近日，一則關(guān)于從7月1日起將再次上調(diào)大排量汽車消費(fèi)稅的消息不脛而走，稱排量在3.0升與4.0升之間的車型稅率從原來的15%調(diào)整至25%，排量在4.0升以上車型稅率從原來的20%上調(diào)至40%昨天致電國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心一位工作人員，對(duì)方稱目前沒有得到消息。國家稅務(wù)總局政策法規(guī)司的一位人士及北京海關(guān)的一位工作人員也向本報(bào)記者表示，沒有聽到消息。

　　國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心上述工作人員認(rèn)為，短期內(nèi)上調(diào)大排量車消費(fèi)稅的可能性不太大。據(jù)他分析，由于近期排放標(biāo)準(zhǔn)提高等因素對(duì)汽車市場影響較大，上調(diào)大排量車消費(fèi)稅會(huì)成為經(jīng)銷商漲價(jià)的又一理由。但是他也告訴記者，在普遍降價(jià)的市場行情下，一些進(jìn)口車出現(xiàn)漲價(jià)現(xiàn)象，主要是由于進(jìn)口車仍然保持強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。

　　據(jù)國家信息中心統(tǒng)計(jì)，今年1~5月，我國進(jìn)口乘用車銷售14.9萬輛，同比增長81%。北京某汽車經(jīng)銷商告訴記者，一直聽說有關(guān)部門在討論如何制定大排量車消費(fèi)稅政策，尤其是從多大排量開始應(yīng)被劃為大排量車，在國際上這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也不同，但目前來看調(diào)整大排量車消費(fèi)稅不太可能，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)還未統(tǒng)一。

　　中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏翔在接受記者采訪時(shí)表示，上調(diào)大排量車消費(fèi)稅政策何時(shí)出臺(tái)還不能確定，目前消費(fèi)者由于擔(dān)心上調(diào)稅率后引發(fā)車價(jià)上漲，紛紛提前購買，進(jìn)口車銷量比前幾個(gè)星期要好。如果按照所傳消息的幅度調(diào)整，進(jìn)口車市場會(huì)受到較大影響。

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