- 保護視力色:
車市遇"冷夏"主流車"自救"
-
http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-7-2
- 【搜索關鍵詞】:研究報告 投資分析 市場調研 車市 一汽大眾 長安福特 雅閣 凱美瑞
- 中研網訊:
-
2009-2010年中國汽車4S店經營態(tài)勢與產業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減,海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強
面對“慘淡經營”的局面,從上個月開始,部分經銷商已經開始降價“自救”。一汽大眾主流車型邁騰在部分地區(qū)降價的幅度達到3萬元左右,價格一直堅挺的雅閣和凱美瑞也出現(xiàn)價格松動,長安福特蒙迪歐致勝的優(yōu)惠也超過2萬元……不少主流中級車的終端售價已因此跌入20萬元。
與此同時,更多經銷商正在被越來越多的庫存積壓困擾著。一位專營店的工作人員表示,由于其上個月銷量只有100輛左右,沒有完成既定銷售目標,因此造成了庫存增加。“目前的庫存量大約是往常的2倍多吧,應該接近我們的承受極限了。”這位經銷商表示,如果7月份市場仍然不景氣,更多的經銷商就會出現(xiàn)經營風險。據這位工作人員介紹,通常的合理庫存應該是其月銷售數量的1.5倍左右,如果超過這個范圍就會有風險。 - ■ 與【車市遇"冷夏"主流車"自救"】相關新聞
- ■ 行業(yè)經濟
- ■ 經濟指標
-