樂視的上半場結(jié)束了 賈躍亭的下半場會好嗎？

　　7月6日，賈躍亭在他個人微信公眾號發(fā)表了“我會盡責(zé)到底”的公開信，稱“會承擔(dān)全部的責(zé)任，并懇請大家給樂視一些時間，會把金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商以及任何的欠款全部還上”。并稱，“再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想?！碑?dāng)天晚上，樂視網(wǎng)發(fā)布公告：賈躍亭辭去樂視網(wǎng)董事長一職，孫宏斌、梁軍、張昭成為樂視網(wǎng)非獨立董事。

　　據(jù)隨后的媒體報道，就在賈躍亭發(fā)表公開信及樂視網(wǎng)發(fā)布公告的前一天，賈躍亭已經(jīng)登上飛往美國的航班。賈躍亭的離去，帶有幾許“風(fēng)蕭蕭兮易水寒”的悲壯色彩，甚至還會讓人聯(lián)想起徐志摩的《再別康橋》：“輕輕的我走了，正如我輕輕的來;我輕輕的招手，作別西天的云彩”……然而，現(xiàn)實沒有這么浪漫。人們想知道的是：而今已是兩手空空的賈躍亭，拿什么為金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商、樂視員工“盡責(zé)到底”？又拿什么拯救他的法拉第未來？

　　賈躍亭離職，實為拯救樂視之策

　　辭去樂視網(wǎng)所有職務(wù)，看起來更像賈躍亭保護(hù)樂視網(wǎng)的最后一招。與此同時，他也徹底失去對金融機(jī)構(gòu)、投資者、樂視員工負(fù)責(zé)的資本。賈躍亭“我會盡責(zé)到底”，實際上是一句空話。賈躍亭的離去，意味著他人生的上半場已經(jīng)結(jié)束；當(dāng)然，樂視的上半場也隨之結(jié)束。

　　可以預(yù)見的是，沒有賈躍亭的樂視，將逐步放棄所謂“生態(tài)模式”。生態(tài)模式是賈躍亭的情懷，決不是孫宏斌的情懷。對于目前的樂視來說，活下去才是頭等大事。也許不久，孫宏斌就會揮舞起他的大刀，果斷砍去樂視體育、樂視手機(jī)(包括酷派手機(jī))、樂視金融等非上市板塊，最終能保留下來的也許只有樂視網(wǎng)、樂視致新(即樂視電視)、樂視影業(yè)。同時，不排除孫宏斌再次為樂視三大塊輸血的可能。賈躍亭尚在時，孫宏斌要求樂視上市公司必須與非上市板塊切割；可以斷言，賈躍亭離去之后，孫宏斌將要求樂視三大塊(樂視網(wǎng)、樂視致新、樂視影業(yè))與賈躍亭切割，以期盡可能淡化賈躍亭對樂視帶來的負(fù)面影響。畢竟，繼續(xù)貼著“賈躍亭”的標(biāo)簽，對樂視百害而無一利。

　　試想：如果一個公司無論融資多少錢都不夠折騰，那一定是這個公司的模式設(shè)計出了問題。因此，賈躍亭的模式崇拜心態(tài)，到了必須扔進(jìn)垃圾桶的時候。賈躍亭并不認(rèn)為他的樂視生態(tài)模式是一場“龐氏騙局”，但是今天的樂視系看起來確實和當(dāng)年崩塌前的德隆系有幾分相似。有人說得好：如果蘋果手機(jī)消失了，很多人會感覺不適；如果微信和支付寶消失了，很多人會茫然無措；如果淘寶和京東消失了，網(wǎng)購族會發(fā)瘋抓狂……如果樂視消失了，你沒有什么感覺。

　　賈躍亭神話的破滅，足以警醒全社會反思：這幾年，我們對新商業(yè)模式的迷戀是不是到了該檢討的時刻？過度放大新商業(yè)模式的價值，已經(jīng)毒害了很多中國企業(yè)?；仡^看，樂視奇跡更像一場人造夢幻。

　　法拉第不會因為賈躍亭的到來而擁有未來

　　我不知道當(dāng)賈躍亭抵達(dá)法拉第未來總部時，人們會以什么樣的眼光看著他：“這就是那個在中國欠了一屁股債然后過來拯救我們的人嗎？！”是的，這就是聲稱“再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想”的人造英雄賈躍亭。賈躍亭的到來，對于法拉第未來究竟是福是禍？

