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國內(nèi)航油每噸再漲720元 仍比國際市場低800元
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-7-10
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- 中研網(wǎng)訊：
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繼發(fā)改委6月19日宣布將國內(nèi)航油出廠價每噸上調(diào)1500元后，國內(nèi)最主要的航油供應(yīng)商中航油近期宣布，自第三季度起，將國內(nèi)航油銷售價格每噸大幅上調(diào)720元。
不過，許多航空公司昨天接受記者采訪時表示還不知情�！拔衣犝f了這件事情，但因為沒有正式文件，所以暫時還無法證實�！睎|航董秘羅祝平這樣告訴本報記者。
仍比國際市場價格低約800元
據(jù)了解，航油價格主要由3部分構(gòu)成，即航油出廠價、進(jìn)銷差價和2006年7月起增加的綜合采購成本差價。從去年起，每個季度航油價格都根據(jù)綜合采購成本差價的調(diào)整而進(jìn)行一次調(diào)整，調(diào)整的依據(jù)是上個季度國際航油市場的變化情況。
由于國際油價近期飛漲，6月20日起，發(fā)改委將航空煤油出廠價每噸提高1500元，上漲了23%。而此次中航油又將第三季度的“綜合采購成本差價”上調(diào)了720元，從7月1日起執(zhí)行。此次上調(diào)后，國內(nèi)航油零售價格已攀升至8800元/噸，但仍比國外航油價格低很多，據(jù)悉，目前國際航油價格是9500元~9800元/噸。
一個有意思的現(xiàn)象是，以往，即便客源不足，國內(nèi)航空公司也會用大飛機來執(zhí)飛國際航線，就是為了從國外拉油回來；而現(xiàn)在，由于國內(nèi)航油價格比較低，國外航空公司也開始用大飛機來飛國內(nèi)航線，而且每次回程的時候都會把飛機的油箱裝得滿滿的。“價格相差過大，使得中國政府為國外的航空公司買單�！币缓娇展居嘘P(guān)人士認(rèn)為。
行業(yè)影響
航油價格再次上漲，對各大航空公司的影響非常大，從6月20日至今，航油每噸已經(jīng)上漲了2220元/噸，漲幅高達(dá)34%，此前已經(jīng)占到各大航空公司總成本45%的航油成本，也將攀升至60%！
投資銀行摩根士丹利周三發(fā)表研究報告稱，因再度上調(diào)燃油附加費兼即將公布的6月份營運數(shù)據(jù)表現(xiàn)失色，料三家主要中資航空股中國國際航空、南方航空和東方航空有70%~80%的幾率在未來15天股價下跌。 - ■ 與【國內(nèi)航油每噸再漲720元 仍比國際市場低800元】相關(guān)新聞
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