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全球最大航空并購案即將誕生
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2007-3-9
- 【搜索關鍵詞】:研究報告 投資分析 市場調研 全球 航空 并購 運輸
- 中研網訊:
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2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長,企業(yè)數(shù)量達到1000家以上,行業(yè)生產技術及管理水2009-2010年中國汽車4S店經營態(tài)勢與產業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減,海運需求亦因此一落千這意味著這樁全球金額最高的航空公司收購案已掃除了最大障礙。
這項收購案還需獲得澳航九成股東的同意方能生效。不過,分析人士認為,在澳洲政府點頭后,預計股東方反對并購的幾率不大。
在國際航空業(yè)不景氣的大背景下,航空公司并購案頻頻發(fā)生。去年12月13日,澳大利亞最大的航空公司“快達航空”宣布接受以麥格理銀行為首的“財團”高達111億澳元(約86億美元)收購出價。有意思的是,在接受收購不到24小時前,快達航空剛剛拒絕了收購集團的第一次出價,最終111億澳元的“報價”比原先提高了29%。
“快達航空”雖然已連續(xù)14年保持盈利,但由于航空燃料價格猛漲和裁員支出,預計今年盈利將下降四分之一。此前,針對麥格理銀行等投資者有意收購“快達航空”,澳洲政府曾表示,只要這項交易滿足對外資股東的限制,就不會阻止該項收購。這些限制條件包括“外資股東最多持股49%”、“單一海外投資者持股比例不能超過25%”等。
據了解,本次收購財團由澳洲最大投資銀行麥格理銀行、總部在美國的私募基金德州太平洋集團、澳洲的Allco私募基金、Allco金融集團以及加拿大的Onex集團等組成。根據購并提案,美國德州太平洋集團與加拿大的Onex集團將總共持有37.5%的股權,其他外資將持有余下的11.5%股權。澳洲方面:麥格理銀行將取得15%的股權,澳洲Allco私募基金、Allco金融集團總共持有35%,“快達航空”管理層持有1%股份。這使得“快達航空”主要股權仍為澳洲所有。
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