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我國商用車出口單車平均售價增幅超過30%
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-12-30
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- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機12月中旬，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了最新的汽車出口數(shù)據(jù)，我國商用車出口質(zhì)量明顯提高：今年前10個月，全國共出口商用車358412輛，同比增長18.74%；單車平均售價從去年同期的13781美元增長到18094美元，同比增長31.30%；商用車出口總金額增長55.9%，達到64.85億美元。
今年1~10月，客車出口量為65817輛，同比僅增長2.15%，但單車平均售價增長27.14%。數(shù)據(jù)顯示，客車出口增幅回落的主要是10~29座中輕型客車銷量下滑至18730輛，同比減少23.98%。單價增長的主要原因在于，附加值更高的大客車在保持出口量增長(出口10811輛，同比增長48.12%)的同時，單價進一步提高(同比增長15.87%)。此外，小型客車出口36245輛，同比增長11.61%。
前10個月，載貨車出口量為229607輛，同比增長19.66%。其中，配裝汽油發(fā)動機的載貨車出口量下降17.6%，為69135輛；出口金額27.32億美元，同比增長63.53%；單車平均售價較去年同期增加3192美元，達到11897美元。
此外，牽引車、自卸車、專用車和底盤的出口量為11261、12262和24877輛，同比分別增長18.44%、20.26%和88.63%。
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