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中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)綜合指數(shù)運(yùn)行平穩(wěn)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-6-28
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 集裝箱 航線運(yùn)輸 船舶
- 中研網(wǎng)訊：
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根據(jù)上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的消息，本周，在遠(yuǎn)洋航線運(yùn)輸需求升溫的帶動(dòng)下，船舶平均裝載率有了較為明顯的提高，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)平穩(wěn)。
2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)２７日，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于１１３７．２２點(diǎn)，較上周基本持平，上海地區(qū)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于１１４４．６３點(diǎn)，較上周微漲０．２％。
本周，歐洲航線貨量繼續(xù)明顯增長(zhǎng)，船舶平均艙位利用率提高到９５％以上。對(duì)于７月１日的運(yùn)價(jià)普漲計(jì)劃，多數(shù)船公司仍持觀望態(tài)度，已有船公司推遲上漲。如果７月初的訂艙情況仍然火暴，運(yùn)價(jià)將會(huì)上漲。另外，歐洲航線的燃油附加費(fèi)（ＢＡＦ）和幣值附加費(fèi)（ＣＡＦ）將在７月１日?qǐng)?zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)：ＢＡＦ為６２１美元／ＴＥＵ，增長(zhǎng)６５美元／ＴＥＵ，ＣＡＦ為海運(yùn)費(fèi)的１７．４％，略有下調(diào)。
本周，美西航線貨量也呈現(xiàn)出難得一見(jiàn)的增長(zhǎng)，部分航班的船舶艙位利用率達(dá)到了９０％以上，美東航線也出現(xiàn)滿載情況。船公司為穩(wěn)定貨源，采取穩(wěn)定的價(jià)格策略，同時(shí)為應(yīng)對(duì)高油價(jià)，將在７月初調(diào)整燃油附加費(fèi)的額度。
日本航線運(yùn)輸需求平平，由于缺少貨量的支持，航線運(yùn)價(jià)依舊低迷。
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