數(shù)控車床最常使用的油壓回轉(zhuǎn)缸已經(jīng)成為高階機床高速化最大的瓶頸。目前有許多高階的數(shù)控車床采用馬達內(nèi)藏主軸的設計,主軸轉(zhuǎn)速已能突破1萬rpm以上，但由于采用的油壓回轉(zhuǎn)缸因為熱溫升的問題，將車床實際工作轉(zhuǎn)速限制在僅7000rpm左右。

　　主軸在高轉(zhuǎn)速工作時有著天生無法克服的棘手問題———熱溫升。由于油壓回轉(zhuǎn)缸內(nèi)的循環(huán)油不斷的摩擦生熱，造成主軸系統(tǒng)溫度上升,對主軸系統(tǒng)的精度控制有著極不利的影響，此外為了抑制油壓回轉(zhuǎn)缸工作時的高溫升,油壓回轉(zhuǎn)缸本身必需增加許多額外的設計,如散熱鰭片，以及防止壓力過高的安全閥等。但這些只能解決部分的問題,機床本身還需要安裝油冷卻系統(tǒng)，將溫度降至合理的范圍內(nèi),隨著機床的轉(zhuǎn)速需求提高,油冷卻系統(tǒng)的額外成本更是隨之增加。

　　隨著各式加工零件小型化,精細化的趨勢，越來越多的工具機廠商發(fā)現(xiàn)油壓回轉(zhuǎn)缸，目前最普遍應用于產(chǎn)業(yè)界的夾具驅(qū)動裝置。朝銓實業(yè)針對高轉(zhuǎn)速，高精度，使用彈性筒夾夾持工作物的小型數(shù)控車床，開發(fā)了一款全新的高速中空氣壓回轉(zhuǎn)缸JAL636-PL。

　　據(jù)了解，應用JAL636-PL氣壓回轉(zhuǎn)缸，能有效降低數(shù)控機床主軸熱溫升造成的精度誤差，并且可以大幅降低機床本身的成本。JAL636-PL的缸徑為162mm，中空孔徑為36mm，全長為144mm,，是一款外形精簡的高性能氣壓回轉(zhuǎn)缸。經(jīng)實際測試，JAL636-PL氣壓回轉(zhuǎn)缸在6500rpm時的缸體溫升在攝氏8度以內(nèi)，能徹底解決傳統(tǒng)油壓回轉(zhuǎn)缸的發(fā)熱問題。

• · 中國模具企業(yè)發(fā)展三步走
• · 成都路燈電費一年7千萬 節(jié)能勢在必行
• · 永康市將推廣2.6萬盞節(jié)能燈
• · 貴陽推廣路燈節(jié)能整流器
• · 電子產(chǎn)品增長放慢將殃及芯片產(chǎn)業(yè)
• · 工程機械行業(yè)：安全邊際已大幅提升

• · 鋼材價格下跌對機械類公司的影響較大
• · 太陽能路燈亮相拜城縣和沙雅縣
• · 縫機業(yè)推出第一批標準化生產(chǎn)認定推薦產(chǎn)品
• · 河北太行山區(qū)唐縣建成太陽能照明景區(qū)
• · 任重道遠 發(fā)展中的中國刀具業(yè)
• · 我國應對數(shù)控機床業(yè)加大政策支持

• ·2008年1-4月江蘇起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月浙江起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月江西起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月山東起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月河南起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-4月湖北起重運輸設備制造主要經(jīng)濟指標