業(yè)內(nèi)人士指出，“及時雨”般的入關(guān)糧食，對穩(wěn)定糧食供應(yīng)、平抑市場糧價起到積極作用。但隨著搶運行動對國內(nèi)糧價的平抑作用已經(jīng)顯現(xiàn)，但隨著搶運的進行，一個新的問題凸顯了出來，東北一部分農(nóng)民和糧食企業(yè)開始出現(xiàn)惜售。

　　搶運東北糧食顯效，南方糧價回落

　　5月11日，新華社全國農(nóng)副產(chǎn)品和農(nóng)資價格行情系統(tǒng)監(jiān)測顯示，國內(nèi)339個監(jiān)測城市中成品糧價格穩(wěn)定，四個品種平均價格(與前一日相比，下同)持平。粳米全國均價持平，每斤1.81元，在339個城市價格監(jiān)測采集點中，有4個城市價格下降。食用油價格整體平穩(wěn)，超過九成六的城市價格持平。蔬菜整體價格繼續(xù)微降。肉類、水果、奶類價格整體平穩(wěn)。

　　據(jù)悉，5月1日至10日，全國鐵路糧食日均裝車完成7245車，同比增長高達46.5%。沈陽、哈爾濱兩個鐵路局糧食日均裝車達到3901車，超日計劃裝車141車，其中入關(guān)糧食日均裝車達到2757車。

　　據(jù)介紹，鐵道部決定集中全路運輸資源，決戰(zhàn)60天，突擊搶運東北地區(qū)1000萬噸糧食，實現(xiàn)入關(guān)糧食運量翻番。目前，南方地區(qū)糧食價格已經(jīng)有所回落。業(yè)內(nèi)人士指出，這些“及時雨”般的入關(guān)糧食，對穩(wěn)定糧食供應(yīng)、平抑市場糧價起到積極作用。

　　東北糧食庫存減少，惜售問題凸顯

　　隨著搶運行動對國內(nèi)糧價的平抑作用已經(jīng)顯現(xiàn)，但隨著搶運的進行，一個新的問題凸顯了出來，東北一部分農(nóng)民和糧食企業(yè)開始出現(xiàn)惜售。

　　數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在南方玉米的價格已經(jīng)降到了每噸1600元以下，但東北產(chǎn)地的收購價也逐漸逼近每噸1600元。目前東北地區(qū)大豆、玉米存量較少，對后期價格走勢具有支撐作用。同時，農(nóng)資費用的上升也將抬高農(nóng)產(chǎn)品價格底部。

　　如今，不少行業(yè)人士都很看重調(diào)控對于價格的壓力。隨著農(nóng)民手中玉米庫存越來越少，考慮資金利息因素、倉儲保管費用、以及合理的貿(mào)易利潤，未來玉米價格將穩(wěn)中有升，吉林折干玉米價格將維持在1500-1560元/噸區(qū)間。

　　鏈接：東北糧食為何外運困難

　　東北糧食外運困難，首先是地理原因，從東北到南方地區(qū)只有兩個出口，一個是山海關(guān)，另一個是隆化口�；�本上糧食走的都是山海關(guān)口，所以糧食南運又叫做“出關(guān)”。但是山海關(guān)是一個漏斗形狀，即東北所有的車輛都要走山海關(guān)，如果我們按4分鐘過1趟車的密度來計算，每天通關(guān)的車輛數(shù)量是確定的，這對鐵路的運輸能力形成了很大制約。

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