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第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視 第一章 2015-2017年世界廂式貨車行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀分析 第一節(jié) 2015-2017年世界廂式貨車產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 一、全球現(xiàn)狀 二、全球汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 三、美國(guó)政府首次提高汽車節(jié)油標(biāo)準(zhǔn) 四、國(guó)際汽車技術(shù)法規(guī)最新發(fā)展情況 第二節(jié) 2015-2017年世界廂式貨車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 一、全球制造商工業(yè)整合加快 二、重型載貨車的需求上升 三、世界廂式貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 四、芬蘭廂式貨車品牌銷量前十 第三節(jié) 2015-2017年世界部分國(guó)家?guī)截涇囀袌?chǎng)運(yùn)行分析 一、美國(guó) 二、日本 三、德國(guó) 第四節(jié) 2015-2017年世界廂式貨車行業(yè)新趨勢(shì)分析
第二章 2015-2017年中國(guó)廂式貨車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 三、2017年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)政策環(huán)境分析 一、《城市配送物流車營(yíng)運(yùn)技術(shù)規(guī)范》 二、“汽車下鄉(xiāng)”政策解讀 三、廂式貨車改裝生產(chǎn)的專用汽車不征消費(fèi)稅 四、汽車燃油稅費(fèi)對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響分析 五、汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃 六、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及影響分析 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 一、現(xiàn)代物流業(yè)飛速發(fā)展 二、隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展
第二部分 行業(yè)深度分析 第三章 2015-2017年中國(guó)物流配送行業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)物流配送行業(yè)特點(diǎn)分析 一、配送業(yè)總體水平有所提高 二、自營(yíng)配送模式占主導(dǎo)地位 三、行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃 四、物流配送在行業(yè)間發(fā)展不均衡 五、第三方物流配送發(fā)展不成熟 六、快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)度加劇、開放力度加大 七、城市物流配送業(yè)發(fā)展迅速 八、物流配送設(shè)備應(yīng)用更廣泛 九、制造企業(yè)與物流企業(yè)通過(guò)戰(zhàn)略合作，聚集物流需求 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)物流配送行業(yè)運(yùn)行綜述 一、物流配送信息化建設(shè)情況 二、物流配送市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 三、物流配送主要品牌的發(fā)展 四、物流配送市場(chǎng)的走向分析 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)物流配送行業(yè)存在問(wèn)題分析 一、配送的服務(wù)核心作用難以發(fā)揮 二、配送行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平相對(duì)落后 三、配送與企業(yè)擴(kuò)張不平衡 四、加工型配送發(fā)展緩慢 五、沒有建立現(xiàn)代化的配送流程 第四節(jié) 2015-2017年中國(guó)物流配送行業(yè)成長(zhǎng)動(dòng)因分析 一、市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生重大變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 二、企業(yè)改革日益深化 三、現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展 四、政府對(duì)物流配送的政策支持 五、配送主體的實(shí)力有所增強(qiáng) 六、企業(yè)追求第三利潤(rùn)源 七、物資供應(yīng)模式的轉(zhuǎn)變
第四章 2015-2017年中國(guó)廂式貨車行業(yè)市場(chǎng)供需分析剖析 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車動(dòng)態(tài)分析 一、廂式貨車被列入下鄉(xiāng)名單進(jìn)城限制有望松綁 二、廈門金龍化“?！睘椤皺C(jī)”自主創(chuàng)新開辟“藍(lán)?！?/SPAN> 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述 一、廂式貨車產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)分析 二、廂式汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 三、廂式車配件行業(yè)尚有生存空間 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式汽車生產(chǎn)工藝分析 一、“濕式負(fù)壓粘接”制板法 二、“干式正壓粘接”制板法 三、直接發(fā)泡制板技術(shù) 第四節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題探討
第五章 2012-2017年中國(guó)廂式貨車制造相關(guān)行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 第一節(jié) 2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)規(guī)模分析 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 第二節(jié) 2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 1、不同類型分析 2、不同所有制分析 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 1、不同類型分析 2、不同所有制分析 第三節(jié) 2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)產(chǎn)值分析 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 三、出口交貨值分析 第四節(jié) 2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 一、銷售成本分析 二、費(fèi)用分析 第五節(jié) 2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)盈利能力分析 一、主要盈利指標(biāo)分析 二、主要盈利能力指標(biāo)分析
