(yù)定的著陸區(qū)，擇機(jī)實施月球背面軟著陸。
嫦娥四號擬12月發(fā)射 首次月球背面軟著陸引關(guān)注
2018年的世界航天發(fā)射，開年頭幾個月就好戲連臺，而剛剛進(jìn)入12月，不僅沒有出現(xiàn)收官的狀態(tài)，反而呈現(xiàn)出多個航天大國的重磅發(fā)射任務(wù)接踵而至的情況：莫斯科時間3日14時31分，俄羅斯“聯(lián)盟MS-11”號飛船在拜科努爾發(fā)射場成功發(fā)射。10分鐘后，該飛船與第三級火箭成功分離，進(jìn)入近地軌道，并自主飛向空間站。按照計劃，緊隨其后，美國“獵鷹9號”火箭將進(jìn)行一次一箭64星的創(chuàng)紀(jì)錄發(fā)射，這也是該型火箭首次進(jìn)行第二次復(fù)用。在美俄之后，中國航天也將進(jìn)入一個高光時刻——嫦娥四號將在本月發(fā)射并實現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸。
除了美俄，中國也將在12月迎來一次重量級航天發(fā)射。按照計劃，中國嫦娥四號月球探測器將于近期在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射。此次任務(wù)的最大亮點是，中國將實現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸和巡視探測，這被認(rèn)為是工程技術(shù)和空間科學(xué)的雙重跨越和創(chuàng)新。
這次著陸的難度要比以往的月球探測器在月面軟著陸更大。專家表示，由于月球的遮擋，月球背面無法與地球進(jìn)行直接通信和測控。為此，我國于2018年5月發(fā)射了“鵲橋”中繼衛(wèi)星，目前工作在距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點使命軌道，將為落在月球背面的嫦娥四號月球探測器提供地月中繼測控和數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。
同時，在月球背面著陸的科研意義也很大。由于月球屏蔽了地球的無線電干擾，月球背面的電磁環(huán)境更干凈，為開展空間科學(xué)領(lǐng)域最前沿的低頻射電天文觀測與研究提供了理想場所。
據(jù)介紹，這次承擔(dān)月球背面巡視探測任務(wù)的月球車，基本繼承了玉兔號的狀態(tài)，但針對月球背面復(fù)雜的地形條件、中繼通信新的需求和科學(xué)目標(biāo)的實際需要，進(jìn)行了適應(yīng)性更改和有效載荷配置調(diào)整。
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嫦娥四號太空剎車 近月制動獲得圓滿成功 
