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新能源汽車發(fā)展應(yīng)走多元化路
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-6-28
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報告 投資分析 市場調(diào)研 新能源 汽車 節(jié)能
- 中研網(wǎng)訊:
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
隨著“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車開發(fā)重大項(xiàng)目的初步確定,“十一五”節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展成為業(yè)內(nèi)關(guān)心的話題。記者近日就此采訪了中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長、秘書長付于武。
先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)是關(guān)鍵
付于武說,節(jié)約燃油、保護(hù)環(huán)境已經(jīng)是大勢所趨,像歐洲已經(jīng)準(zhǔn)備實(shí)施歐Ⅴ和歐Ⅵ,這為新能源汽車與技術(shù)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。但他認(rèn)為,一段時期內(nèi),無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī),還是有其發(fā)展?jié)摿Φ。他說:“可能會有這么一種趨勢———柴油機(jī)的技術(shù)會不斷提高,市場份額會增加。柴油化是我們相當(dāng)長時期內(nèi)的重點(diǎn)技術(shù)路線,這需要先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和石化部門燃油技術(shù)的配合!备队谖浔硎,在2020年之前,以節(jié)能為目的的先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)仍是最為關(guān)鍵的技術(shù),配裝先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)汽車仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。
付于武主張能源的多元化、區(qū)域化發(fā)展。他說,現(xiàn)在世界各國都在倡導(dǎo)綠色經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展,在能源方面,除了汽油、柴油,也應(yīng)積極推進(jìn)可再生能源的發(fā)展,如乙醇、二甲醚等。但是,天然氣、液化氣、醇醚類、生物柴油,誰都不能說哪個更重要,只要節(jié)油、環(huán)保就好。付于武同時認(rèn)為,應(yīng)根據(jù)國情、區(qū)域特點(diǎn),采用不同的技術(shù)路線,有所側(cè)重地推廣不同的能源。像德國森林資源豐富,德國人就用木屑、野生生物,經(jīng)過蒸餾,提煉出生物柴油。這種做法值得借鑒。我國四川天然氣非常豐富,就可以在四川推廣天然氣汽車。大慶的液化石油氣非常豐富,就可以多發(fā)展液化石油氣汽車。
各類新能源汽車都將有大發(fā)展
付于武認(rèn)為,“十一五”期間,我國的純電動、混合動力、燃料電池、天然氣、液化石油氣、氫動力和乙醇等替代燃料汽車都會有很大的發(fā)展。他表示,“十一五”期間,我國將在“十五”基礎(chǔ)上,重點(diǎn)研究、開發(fā)和掌握混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動汽車、替代燃料汽車整車和零部件的關(guān)鍵技術(shù),建立整車評價平臺,推動標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè),促進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車的產(chǎn)業(yè)化。
付于武表示,我國新能源汽車尤其是混合動力汽車、燃料電池汽車在技術(shù)方面與國際先進(jìn)水平差距并不大。“‘十一五’期間,我們可以用更快的步伐跟上國際先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展!钡队谖湟渤姓J(rèn),從成本還有產(chǎn)業(yè)化方面看,我國的新能源汽車還有相當(dāng)長的一段路要走。比如,電動車電池成本的問題還沒有根本解決。
付于武說,現(xiàn)在世界上很多國家都開始認(rèn)識到混合動力技術(shù)的重要性,“前年我到德國,德國有關(guān)官員說沒有必要搞混合動力汽車,可以搞燃料電池汽車。去年我到歐洲去,歐洲的政府官員則說混合動力是非常重要的一項(xiàng)技術(shù),各大公司也做了非常充分的技術(shù)準(zhǔn)備和很好的產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐!
節(jié)能與新能源汽車需要政府支持
“我國節(jié)能與新能源汽車要實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,亟需社會各界的共同努力。政府積極引導(dǎo)和大力扶持,企業(yè)做創(chuàng)新的主體,產(chǎn)學(xué)研要更好地結(jié)合,行業(yè)組織要提供更多的信息,搭建更多的平臺,消費(fèi)者應(yīng)更加理性、科學(xué)地消費(fèi)!备队谖湔f。
付于武表示,政府的支持、引導(dǎo),在發(fā)展節(jié)能與新能源汽車上起著決定性作用。首先,政府應(yīng)頒布各種優(yōu)惠政策,鼓勵、引導(dǎo)消費(fèi)者使用更清潔、更環(huán)保、更節(jié)能的汽車,光提倡消費(fèi)者的自覺性是不行的。其次,政府要有投資!霸陂_發(fā)、推廣新技術(shù)時,只要這種技術(shù)對國家、社會長遠(yuǎn)的、和諧的發(fā)展有利,國家就應(yīng)該補(bǔ)貼一部分成本,不能完全由企業(yè)和消費(fèi)者來埋單!彼f,此外,企業(yè)和相關(guān)組織也要發(fā)出一個強(qiáng)烈的信號,這個信號就是“我要政府給一定的補(bǔ)貼”。補(bǔ)貼多少是另一個問題,但政府補(bǔ)貼的概念應(yīng)該有。 - ■ 與【新能源汽車發(fā)展應(yīng)走多元化路】相關(guān)新聞
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