第六章 2015-2017年中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 一、載貨車市場(chǎng)五大變化 二、我國(guó)專用汽車產(chǎn)量已占載貨車總產(chǎn)量四成 三、載貨汽車市場(chǎng)呈梯度分布 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)運(yùn)行分析 一、廂式車銷售市場(chǎng)強(qiáng)勁 二、載貨車交易量及增長(zhǎng)率分析 三、中國(guó)貨車銷量分析 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)價(jià)格分析 一、廂式貨車六大品牌價(jià)格同比分析 1、東風(fēng)廂式車 2、解放廂式車 3、五十鈴廂式車 4、江淮廂式車 5、江鈴廂式車 6、福田廂式車 二、中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
第七章 2012-2017年中國(guó)廂式貨車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 第一節(jié) 2012-2017年全國(guó)廂式貨車產(chǎn)量分析 第二節(jié) 2017年全國(guó)及主要省份廂式貨車產(chǎn)量分析 第三節(jié) 2017年廂式貨車產(chǎn)量集中度分析
第八章 2012-2017年中國(guó)廂式貨車細(xì)分產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) 第一節(jié) 2012-2017年中國(guó)保溫或冷藏貨車進(jìn)出口總體數(shù)據(jù) 一、保溫或冷藏貨車進(jìn)出口數(shù)量分析 二、保溫或冷藏貨車進(jìn)出口金額分析 三、保溫或冷藏貨車進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 第二節(jié) 2012-2017年中國(guó)小型貨車進(jìn)出口總體數(shù)據(jù) 一、小型貨車進(jìn)出口數(shù)量分析 二、小型貨車進(jìn)出口金額分析 三、小型貨車進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 第三節(jié) 2012-2017年中國(guó)中型貨車進(jìn)出口總體數(shù)據(jù) 一、中型貨車進(jìn)出口數(shù)量分析 二、中型貨車進(jìn)出口金額分析 三、中型貨車進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 第四節(jié) 2012-2017年中國(guó)重型貨車進(jìn)出口總體數(shù)據(jù) 一、重型貨車進(jìn)出口數(shù)量分析 二、重型貨車進(jìn)出口金額分析 三、重型貨車進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第九章 2015-2017年中國(guó)箱式貨車細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域分析 第一節(jié) 果蔬冷鏈物流 一、果蔬冷鏈物流市場(chǎng)蘊(yùn)含商機(jī) 二、冷鏈物流可拓展果蔬增值空間 三、中國(guó)果蔬冷鏈物流的發(fā)展特征 四、促進(jìn)果蔬冷鏈物流發(fā)展的策略 五、果蔬冷鏈物流的注意事項(xiàng) 六、中國(guó)果蔬冷鏈物流對(duì)箱式貨車需求預(yù)測(cè)分析 第二節(jié) 乳制品冷鏈物流 一、冷鏈物流在乳業(yè)發(fā)展中的運(yùn)用 二、冷鏈物流擴(kuò)大低溫奶品銷售半徑 三、冷鏈產(chǎn)業(yè)助推發(fā)酵乳制品市場(chǎng)發(fā)展 四、冷鏈物流發(fā)展推動(dòng)我國(guó)乳業(yè)振興 五、中國(guó)乳制品冷鏈物流對(duì)箱式貨車需求預(yù)測(cè)分析 第三節(jié) 肉制品冷鏈物流 一、低溫肉制品成為肉制品需求主要趨勢(shì) 二、我國(guó)肉制品冷鏈物流市場(chǎng)總體發(fā)展?fàn)顩r 三、穩(wěn)步推進(jìn)中國(guó)肉制品冷鏈物流發(fā)展 四、中國(guó)肉制品冷鏈物流對(duì)箱式貨車需求預(yù)測(cè)分析 第四節(jié) 水產(chǎn)品冷鏈物流 一、水產(chǎn)品冷鏈物流的重要性 二、中水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展模式簡(jiǎn)析 三、我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)存在的問(wèn)題 四、發(fā)展中國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流的措施建議 五、中國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流對(duì)箱式貨車需求預(yù)測(cè)分析 第五節(jié) 醫(yī)藥冷鏈物流 一、需求推動(dòng)中國(guó)醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)擴(kuò)容 二、國(guó)內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)醫(yī)藥冷鏈物流協(xié)作發(fā)展 三、我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流面臨發(fā)展瓶頸 四、我國(guó)藥品冷鏈物流須建立完整體系 五、中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流對(duì)箱式貨車需求預(yù)測(cè)分析
第三部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析 第十章 2015-2017年中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局透析 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車競(jìng)爭(zhēng)總況 一、國(guó)內(nèi)廂式車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 二、廂式貨車松綁城市中心區(qū)物流競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) 三、廂式貨車競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn) 1、品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析 2、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 3、車型 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車產(chǎn)業(yè)集中度分析 一、產(chǎn)品產(chǎn)量區(qū)域分布 二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布 三、市場(chǎng)集中度分析 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)廂式貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第十一章 2015-2017年中國(guó)廂式貨車優(yōu)勢(shì)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 第一節(jié) 東風(fēng)汽車 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 第二節(jié) 江西昌河汽車股份有限公司 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 