　　就在6月28日的樂視網(wǎng)年度股東大會上，賈躍亭坦陳，“汽車因素是資金問題的首要因素，手機(jī)業(yè)務(wù)是第二因素”。但是在7月6日的公開信上，他堅稱將把汽車夢想堅持到底。早在樂視危機(jī)總爆發(fā)之前的7月3日，我在接受媒體采訪時即對樂視汽車的未來做出預(yù)判：“樂視做汽車成功的可能性接近于零”。現(xiàn)在，我要稍稍修正一下我的表述：“賈躍亭做汽車成功的可能性接近于零”。著名財經(jīng)自媒體“懂懂筆記”主筆董軍持相似的觀點，她說，法拉第未來做汽車太難了，“賈躍亭除了一屁股債，還有信譽(yù)徹底壞掉了?！?/p>

　　法拉第公司試圖與樂視實施切割，其高管在接受媒體采訪時表示，身在硅谷的法拉第和樂視是截然不同的兩家公司，樂視危機(jī)并未影響到自身制造電動車的業(yè)務(wù)。這句話聽起來有點耳熟，此前樂視網(wǎng)也曾對媒體表示，“樂視手機(jī)和上市公司樂視網(wǎng)是兩家公司，公眾不應(yīng)產(chǎn)生錯誤聯(lián)想”。雖然人們至今說不清楚法拉第未來和賈躍亭到底什么關(guān)系，但樂視和法拉第未來背后都站著賈躍亭卻是不爭的事實，這決定了樂視和法拉第未來不可能是兩家不相干的公司。

　　事實上，法拉第未來正在經(jīng)歷和樂視相似的遭遇，只是法拉第未來看起來還沒有像樂視那么糟糕。目前，法拉第未來位于內(nèi)華達(dá)州的工廠項目仍處于停滯狀態(tài)。此前，內(nèi)華達(dá)州官員公開質(zhì)疑樂視并無實力支持該項目，甚至稱樂視模式為“龐氏騙局”。3月7日，賈躍亭曾在其微信公眾號上高興地宣布，“前賈躍亭到了‘夢醒時分’”稍一留意你會發(fā)現(xiàn)，即使遭遇如此重挫，人們?nèi)匀豢床坏劫Z躍亭做出深刻反省，人們看到的是賈躍亭繼續(xù)“蒙眼狂奔”。

　　有道是，在同一個地方栽倒兩次的人最愚蠢。對于今天的賈躍亭來說，或許坐下來想一想“我錯在哪里”，比繼續(xù)蒙眼狂奔有價值一萬倍?！爸灰Ｊ阶銐蝾I(lǐng)先，錢不是問題”，這是賈躍亭平生最得意的一句話。賈躍亭還有一句話，同樣廣為流傳：“樂視模式一般人看不懂，看懂樂視模式需要15年”。仔細(xì)一想，你會發(fā)現(xiàn)這兩句相互矛盾。要讓人認(rèn)識到樂視模式的領(lǐng)先性，才有可能融資(所謂“錢不是問題”)；如果人們看懂樂視模式需要15年，那誰還會投資樂視呢？

　　這就是樂視體系陷入資金危機(jī)背后的邏輯鏈條。在6月28日的股東大會上，賈躍亭這樣有一番表述：“上市公司和非上市公司如何能夠協(xié)同？如何能夠生態(tài)化反？這是我們在高度關(guān)注的事情，其實樂視的成功在于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式，不同的產(chǎn)業(yè)之間打破產(chǎn)業(yè)邊界所創(chuàng)造的全新的價值，看似上市公司和非上市公司是兩個體系，其實我們會把非上市公司當(dāng)中有價值的資產(chǎn)逐步整合到一起。”值得注意的是，賈躍亭的表述里出現(xiàn)了“樂視的成功在于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式”，以及“不同的產(chǎn)業(yè)之間打破產(chǎn)業(yè)邊界所創(chuàng)造的全新的價值”。顯然，賈躍亭仍然沉浸在樂視生態(tài)模式成功的幻象之中，公眾期待賈躍亭對樂視危機(jī)做出深度反省幾乎是不可能的。

　　正因為樂視危機(jī)的根源在于頂層設(shè)計錯了，因此，我們可以預(yù)測，堅持生態(tài)思維的賈躍亭還會在同一個地方再次栽倒。這實際上意味著，賈躍亭的汽車大夢依舊不容樂觀。樂視危機(jī)甚至已經(jīng)累及融創(chuàng)中國，據(jù)媒體報道，其市值最近4天縮水逾80億港幣。

　　聰明如孫宏斌者，也有看走眼的時候；固執(zhí)的賈躍亭，只會摔得更慘。