金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，網(wǎng)約車企業(yè)如何實現(xiàn)有效投資？
網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的簡稱。在構(gòu)建多樣化服務(wù)體系方面，出租車將分為巡游出租汽車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車。網(wǎng)約車平臺企業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)分享經(jīng)濟(jì)、新經(jīng)濟(jì)實踐中涌現(xiàn)出來的新物種，如果平臺企業(yè)想要...
第一節(jié) 中國網(wǎng)約車行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
2018年以來，陸續(xù)有江南出行、風(fēng)韻出行、天津出行、麥巴出行、先導(dǎo)約車等多個網(wǎng)約車平臺獲證，目前全國共有61個平臺在各地獲得了網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。
其中，萬順叫車獲牌數(shù)量為91個、斑馬快跑為91個、神州專車為50個、呼我出行為48個、滴滴出行為47個、首汽約車為42個、易到用車為37個、AA租車為34個、幫邦行為32個、曹操專車為21個，飛嘀打車為12個等。
圖表：主要網(wǎng)約車平臺在全國獲得許可證數(shù)量分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
二、行業(yè)規(guī)模分析
共享經(jīng)濟(jì)滿足市場優(yōu)化資源配置需求，深入衣食住行各領(lǐng)域;隨著監(jiān)管政策的落地，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)洗牌結(jié)束，市場逐漸步入有序增長期。
目前我國共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營模式主要分為三種，一是出租使用權(quán)，包含網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權(quán)，如二手車、二手手機(jī)、二手服飾等;三是知識技能共享，包含知識付費(fèi)、家政服務(wù)員、物流服務(wù)等。
在共享出行領(lǐng)域，2017年中國移動出行用戶規(guī)模達(dá)到4.35億人，網(wǎng)約車市場步入紅海階段。從全國范圍來看，截至2017年底，網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)2.25億，整體增長迅速。
圖表：2015-2017年網(wǎng)約車用戶規(guī)模變化情況?
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
第二節(jié) 中國網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)銷分析
一、行業(yè)情況總體分析
目前中國網(wǎng)約車市場上主要有滴滴、易到，2017年下半年以來，相繼有美團(tuán)、攜程等加入進(jìn)來，競爭日趨激烈。
美團(tuán)打車較為激進(jìn)，對乘客和司機(jī)都給出相應(yīng)的優(yōu)惠，這種做法與當(dāng)年滴滴、快的、優(yōu)步之間進(jìn)行激烈競爭時候類似，畢竟對于它來說作為一個新進(jìn)入者需要迅速打開局面，而由于背后美團(tuán)的支持它也確實有這樣的資金實力。
滴滴的優(yōu)惠活動屬于防守策略，是在易到、美團(tuán)等的激烈競爭下不得不采取策略保護(hù)自己的市場份額。
易到在這場競爭中，主要是給予司機(jī)優(yōu)惠，即是降低司機(jī)的傭金，這當(dāng)然也有利于提升司機(jī)的積極性;不過在針對乘客方面其已幾乎沒有優(yōu)惠，其價格較滴滴的貴，更是較滴滴拼車的價格要貴近50%，在價格方面難以與滴滴和美團(tuán)方面競爭，這顯然難以吸引乘客使用易到的服務(wù)，而缺乏乘客使用即使易到降低傭金也難以提升易到司機(jī)的收入。
在服務(wù)方面易到也比不上滴滴，當(dāng)前易到的候車時間較長，這是由于司機(jī)對于使用易到還是有些擔(dān)心，易到的提現(xiàn)時間也較滴滴的長，這在部分程度上打擊了司機(jī)的積極性，在易到降低傭金后還需要時間改善與司機(jī)的信任關(guān)系，這是導(dǎo)致乘客候車時間較長的原因之一。
對于乘客方面來說，由于此前的資金問題損害了其口碑，用戶普遍抱著用完之前充值的錢之后再做考慮;由于易到此前給予充值優(yōu)惠，如今的易到卻沒有充值優(yōu)惠，這也讓乘客充值使用易到的積極性不太強(qiáng)
相比美團(tuán)來說，易到幾乎沒有給乘客以優(yōu)惠，而它給予司機(jī)的傭金優(yōu)惠在難以吸引到更多用戶的情況下其實對于提升司機(jī)的收入幫助有限，因此在這場“春節(jié)不打烊”的活動中，易到其實很難突圍而出。
圖表：主要網(wǎng)約車平臺相關(guān)產(chǎn)品分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
想要了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)專業(yè)分析請關(guān)注中研普華研究報告《2018-2023年中國網(wǎng)約車行業(yè)競爭格局分析與投資風(fēng)險預(yù)測報告》
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