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民企帶動船舶出口“芯”轉(zhuǎn)變
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-3-20
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 民企 船舶 造船業(yè) 韓國 日本
- 中研網(wǎng)訊：
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中國機(jī)電商會的消息稱，中國首次被邀請作為主賓國參加第十屆亞太海事展，值得關(guān)注的是，這也是國外展會首次給中國展團(tuán)以主賓國地位。
“中國船舶業(yè)近年發(fā)展形勢一片大好。2007年，中國新承接船舶訂單超過韓國和日本，造船接單是世界第一，手持訂單是世界第二，成為具有相當(dāng)影響力的造船大國。”商務(wù)部新聞發(fā)言人姚申紅表示，中國船舶業(yè)的實(shí)力已經(jīng)引起國際市場的重視。
據(jù)中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會副會長姚文萍介紹，2007年中國新承接船舶訂單數(shù)量達(dá)到9845萬載重噸，躍居全球首位，占世界市場份額高達(dá)42%。
令人驚喜的是，此次亞太海事展的中國企業(yè)將涌現(xiàn)民企軍團(tuán)，帶動中國船舶業(yè)出口由整體出口向核心部件出口———發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)變，使國內(nèi)造船業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈集體出征。濰柴動力股份有限公司總裁助理鐘耕會表示，在中小船舶船用主機(jī)方面濰柴動力已經(jīng)占據(jù)了70%以上的市場份額。
經(jīng)過多年的發(fā)展，中國民營造船業(yè)已打破低、小、散的局面，向?qū)I(yè)化、規(guī)�；⒖萍蓟~進(jìn)。隨著大量民間資本注入造船業(yè)，推動了中國民營造船業(yè)升級步伐。中國民營造船企業(yè)在散貨船、集裝箱船和油船化學(xué)品船的系列化自主開發(fā)上，所掌握的關(guān)鍵技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到國際水平。
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