第三節(jié) 福田汽車 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 第四節(jié) 東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 第五節(jié) 鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 第六節(jié) 河北昌驊專用汽車有限公司 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 第七節(jié) 湖北圣龍專用汽車有限公司 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 第八節(jié) 北京北鈴專用汽車有限公司 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 第九節(jié) 沈陽(yáng)天鷹專用汽車制造有限公司 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 第十節(jié) 威海開發(fā)區(qū)汽車改裝有限公司 一、企業(yè)概況 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 三、企業(yè)盈利能力分析 四、企業(yè)償債能力分析 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四部分 發(fā)展前景展望 第十二章 2018-2023年中國(guó)廂式貨車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望 第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)廂式貨車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)分析分析 一、中國(guó)即將迎來(lái)的卡車需求‘高潮’ 二、廂式貨車市場(chǎng)前景分析 三、中型載貨車市場(chǎng)潛力大增長(zhǎng)成趨勢(shì) 第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)廂式貨車行業(yè)趨勢(shì)探析 一、未來(lái)專用汽車的發(fā)展方向 二、廂式貨車是我國(guó)今后汽運(yùn)物流的發(fā)展方向 三、中國(guó)載貨車的發(fā)展趨向?qū)Ｓ没?/SPAN> 第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)廂式貨車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 一、2018-2023年中國(guó)載貨車產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 二、2018-2023年中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 三、2018-2023年中國(guó)貨車進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析 第四節(jié) 2018-2023年中國(guó)廂式貨車市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十三章 2018-2023年中國(guó)廂式貨車投資規(guī)劃建議研究 第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)廂式貨車投資概況 一、廂式貨車行業(yè)投資特性 二、廂式貨車具有良好的投資價(jià)值 三、廂式貨車投資環(huán)境分析 第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)廂式貨車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 一、汽車行業(yè)在四類投資機(jī)會(huì)中尋寶 二、發(fā)展現(xiàn)代物流運(yùn)輸為廂式汽車帶來(lái)無(wú)限商機(jī) 三、廂式貨車區(qū)域投資潛力分析 第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)廂式貨車行業(yè)投資前景預(yù)警 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 三、金融供給風(fēng)險(xiǎn) 四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) 第四節(jié) 專家投資建議
圖表目錄 圖表：2012-2017年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 圖表：2012-2017年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 圖表：2017年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%） 圖表：2012-2017年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備 圖表：2012-2017年財(cái)政收入 圖表：2012-2017年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 圖表：2017年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元） 圖表：2017年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 圖表：2017年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析單位：個(gè) 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析單位：個(gè) 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析單位：個(gè) 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造企業(yè)總資產(chǎn)分析單位：億元 圖表：2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量單位：個(gè) 圖表：2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量單位：個(gè) 圖表：2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)不同類型銷售收入單位：千元 圖表：2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)不同所有制銷售收入單位：千元 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析單位：億元 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析單位：億元 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造出口交貨值分析單位：億元 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)銷售成本分析單位：億元 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)費(fèi)用分析單位：億元 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析單位：億元 圖表：2012-2017年中國(guó)改裝車制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析 圖表：2012-2017年全國(guó)廂式貨車產(chǎn)量分析
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