記者從日前舉行的鐵道部與山西省加快山西鐵路建設(shè)會(huì)議紀(jì)要簽字儀式上獲悉，我國(guó)擬投資1500多億元在山西開工建設(shè)一批鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，到2015年山西的路網(wǎng)密度將達(dá)到全國(guó)平均水平的2倍，其中山西中南部鐵路通道將成為晉煤出海的“能源新動(dòng)脈”。

　　根據(jù)《紀(jì)要》，鐵道部與山西省將加大協(xié)調(diào)合作力度，進(jìn)一步優(yōu)化山西省路網(wǎng)規(guī)劃，加快推進(jìn)大同至太原至運(yùn)城至西安客運(yùn)專線、山西中南部鐵路通道、邯長(zhǎng)邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能工程、太原樞紐西南環(huán)線工程等一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)2009年上半年開工；同時(shí)加快推進(jìn)石太客運(yùn)專線、太中銀鐵路等在建項(xiàng)目進(jìn)程，爭(zhēng)取盡快建成。

　　據(jù)鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民介紹，這些項(xiàng)目的總投資額在1500億元以上，規(guī)劃新增鐵路里程2000多公里，到2015年，山西省鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到5300公里，路網(wǎng)密度將達(dá)到全國(guó)平均水平的2倍，部分線路的最高設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)350公里，太原與西安、石家莊等周邊城市的距離大大縮短，連接成“兩小時(shí)城市圈”。

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